スズキのバレーノについて 1000ccと1200ccどちらがランニングコストはかからないんですかね？実燃費はターボの1000ccの方が良い？

こんにちは(^^) 現在どの様な車に乗られていますか？それによって動力性能をどう感じるかも考慮に入れたほうが良いと思います。
バレーノは実は私も2年後、中古での購入を狙っている車です。
既にXG,XT両方を試乗済みですが、一言で言ってしまえば、1.5L_NAクラスと比較するとXG(1200ccNA)はかなり遅く、かったるく感じます。
XT(1,000ccターボ）の方に乗ると、”うん、これは良いよね！”って感じです。
その位の差を感じました。
ちなみに愛車はCX-5ディーゼル、1500ccNAは中古で娘用に購入したベリーサと比較してです。
試乗する前は、車両重量900kgだから1200ccでも充分だろうと頭で思っていたのですが、乗ってみると”あれっ？”って感じでしたね。
CVTのクセもあるのだと思いますが、アクセル踏込量と加速の乗りがリンクしない感じを覚えました。
維持費については、XTとXGでは、年間1万kmの走行の場合誤差レベルだと思います。
私もe燃費のサイトを見ていますが、XGの方はn数が少ないのでまだ信頼性がなさそうですね。
一応、以前の回答でXTとXGの維持費試算をしておりますので、小さくて見づらい表ですが宜しければ参考になさって下さい。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14162950724