バイクの知識がほとんど無く、どなたか教えて下さい

匿名さん

バイクの知識がほとんど無く、どなたか教えて下さい。
私ホンダのGROMに乗っているのですが、オイルの乳化が続いております。
バイク屋さんに相談したところ乗っている時間が短いため仕方がない( 通勤で約15分、往復30分程度です)、そのまま乗っていても問題がない。
と言われたのですが本当に大丈夫でしょうか？大丈夫とは思えません。
対策や私はこうして改善した、などありましたら教えて下さい。

ハハハ、いや居ましたね。
知らない人が。
回答してる馬鹿共も全く回答になっていないな。
散々、私がネットで警告したんですがGROM買っちゃいましたか？ GROMのエンジンはオイルが乳化しやすい事は超有名なんです。
よっぽど冷却効率が良いらしく、真冬でエンジン全開走行をか ましても油温が5～60度程度にしか上がりません。
オイルには乳化しても潤滑出来るように乳化剤が入っているので そのまま乗っていても問題はありません。
全開でレッドゾーンまで叩き込んで2時間ほどぶっ続けで走れば オイルが温まって溶けて（水分だけ蒸発）元のオイルに戻ります。
ただし、乳化状態が長くなると細部までオイルが行き渡らないので その内、変速ギアが入らなかったりギアが走行中に2速からNに弾か れたりします。
こうなると交換ですね。
冬場は乳化は避けられないので、ギアが入らなくなってきた頃合いで オイル交換が絶対です。
私もこの事実を知った頃にはメーカーなどにも問い合わせましたが、 完全に欠陥構造（ま、本国タイは暖かいから冷えた方がイイんだろう ね）なんですがメーカーとしてはリコールには絶対にしない方針だそ うです。
この乳化問題が浮上してから店頭にGROMの新車を置く店がガクっと 減りました。
雑誌なんかでも急にあまり注目されなくなりました。
第二世代のゴールドホイールGROMも全く注目されなかったでしょ？ 対策としてはありません。
せいぜい、ブローバイを殺して大気開放にしてブローバイと一緒に水 蒸気が燃焼室に戻るのを防ぐ程度です。
冬場のシーズン中はオイル交換を2～3回実施することになりますよ。
今年は暖冬だったので、比較的乳化の度合いが低かったですよ。
これも地域差は大きく出ますけどね。
ま、どこのバイク屋も口裏を合せたように.... 「問題無いですよ」 「短時間走行が多いとオイルが温まりきらなくて寒暖差で 結露して.....」 という説明をします。
実は問題大有り杉ちゃんだぜぇ～！ ま、さっさと売却して日本製の日本の風土にあったバイクを買うか、 根気よくお付き合いするかのどっちか。
ちなみに欧米のユーザーも居るが、アングロサクソンは大雑把だから オイルの乳化なんか全く気になっていない様子。
私ですか？ そらぁ、もう諦めの境地ですバイ。
毎日、全開走行してるのにオイルフィラーキャップを開けたら...... カスピ海ヨーグルトがお出迎え。
ま、新車の頃の気を使って全開にしてなかった頃よりは量は少ないけ どね。
あと、燃料ポンプにリコール出てるんで対策品と交換してもらってね。
これも部品が入ってくるまでに３ヶ月も掛かった。
マジでホンダはやる気が無いわ。
GROMなんかケムンパス以下の扱い。