日産車について。 賛否あるかと思いますが、俗に走り屋と言われる方々や車が好きな方々には日産車が好きな方が多いと思います

日産車について。  賛否あるかと思いますが、俗に走り屋と言われる方々や車が好きな方々には日産車が好きな方が多いと思います

日産車について。 賛否あるかと思いますが、俗に走り屋と言われる方々や車が好きな方々には日産車が好きな方が多いと思います。 今では様変わりしてしまいましたが、昔の日産は純粋に技術を どこまで高められるか切磋琢磨していたように感じます。 残念ながらそれが行き過ぎてしまいルノーに助けを請う事にもなりましたが、それでも日産と言う会社は日本車の技術を最高峰にまで持って行ってくれたように思います。 私はスカGと、マツダ車ですがFDが自動車の中では最高に大好きです。BNR32が本当に大好きです、今でもこの世に居てくれていると考えたらそれだけで凄く幸せになります。オーナーの方々には深い敬愛を示さざるを得ません。 FDに対しても同じで、アンフィニはプアマンズポルシェと揶揄されがちでしたが、無駄と言われようがロータリーエンジンに挑んだマツダのメカニックの人々の情熱は皇帝ポルシェにも勝てます。 アンフィニは成熟し果てはスピリットR、ロータリーの魂とまで言われました。私はスピリットRが好きです、マツダのエンブレムがまた誇り高く感じさせて好きです。 本題から脱線しましたが、昔の日産車は何故今でも走り屋の人々や車好きの人々を魅了し続けられるのか。 結局私は技術を高めようと切磋琢磨していたからとは言えど、本質的には理解に及んではおりません。 日産車の魅力とは一体何なのでしょうか。 また日産車のマイナスポイントも教えて頂ければ嬉しいです。ただし個人的なアンチではなく、参考になる意見が欲しいです。 お願いします。なんだかよく分からない文ですいませんでした。

車の魅力は人それぞれです。 スポーツカーに魅力を感じる人も居ればミニバンやセダンに魅力を感じる人も居る。 数多くの車種を作っている日産のメーカーを一括りにしての魅力と問われても言えないが、大半の人はネームバリューの高さでしょう。 ですが、そのネームバリューも過去の実積が有ってからこそのものです。 ただ私個人的には日産に限らずどこのメーカーも今は迷走しているように思います。 昔の車が魅力的に思えるのは、各メーカーが消費者の声は二の次にして、こんな車を作るんだ!と作られた車が多かったですが、今はエコブームや環境問題の影響も大きく、低燃費者右向け右!みたいな車の開発が多いですから。

プアマンズ・ポルシェに関する回答

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日産車について。  賛否あるかと思いますが、俗に走り屋と言われる方々や車が好きな方々には日産車が好きな方が多いと思います

日産車について。 賛否あるかと思いますが、俗に走り屋と言われる方々や車が好きな方々には日産車が好きな方が多いと思います。 今では様変わりしてしまいましたが、昔の日産は純粋に技術を どこまで高められるか切磋琢磨していたように感じます。 残念ながらそれが行き過ぎてしまいルノーに助けを請う事にもなりましたが、それでも日産と言う会社は日本車の技術を最高峰にまで持って行ってくれたように思います。 私はスカGと、マツダ車ですがFDが自動車の中では最高に大好きです。BNR32が本当に大好きです、今でもこの世に居てくれていると考えたらそれだけで凄く幸せになります。オーナーの方々には深い敬愛を示さざるを得ません。 FDに対しても同じで、アンフィニはプアマンズポルシェと揶揄されがちでしたが、無駄と言われようがロータリーエンジンに挑んだマツダのメカニックの人々の情熱は皇帝ポルシェにも勝てます。 アンフィニは成熟し果てはスピリットR、ロータリーの魂とまで言われました。私はスピリットRが好きです、マツダのエンブレムがまた誇り高く感じさせて好きです。 本題から脱線しましたが、昔の日産車は何故今でも走り屋の人々や車好きの人々を魅了し続けられるのか。 結局私は技術を高めようと切磋琢磨していたからとは言えど、本質的には理解に及んではおりません。 日産車の魅力とは一体何なのでしょうか。 また日産車のマイナスポイントも教えて頂ければ嬉しいです。ただし個人的なアンチではなく、参考になる意見が欲しいです。 お願いします。なんだかよく分からない文ですいませんでした。

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