匿名さん
今クエストにちょっと行き始め練習しだしたんですが、バックフリップは回り過ぎでテール落ちでスモールで試すと全然まくらせれません。 フロントフリップは昔ノリと勢いでやり背中から着地してからトラウマでノーズに乗れません。 バックフリップはスモールでもビッグでも回せるように、フロントフリップはとにかく回せれれば良いです。 バックフリップとフロントフリップのやり方を教えて下さい。
匿名さん
今クエストにちょっと行き始め練習しだしたんですが、バックフリップは回り過ぎでテール落ちでスモールで試すと全然まくらせれません。 フロントフリップは昔ノリと勢いでやり背中から着地してからトラウマでノーズに乗れません。 バックフリップはスモールでもビッグでも回せるように、フロントフリップはとにかく回せれれば良いです。 バックフリップとフロントフリップのやり方を教えて下さい。
まずフロント&バック共にフリップを理解しろ! ようはあれだろ?アホな奴が勢いつけて後傾になってまくられれば回れるみたいな(笑)死ねばいいのに! 回り過ぎでテール落ちって事は1ローテで勢いつけてるからだろ!で回転がつく代わりに高さを出せてないしコントロール出来てない。出来てないのに回せる訳がない! スモールで試すと全然まくらせれませんってのは、ミドルとかビッグと同じ感じでしてるからだろ? まずRに合わせろ! 1ローテと2ローテあるとか言ってる奴いるけど、基本バックもフロントも2ローテだから! 1ローテを使うのはダブル以上からだし、それも1ローテ+2ローテだから1ローテだけで回すのって初心者ぐらいだろ(笑) フリップはラインは気にする必要ないからスピード調整ぐらいか。 問題は抜けの角度!!!!!!!!!! とにかく後継になりたがるアホは回り過ぎてテール落ちしまくる! 意識は飛ぶ方向と蹴りでの高さ稼ぎ。 画像の赤線はR角度、青線は赤線を反転させたもの。 板は赤線に沿って進む訳、でこの青線の方向に身体を伸ばして飛ぶわけな。 Rの角度がキツクなれば、飛ぶ方向は後ろってより左斜め上になっていくのよ。 (侵入スピードで変わるからあくまで目安程度だけどな) だいたいこの角度で飛んで空が見えたら頭を反っていく! そーするとテーブルが見えてきて、次にランディングが見える!ここまできたらあとは合わせるだけ。 実際やれば1発目でこの青線までそれないはず!なんで気持ち大げさにやって丁度いいぐらいだな。 90度+90度がバックフリップの基本! 横の180より簡単!90度回してランディング見てれば着地出来るんだからな(笑) 上手くなれば高さ出す為に、オーリーで抜けた瞬間に上半身を後ろに持っていくやり方するようになる!この方法だと高さをだいぶ稼げるし回転もさせやすいからな。 バックはRに合わせた抜けで2ローテ! フロントフリップでノーズに乗れませんだ??アホか?グラトリじゃあるまいし、ノーズになんか乗らねぇ~から!! フロントはストレート抜けと一緒! 始めはオーリーした瞬間に前の肩を下げ後ろ肩を上げて頭を入れていく! あとは振り返る感じでランディング見ていく感じなだけ。 最初の頭入れにビビらなきゃこれほど簡単なトリックはないんだけどな! 更に上手い奴は、ストレート抜けで頂点に達したら頭入れて回すやり方をする。 これは度胸次第だけど出来ればまず失敗はしない。 慣れれば回すだけならフロントの方が簡単。頭入れて正面見ていけばいいだけだからな。 それとキッカーサイズは余り関係ない! ビッグの方が簡単だけど、上手い奴はスモールでもダブルやるからな。 シングルならスモールで回転感覚覚えて、ミドルで回転速度とか調整覚えればビッグで出来ないわけがない。 鉄棒の逆上がりとかトランポリン?あんなの出来なくても出来るから!やれるからといって意味はない! なぜトランポリンで練習するかの意味がわかってないんじゃないのか? 縦とか3Dとかも回転感覚はすぐ慣れる!出来ないことは最初違和感あるのは当たり前! キングスとかクエストは落ちてもそこまで痛くないし、マットに穴開ける気でガンガン飛んで慣れるのが一番なのよ! 雪山でキッカーによってとか日によってRが変わる場合もあるけど、Rに合わせた抜けをしないと雪山じゃケガするからな! クエストで練習するなら、トラウマのないバックから練習した方がいいんじゃないのか?バックなら1セッションで十分メイク出来んだろうし。
【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)
1月26日 WRC
1月26日 WRC
1月25日 WRC
1月24日 WRC
1月23日 WRC
10月3日 MotoGP
10月3日 F1
10月3日 F1
9月30日 WEC(FIA世界耐久選手権)
10月1日 D1グランプリ
10月1日 D1グランプリ
9月29日 D1グランプリ
9月29日 D1グランプリ
9月29日 MotoGP
9月29日 MotoGP
9月28日 MotoGP
9月27日 MotoGP
9月26日 MotoGP
9月21日 スーパーGT
9月21日 スーパーGT
9月20日 スーパーGT
9月21日 スーパーGT
9月20日 スーパーGT
9月20日 スーパーGT
9月20日 F1
9月19日 F1
9月15日 MotoGP
9月15日 WTCR世界ツーリングカーカップ
9月14日 WTCR世界ツーリングカーカップ
9月14日 MotoGP
【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)
5月2日 81980 GoAuto
4月30日 82337 GoAuto
4月12日 86230 GoAuto
4月11日 86515 GoAuto
4月1日 89306 GoAuto
3月26日 91004 GoAuto
3月21日 92472 GoAuto
3月20日 92675 GoAuto
3月10日 95511 GoAuto
3月8日 96187 GoAuto
3月8日 17534 GoAuto
3月3日 18371 GoAuto
11月23日 41758 GoAuto
11月23日 41578 GoAuto
11月17日 40479 GoAuto
完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)
5月2日 81980
4月30日 82337
4月12日 86230
4月11日 86515
4月1日 89306
3月26日 91004
3月21日 92472
3月20日 92675
3月10日 95511
3月8日 96187
3月8日 17534
3月3日 18371
11月23日 41758
11月23日 41578
11月17日 40479
11月17日 38557
11月14日 37770
10月27日 42641
10月26日 39919
10月26日 39362
10月19日 41140
10月18日 40205
10月11日 14027
10月4日 15277
10月2日 14144
10月1日 14096
9月28日 13834
9月28日 8810
9月25日 9140
9月24日 9203
SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)
5月7日 88903
3月22日 100154
3月15日 101932
3月16日 94156
3月11日 96573
3月9日 96301
2月20日 105505
2月10日 112426
2月11日 104572
1月13日 126771
1月13日 40842
1月12日 22772
1月12日 26709
1月3日 23187
12月9日 416494
12月15日 31460
12月11日 25478
12月11日 20204
12月4日 37106
11月21日 1103541
11月19日 17467
10月29日 23143
10月28日 23625
10月25日 27835
10月25日 16615
10月25日 20947
10月25日 14894
10月24日 28159
10月6日 17573
10月2日 109213
スノーボードのプレスについて, 現在,プレスを練習中なのですが, 平地で速度0での練習や,テール/ノーズマニュアルを行う際は, ある程度板の先(バインより外側)に乗れるのですが, フロントノーズプレスなどの進行方向に対し板が垂直になる ようなプレスを行う場合は,どうしてもバインより外に乗れず, いまいち板をしならせることができません。
これを解決する良い練習方法はあるでしょうか? また,上記の進行方向に対し板が垂直になるプレスを 行う場合,まっすぐ滑れず,上げている足側に斜めに 滑っていってしまう傾向があるのですが(特に山側を向く姿勢のとき) これは好ましくないでしょうか? アドバイスいただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。
フロントノーズ に関する質問
テールスライド、ノーズスライドのことですね あげている側に滑って行ってしまうということは、斜面に対してきちんと垂直方向に板を向けられてないということかと、斜面に対して垂直にできなければ、それは板の向いてる方向に滑ってしまうので
初投稿です。
歴10数年、やっとリップの入り口まで来ました。
まだ「いつでも」は出来ません。
たまたまは増えてきましたが、あーもう少し下まで降りるとこだった、思ったよりほれて来なかったな どがあります。
意識することで足りないところはありますか? 自分がやってること。
フロントの場合で後ろ手を水に入れて後ろ足過重レール入れる(スタート)→少し体を伸ばす→ノーズがカール辺りでレール入れ換える→前足カールの時に前足伸ばす、前足軸にして後ろ足蹴り込む、後ろ手が上がって上半身捻る、この時前の手上がってる時も下がってる時もあります。
その後の引き付けが上手く行きません。
この時意識してることは何ですか? 上手く行くこともありますが、失敗した時の理由が解りません。
体重が板の真上になく岸側に落ちることがあります。
レールが抜けきれていない? その先にショルダーがまだ続いている波の状態の時の場合では、後ろ足蹴り込んだ時点でボトムがフラットになるようにであってますか?それとも沖側のレールが入るぐらいの意識の方が良いでしょうか? 上手い人の動画を見ると一瞬ニュートラルになる時点があって次の瞬間には沖側のレールが入って加速出来てるんですが。
着水するときにボトムがフラットになるのが過程なのか目指すのかどちらでしょうか?
フロントノーズ に関する質問
体をひねるタイミングが遅いか、捻れていないんだよ 体を先行して捻ってから前足を体の下に入れ込むように引き付けるんだよ だから、ボードの上に体がなくワイプアウトするの 成功したときは波のブレイクでボードが返っているんじゃないの それと前足を引き付ける(後ろ足を蹴る)時は岸側のレールが入っているんだよ 引き付け終わった瞬間に前足加重、その時にニュートラルにする この状態がテイクオフの状態と同じ あとはボトムに降りるところからの繰り返し 思ったより掘れてこないと場合などは ボトムターンで調整 もっと深くても良いって事 でも、ここまで来ればコケてもいい覚悟で練習すると上手くなるよ あ、あとの分からないところはreef3122000の兄貴に聞いてね
新着ニュース
ニュース掲載希望は、こちら