旧車が欲しいです。 20代前半のフリーターです。 正確に言えば実家が自営業をやっていてそこで働いているのですが、うちはあ

旧車が欲しいです。 20代前半のフリーターです。 正確に言えば実家が自営業をやっていてそこで働いているのですが、うちはあ

旧車が欲しいです。 20代前半のフリーターです。 正確に言えば実家が自営業をやっていてそこで働いているのですが、うちはあまり儲かってるわけではないので扶養家族の一員です。 僕はまだ一度も車は所有したことはありません。 月10万ほど自由に使えるお金はもらってます。(ケータイ代などを除いて) そこでアホな質問ですが、僕は車が好きでアウトビアンキのA112アバルトを購入したいなと思ってるのですが、車自体買えたとしてもやはり古い車なので安月給のフリーターでは乗り続けるのは無理でしょうか? 旧車は維持するのにお金かかりますか? 古い車なので燃費も悪いし壊れやすいと思います。車検通すのも高額だと承知してますが子どもの頃がずっと欲しくて… いちばん気になるのは購入後の維持についてです。

ビアンキもそろそろ部品が欠品しつつありますね。 そもそも程度の良い個体がもう少ないです。 それなりの程度の個体を探すなら予算はそれなりに用意しなければなりません。 この手のイタリア車を面倒見れる場所も減りつつあるんで、整備工場の確保は重要ですね。 ビアンキじゃディーラーも無いしね。 錆もあの車には良くあるんで、ボディの程度は最優先でしょうね。 まあ、ビアンキ程度なら頑張れば素人でも手に負える範囲にはあります。 そう考えるなら出来るだけ自分でやろうという覚悟は必要です。 それも含めての旧車趣味ですから、これをプロに依存すればそりゃ金は掛かりますよ。 自分も20年位前に最後期型に乗ってました。 楽しい良い車です。 案外荷物も積めて実用になる。 ただ、クーラーはまず使えないしトラブルの要因となる物なのでクーラーレス車か、外してしまった方が何かと楽です。 後はやはり錆には悩まされましたね。 この当時のイタ車は錆に弱いです。 一番厄介な時代のイタリア車ですから。 旧車は金だけで維持できる物ではないですよ。 子供の頃から憧れたなら何とかなるでしょう。 まあ、買ったら何とかしかきゃ行けない訳ですからね。 後は必要に応じて嫌でも覚えるもの…車に鍛えられるのです。 多分もうこの手の中古はそれなりの店でないと扱わないでしょう。 まずは程度の良い個体をじっくり探した方がいいです。 在庫があるからと言って程度の悪い個体に安易に手を出さないように。 後は専門店だなぁ。 横浜でこれを得意とするショップを1つ知ってます。 関東圏なら一度そこらで聞いてみると良いでしょう。 「アバルト アウトビアンキ 横浜」と検索すると真っ先に出て来るはず。

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旧車が欲しいです。 20代前半のフリーターです。 正確に言えば実家が自営業をやっていてそこで働いているのですが、うちはあまり儲かってるわけではないので扶養家族の一員です。 僕はまだ一度も車は所有したことはありません。 月10万ほど自由に使えるお金はもらってます。(ケータイ代などを除いて) そこでアホな質問ですが、僕は車が好きでアウトビアンキのA112アバルトを購入したいなと思ってるのですが、車自体買えたとしてもやはり古い車なので安月給のフリーターでは乗り続けるのは無理でしょうか? 旧車は維持するのにお金かかりますか? 古い車なので燃費も悪いし壊れやすいと思います。車検通すのも高額だと承知してますが子どもの頃がずっと欲しくて… いちばん気になるのは購入後の維持についてです。

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