昔の4気筒250レプリカやNSR250等の2stバイクが現行250より遅いと流布することに熱心な方々をみかけます。 現

昔の4気筒250レプリカやNSR250等の2stバイクが現行250より遅いと流布することに熱心な方々をみかけます。 現行車しか経験の無い子達だからしょうがない。 とバイク屋から言われました。 実は俺のことです。 昔のバイクが褒められるのがムカつくし。 もう買えねーし。 今のバイクの方が速いと嘘でも言えないの？ そんなにケツの穴が小さいの？

若い人にも昔のバイクに乗れる機会があれば視野が広がっていいのですけどね。 雑誌とかもそういう企画をしてくれると盛り上がるんですが。 ウチの平成１０年生まれの末っ子ですけど、２年前に１６歳で普通二輪取って初バイクはＫＴＭのＤＵＫＥ３９０を新車で買いました。 3か月くらいである程度街乗りやツーリングが普通にこなせるようになってくると、峠でコーナーも攻めたいと言い出したので、ＤＵＫＥで走って峠でコケたら危ないしもったいないから、私が持ってるＲＺ２５０Ｒと’９１Ｖガンマで鈴鹿ツインあたりを走ろうか、ってことにしました。 彼は「え～？そんな旧いので？」みたいな感じでしたが、私は「コケてもいいバイクだから」と言い聞かせましたよ（笑） それで２０年前の２スト２５０でコースを走ったワケですが、彼の感想は「下のトルクは全然ないけど、中回転からレッドまで回したときのパワーは、３９０ＤＵＫＥの２倍の排気量があるかっていうくらい強烈で面白いし、開けるのが恐いってくらいに感じた」と言ってます。 普段、ＤＵＫＥ３９０に乗ってる彼でさえそう言うのですから、パワーのないニンジャ２５０やＹＺＦ２５０しか乗ったことがないライダーにＴＺＲやＮＳＲに乗せたらどうなるかは察しがつきますね。 今年、彼は１８歳になってすぐに大型を取っていまは１２９０ｃｃのスーパーＤＵＫＥ－Ｒに乗ってますが、あの軽量２スト２５０の加速はリッターとは違って別次元だと言ってます。それだけ２ストは面白いバイクなのです。ただし、きっちりと整備された調子のいいバイクじゃないとダメですけどね。