燃費が良い車って、何だろう？ ハイブリッド車や軽自動車に変えたと話す方も多く居ますが燃費については不満足か事が多いみたい

なぜvitzにハイブリッド？ アクアがあるのに、vitzでハイブリッドを出す意味は？？

Vitz に関する質問

確かにVitzハイブリッドがAQUAとカニバル事にはなります。
ただ、日産が新たに投入したe-Powerでの小型車シェア奪回を指を咥えて見ているのでは無能でしょう。
Vitzハイブリッド投入で、AQUA＋Vitzハイブリッドの総量で販売強化を狙ったものと思われます。
AQUAの販売台数を一部食ってしまうでしょうけど、AQUA＋Vitzハイブリッドの総販売台数が伸びれば良いのですから。
AQUAのデザインを嫌って買わないユーザーもVitzハイブリッドのデザインなら購入する人も居るでしょう。
フルモデルチェンジでも無いこの時期に、新たにハイブリッドモデルとして投入するのはそれだけe-Powerが脅威となっていると思います。
もっともe-Powerもフルモデルチェンジでないこの時期に投入して来ましたけど。

新しいトヨタVitzのCMどう？ 自分は またつまらないCMを金かけて作ってるな～ トヨタは企業イメージ統一するとかの発想が 皆無なんだな。
です

Vitz に関する質問

僕もそう思いますね。
でもちょっとおもろいw

Vitz Gsがトヨタのサイトから消えているのですが生産を停止してしまったのでしょうか？ もしかしたら自分だけ総表示されているだけかもしれませんが・・・ どなたかわかる方教えていただけないでしょうか？

Vitz に関する質問

現行Vitzは、年明け早々にフェイスリフト（マイナーチェンジ）を行うらしい。
WRC参戦車両もフェイスリフト後のがベースに。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1034972.html んでもって、スポーツグレードがG'zからGR（TGR？）に変更するとかしないとか・・・。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1035544.html

先日友人のVitz(2014年式)にフットランプを取り付けたところ、スモール、テールライト、メーターパネルが光らなくなりました。
該当するヒューズを見たところ、切れてはいませんでした。
電装系に詳しい方、他に考えられる原因あれば教えてください。

Vitz に関する質問

＞ 該当するヒューズを見たところ、切れてはいませんでした。
テスターなどで抵抗値を計測されていますよね？ その際に、ヒューズBOXの上手部分に12vはきてましたか？

車のシフトノブとシフトブーツを変えようと思っています。
私が乗ってるvitz(NCP10AHMVK)にAmazonで売ってるvitz g'zの純正シフトノブを取り付けることは可能でしょうか？

Vitz に関する質問

可能 なんでＧ’ｓが違うと思うわけ

2018年にvitzのG'sなくなりますか？

Vitz に関する質問

GR」に呼称が統一される様です (=゜ω゜)ノ GR」とGRスポーツ」 らしーぞ

トヨタのVitzって乗りやすいですか？ 閲覧ありがとうございます（できれば回答お願いします） トヨタでVitzを借りたいのですが、乗り心地とかどうですか？ スピードメーターやハンドルの回しやすさなど細かいことでいいので何か足りなかったり、不快に感じるような点があれば教えてください。
250枚です。

Vitz に関する質問

＞＞Vitzを借りたいのですが、乗り心地とかどうですか？ 試乗車ですが1.0を運転した事があります。
同社のアクアや競合他社の車に隠れて影が薄くなった感は強いですが、いざ試乗してみるとトヨタらしく運転しやすい車でした。
私は玄人で重箱の隅を突く性格ですが、貴殿の仰るような計器類やハンドリング面に不備は感じませんでした。
ちなみに、例のアクアやマツダのデミオも比較試乗した経験がありますが、ヴィッツも決して悪い車ではありません。
断言します。

いまの日本の自動車界における、 トヨタ、ＶＩＴＺの、一は、狙う客層は？ うれていますか？ そこそこ、 わたしはバカだかいハイブリッド買うよりいいと思いますが。

Vitz に関する質問

渋滞や速度変化が激しい交通環境でないとハイブリッド車の燃費向上効果は限定的です。
巡航走行が容易であったり、エンジン負荷が必要な山間部等の交通環境だと、ハイブリッドモデルよりもガソリンモデルの方が利便性が高いケースがあります。
そのような交通環境でコンパクトカーが必要な場合、Vitzには価値があります。
そういう客層はある程度あるでしょう。
(ahiruko65さんへ)

燃費が良い車って、何だろう？ ハイブリッド車や軽自動車に変えたと話す方も多く居ますが燃費については不満足か事が多いみたい。
助手席に乗ると・・・ガッツリとブレーキを使う運転の事が 多いし。
この質問での車の利用方法は、 日常の通勤や買い物です。
ご意見、改善案が有りましたらお願いします。
ーーーーーーーー オートマ車のカタログ数値は良過ぎ？ カタログ燃費の測方法自体が、実走行と一致していない気がします。
マニュアルミッション車と比較した場合に。
実生活の中で測定してですが (正確な実験ではありません) 私はカタログ燃費を越えるのは簡単だと感じています、 でも、周りの方と会話すると、越えられない方が殆んどなんですねぇ～！？？？ 私はトヨタのVitz 1000cc マニュアルMを選びました。
カタログ燃費は21.5㎞/lですが 通勤距離９㎞で、春～秋：２５㎞/l 冬：２３㎞/l。
高速道路を８０～９０㎞/hで運転すると、燃費は３５㎞/l程度まで伸びています。
(高速道のマイルポストとGPSを利用して距離計を校正して、満タン方で) 乗り方は、 ・信号明けはメリハリの有る加速を！ ・車間を空けてブレーキは少なく。
・車間を空けて青になる少し手前からスロースタート(クラッチへの負担少なく) ・交差点への注意と同時に、遠くも先読みしておく。
→信号が変わりそうなら加速を控える ・公道では、マナー以外に競い会わない。
・空気圧はやや高めに ・見通しの良い下り坂はアイドリング ・スマホに触らず燃費運転・安全運転に集中 こんな感じです。

vitz に関する質問

燃費が良いという事は、同じ移動をするのに燃料を使わないという事です。
車はエンジンで燃料を燃焼したエネルギーで走行します。
そのエネルギーが少ない事ですから、当然その車は非力になります。
効率化で程度は軽減されますが、燃費を求める程非力化が進みます。
・信号が青になってもなかなか進まない車。
・なかなか流れに乗れない車。
・運転して何の楽しみもない車。
メーカーの燃費競争に踊らされて、ますます車が道具としての価値しか無くなって行きます。
(mahthin2893さんへ)

燃費について質問です。
SCP13のVitz初代を借りて400kmを走行しました。
すると実燃費が20km/h以上でした。
※誤差を考えても21km/hとかです。
1999年に発売されましたがその当時Vitzクラスの大きさの他の車は燃費どの位 ありましたか？因みにSCP13のエンジンは1300ccです。
17年前に実燃費20km/h超える車はあまり居ないとかってに思ってます。
Vitz初代優秀だと思います。

vitz に関する質問

フィットもそれくらいだと思います。
２０年前の三菱ミニカでも街乗りのちょいのりでエアコン使っても２１～２２ｋｍ／L走りました。
ｋｍ／ｈだと時速ですよ。

冷間時（エンジン始動直後）の発進において、 １速から２速にシフトアップするとき、クラッチジャダー？ （カクッカクッという前後の揺れ）が多少発生するのですが これは仕方ないことなのでしょうか. あまり気にしてはいませんでしたが購入当初からこのような感じがあります 車種はＶＩＴＺ ５ＭＴ です ご教授いただければありがたいです

vitz に関する質問

俺もなるけどそんなもんだと、気にしてない

vitz RS G's についてです。
アナログメーターを前期のやつから後期のセンタータコメーターのやつにしたいのですが可能なのでしょうか？

vitz に関する質問

〉可能なのでしょうか？ 可能か不可能かと言うのならば、可能です。
(現にそのメーターを付けた同型車が存在するのですから。
) ただし、それを実行する場合、知識と知能と技能と財力が必要です。
w そして、残念なことにここで質問している段階で、あなたには無理と思われます。
参考 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10100626755

センターメーターを採用してる4人乗り以上の乗用車を教えてください。
国産車限定、スポーツカーなど普段の街乗り、高速ではない車。
1995年よりも前に発売した車は覗きます。
(例外で、購入候補に入れる可能性はあり) BELTAや、Vitzの初代もセンターメーターです！

vitz に関する質問

2代目ヴィッツもセンターメーターです。

自家用車の修理費用、修理方法について質問します。
車両はＴＯＹＯＴＡ Vitz（色：シルバーメタリック）です。
使用歴は１０年以上になります。
車両保険は加入していないため実費での支払いとなります。
石（成人男性のひざほどの高さ）に強くぶつけてしまいました。
・前ドア１枚・・・凹み（少し）＋傷（横３０ｃｍ×縦２０ｃｍほど） ・ドアの下の部品・・・凹み（元の位置からだと５～１０ｃｍほど深く潰れている）＋傷（横１５センチほど） 上記の傷を作ってしまいました。
愛着があるのでなるべくきれいにしたいのですが、 １０年以上乗っていることもあり、どのように修理しようか悩んでおります。
このような場合、皆さんならどこでどのような修理方法を取りますか？ また修理費用についても大体で構いませんので教えていただければ幸いです。
どうぞよろしくお願いいたします。

vitz に関する質問

この場合、中古のドア交換が一般的。
１０～１３万程度。
手間を考えたら、鈑金でなおす所は今時殆ど無いです。
もちろん、色も塗ってでの価格です。

タイヤサイズについて。
日産ノートE12型に、165R70のタイヤをはめることは出来るのでしょうか？ トヨタのVITZにつけていた物なのです。
よろしくお願いします。

vitz に関する質問

ノートもヴィッツも70インチのタイヤは入らないでしょうね。

トヨタのVitzクラスで他のメーカーの車だったらどんなのがありますか？

Vitz に関する質問

日産ならマーチ、三菱ならミラージュ、ホンダならFIT、マツダならデミオ、スズキならスイフト・・・こんな感じでしょうか？いかがですか。

vitz(ncp131)について この度vitzにキャンバーを付けようとおもうのですが、アクスルキットはお高いのでキャンバープレートの使用を考えています。
しかし専用品が見つからず、他車品の流用で やりたいのですが、共通足や、この車のなら会うよ等ご存知の方教えてください(￣^￣)ゞ よろしくお願いしますm(__)m

Vitz に関する質問

無知な方は知らないでしょうが、独立懸架式でもない足回りにキャンバーは、間抜けです。

車のボディについて。
TOYOTA VitzとTOYOTA BELTAの前顔ってそっくりですよね？会社側も、「BELTAはVitzのセダンversionだ」なんていってます。
ということは、ボディ作成時では前半分位はVitzとBELTAは兼用というか同じボディプレスされた部品を使ってますか？後ろ半分だけを別の部品くっつけたみたいな？ ※Vitzは今の子ではなくて一個前の子です。

Vitz に関する質問

そのとおりです。
wikipedia "トヨタ・ベルタ" https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%AB%E3%82%BF 上記の抜粋 プラッツの後継モデルであり、2代目ヴィッツをベースとしている。
プラットフォームなど基礎的設計・仕様はプラッツと同様にヴィッツ共有であるが、ヴィッツとは異なる専用の設計・趣きがプラッツ以上に明確となり、ホイールベースの延長、ボディ形状や低重心のスタイル、車内設計などセダンとしての独自性が格段に高められた仕様となっている。

Vitz Rs ncp91に乗っています。
この度リアエンブレムをLEDで光らせようと思うんですが、スモール、ブレーキランプ、マイナスの3つの線をどこから取れば良いのか教えてください。
5本テールランプにはささっていますが、どれをどれに繋げれば良いのかわかりません。

vitz に関する質問

マイナスは大概黒い配線でボディの塗装が無い金属部分ならば間違いありませんけど他の方がおっしゃる通りテスターが無いと他はわかりませんね。

車に詳しい方、ディーラーの方、回答をお願いします。
今、トヨタ vitz 130系 に乗っているのですが、ステアリングリモコンなしのハンドルがついています。
このハンドルをディーラーでステアリングリモコン付きのハンドルに丸々交換してもらうことは可能でしょうか？ また、値段はどのくらいかかるのか教えてください。
よろしくお願いします。

vitz に関する質問

純正ステアリングリモコン……なら、メーカーオプションナビゲーションやオーディオが装備してあるのだと……妄想します。
だから、メーカーオプションナビゲーションやオーディオをコントロールする為のリモコンになります。
観た目はリモコンに観えますが、ナビゲーション裏側と配線で有線接続されてます。
ディーラーオプションナビゲーションや社外品ナビゲーションが装着されてる場合は、そのナビゲーションメーカーが設定したリモコンがあれば…… http://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u77182384 この様な学習型リモコンなら装着可能です。
最初から、ナビゲーションにリモコン機能が無ければ、ステアリングリモコンを純正、社外品何れも動作しませんよ。
カロッツェリア http://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x386968540 アルパイン http://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j334650674 各メーカーもステアリングリモコンを販売してますが、適合する機種にのみ使用可能です。

日産ノートの安全性能の高さ コンパクトカー部門で日産ノートの予防安全性能が他と比べて高いと感じているのですがどうなのでしょう？ 自動ブレーキは～80kmと結構高速でも作動し、～60kmまでは人も検知し減速します。
オプションの部分もありますが、車線逸脱警報も、自動防眩ミラー、踏み間違い防止、駐車時の衝突防止のセンサー(前後)もあります。
また、発車・駐車時の周辺の動く人(移動物)等も検知できます。
高級車や、もう少し車格の大きな車では当然の部分もありますが、コンパクトカーでは群を抜いていると思います。
アクア、vitz、フィット、デミオ等競合車種では、自動ブレーキすらない場合もあり、あっても車のみの検知で作動速度も30km以下が多いです。
その他の予防安全機能はオプション設定すらない場合が多いです。
あくまでも予防安全なので、安全運転すれば活用されない機能ですが、 あるに越したことはないと思います。
どう思いますか？ 車に詳しい方、ご意見いただけると幸いです。

vitz に関する質問

かなりやりすぎだね。
この手の装置はアンダーセンス（検出し損ない）よりオーバーセンス（検出過剰）で煩わしくなって切ってしまう可能性大なんだ。
要するの運転者が自覚しているかなんて気遣いせず、やたら警告音だしたりブレーキ掛けるから、運転者がブチ切れるんだ。
だからスペック上は安全車だけど実態はどうなんだろうね。
やっぱし運転者の脳みそとコミュニケーション取れて、運転者が自覚していないで回避行動を取る算段をしていないときにのみアシストする装置だといいんだがね。

Vitz、オーリス、ブレイドの違いについて教えてください。
Vitz、オーリス、ブレイドは、かつての「ターセル、コルサ、カローラⅡ」と同じ販売セグメントの、狭っ苦しくてパワーがないけどとりあえず雨露さえしのげてだらだら走ればそれでいいというあたりの感じだと思うのですが、Vitz、オーリス、ブレイドのどれが、ターセル、コルサ、カローラⅡに相当するのかが分かりません。
また、なんでVitzだけが5ナンバーでオーリスとブレイドが3ナンバーなの? その違いも分からん…

vitz に関する質問

ヴィッツは昔で言ったらスターレット、オーリス、ブレイドはカローラ・スプリンタークラスです。
タコⅡクラスではない。
ベースになっている車体も違う。

現在１３００ｃｃの新型VITZに乗ってますが、ノリ心地が悪く、吊り橋に乗ってる感じで、気分が悪くなったので、RSのサスに変えようと思いますが、是非、RSの乗り心地を教えていただきたいです。
現在はフラフラ車体が常に揺れている感じがします。
柔らか過ぎると思ってますが？ トヨタの人に相談したら、慣れだと言われましたが、１か月たっても慣れません。
我慢できず、サスを変えることを決断しました。
５０歳です。
この車は若者向きなのですか？ 乗っていて苦痛です、 その他解決方法わかる方是非ともアドバイスお願いします。

vitz に関する質問

買物車、温泉族、などに人気の車です。
スポーツカーではないので、足廻りを固めても、さらに、悪化します。
車体剛性の高い、基本性能の高い車に変更するのが解決策です。
買物車なのですから、用途が違う車を選んだのが間違いです。
例えば。
田んぼ道を走るために、クラウンを購入して、４ＷＤなら、荷台が有れば、と改造を考えるなら、初めから、軽トラを購入すれば解決します。
８６、ロードスター、ＷＲＸ、などの人気車種を購入すれば、条件が一致すると思います。
人生は一度しかないので、無駄な車に乗り、無駄な時間を浪費するよりは、乗りたい車を購入することが基本です。
病気で寝たきり、事故で手足が不自由になる、経済的に購入不可、など、加齢と共にリスクの発生確率が高くなりますから！ 運転免許が有るうちに、チョット無理して高性能車。

Vitz RS ncp10 （後期）を先日中古で購入しました。
そろそろ慣れてきたので車の外装を少しいじりたいと思っています。
しかし、まだまだ勉強不足でインターネットや雑誌などを見ている程度です。
そろそろ実行してみた いのですが、ある程度古い車なので、部品が少ないように思います。
そうしたときに一番手っ取り早く、お金を使わないように車をいじるにはどうしたらいいでしょうか。
無知な質問ですみません。
まだ車を持って数か月です。

vitz に関する質問

Q. Vitz RS ncp10 (後期) を先日中古で購入しました。
そろそろ慣れてきたので車の外装を少しいじりたいと思っています。
しかし、まだまだ勉強不足でインターネットや雑誌などを見ている程度です。
そろそろ実行してみたいのですが、ある程度古い車なので、部品が少ないように思います。
そうしたときに一番手っ取り早く、お金を使わないように車をいじるにはどうしたらいいでしょうか。
無知な質問ですみません。
まだ車を持って数か月です。
A. 例えば家電製品で例を言います。
○ブルーレイレコーダーを購入し自分で取り付け→工賃はかからない ○繋ぎ方が解らないので電気屋さんを呼ぶ→取り付け費用(或いは出張料)がかかる ●中古の家電(欠品部品あり)を購入しネットなどで部品を入手し自分で取り付け→家電と部品代のみ ●欠品部品を電気屋さんに頼み、取り付けもして貰う→家電の代金と取り付け費用がかかる 結局は自分に知識や技術(要はスキル)が無いと他人に委託する様になります。
委託するのだから、当然費用はかかります。
自分は40過ぎのオッサンです。
20代前半の頃は色々とイジっていましたが、詳しい友人らがいたお蔭でもありましたね。
欲しいパーツがあって購入したが、自分は知識が無かったので友人に手伝って貰う…というより、殆どやって貰いました(笑) でもその時の作業内容は覚えていて、後に自分だけでも作業出来る様になりました。
が、自分一人で作業した際に失敗した事もあり、逆に高くついた事もあります。
自分でカスタムするには知識が必要ですし、作業をするなら工具も必要です。
『お金はかけたくないけど○○を付けたい』 これは誰だってそうです。
コチラの知恵袋に『○○のやり方を教えて』と質問が沢山来ますが、大抵は上記の通りなのです。
しかし自分でカスタムするなら失敗は付き物だと思います。
今ではネットで自分の知りたい事を検索すれば大抵は知る事が出来ます。
それで自分で作業出来ないレベルなら委託するのが一番良いのです。
どこをどうしたいのかアナタの質問文に記載が無いので解りませんが、安く済ませたいならネットで中古品を購入するとか方法はあります。
しかし先の例の様に、取り付ける物によっては高くついてしまう事もあります。
最悪は装着すら不可能な場合もあります。
自動車関連のSNSに『みんカラ』があります。
そちらから情報を入手したり共有したりする事が出来ます。
先ずはそちらを確認された方が良いかと思います。

NCP91 vitz RSについて質問します。
そんな金あんのかよ、違う車にしろあの車体じゃ無理、あぶないからそんなことするな、など否定する質問は無しでお願いします、 そんなチューニング自分ではできません あくまで夢です。
ただの好奇心です。
もしあのヴィッツをフルカスタマイズしたらどこまで速くなるのか。
馬力は？何をつけたら？付け替える？いくらかかる？ など 知りたいです。
お願いします！ あとスポーツ走行を楽しむためにつけたほうがいいもの。
こちらは安くチューニングしてどこまで楽しい車になるかの疑問です。
予算は20万に設定しときます。
超えても構いません。
皆様よろしくお願いします！

vitz に関する質問

出力アップなら幾つかのメーカーからスーパーチャージャーキットが出ています。
セットアップを含めるとお値段は¥400,000〜ですが。
これだけで馬力は40ps、トルクは7kgmほどあがり出力は150ps/21kgmくらいになります。
スポーツ走行をするなら足廻りを硬めにしますが、クスコのロアアームはかなり体感が違いました。
ブレーキングから旋回時にかけてサスペンションが砕けずに粘ってくれていました。
あとはデフにLSDを入れると良いですよ。

現在vitz(KSP90)に乗っています。
静粛性と快適性を求めてブリヂストンのレグノに履き替えようと考えたのですが、レグノだと175/65/r14になってしまいます。
純正は165/70/ｒ14なのでタイヤが太くなり、扁平も低くなるのでせっかくレグノにしても効果は半減してしまうのでしょうか？

vitz に関する質問

静寂性を追求されたいならネクストリーですね 転がりの良さ、グリップ性能、乗り心地バランス良いタイヤです。
これにエーモンから出ています静音スプレーをフェンダー内に吹いておけば巻き上げる砂利や水の音も抑えられて快適です。
最近嫌がらせな返答多いですね、高級車に乗られてる方ばかりなのでしょうか？URLばかり貼られる方のも謎ですね出会いサイトが貼られてると思えてなりません

ヴィッツ(SCP90)のトランクのエンブレムを取ろうと思います。
「Vitz」という車種のエンブレムは問題なく剥がせそうですが、トヨタのマークのエンブレムは剥がしても大丈夫でしょうか？ピンみ たいなのはついてますか？(トランク側に穴が空いてるかどうか) ご存知の方おられましたら、ご回答宜しくお願いします。

vitz に関する質問

穴は開いていません。
貼り付けているだけでした。

最近の軽自動車の車内空間は、ＶＩＴZや、マーチなどよりも広いというのは本当でしょうか？ 軽自動車にのってる人がそう言っていました。

vitz に関する質問

後部座席は広いと思います。
コンパクトカーは正直後部座席が狭いです。
でもそれは安全性を持たせるためでも有ります。
軽自動車は車両本体が軽い分、構造を華奢にできるため、後部のラゲッジスペースを取らずに済みます。
なので乗員が乗れるスペースが増えるんですよね。
当然ながらコンパクトカーと比べ安全性は低くなりますが、テストには合格できる点数が出せるので採用されている構造ですね。
大きく勘違いしている方がいますが、自動車の安全性能評価は「同じ重さの２台をぶつけて安全かを測る評価」です。
当然ながら物は重ければ重いほど運動量が上がります。
軽VS軽の事故なら評価通りの安全性能を発揮しますが、軽VSコンパクトカーの事故ですと、軽の安全性能はかなり低いと言うことになります。

バンパーの修理費用ってどれくらいですか？ 後ろのバンパーが接触により 少し外れたのとぶつかった 車の塗装が相手の車に 付着しているのですが どれくらいですか？ 相手の車はvitzで す

vitz に関する質問

部分補修なら1万程度ですが、後から補修箇所が変色してきます。
全塗装すれば3万程度。
普通は交換を選び、6万程度です。

vitzの1000ccと1300ccについて。
今軽自動車に乗っていて今年中には車を変えようと思っています。
そこでvitzの1.0か1.3で迷っているのですが1.0は結構評判が悪いみたいです。
用途としては 毎日通勤に往復30kmくらい運転。
それと休みの日に出掛けるくらいです。
大体1年で1万km乗るくらいです。
高速も滅多に乗らないので1.0で事足りるでしょうか? それとも街乗りでもパワー不足を感じることがありますか?

vitz に関する質問

それで迷っているなら、当然1.3だろう。
もし1.0を買ってパワー不足を感じたら、絶対に後悔するだろうから……。