ホンダ フィット3の アイドリングストップと、ヒルスタートアシストは、 それぞれマニュアル設定だと作動するのでしょうか？ するとしたら、どのように作動するのでしょうか？

ホンダ フィット3の アイドリングストップと、ヒルスタートアシストは、 それぞれマニュアル設定だと作動するのでしょうか？ するとしたら、どのように作動するのでしょうか？

ヒルスタートアシスト に関する質問

どちらも作動します。
マニュアル車だと、クラッチを踏んだとき、ギアを動かしたときエンジンがかかります。
後はCVTと共通です。
ヒルスタートアシストはマニュアル車とCVT共通で、ブレーキからアクセルに踏み替える1秒間後進を抑制します。

国産MT車で ヒルスタートアシストが付いてる車にはどんなのがありますか？

ヒルスタートアシスト に関する質問

バカは回答すんな。
今時のMT車なら、Cセグメント以上はほぼHSAはついてますよ。
マツダのは利きが弱いのか、いまひとつ効果を実感しにくいんだけど。
まあ、MT車は下がるのが当たり前なので、へたにがっちりブレーキかけられてもなんか嫌だからいいけど。

「Torque pro利用で多数警告灯」ODBⅡスキャンツール（Bluetooth）を取り付け、アンドロイドアプリ Torque proを利用したところ、 警告灯が連発（ブレーキシステム・VSA・ヒルスタートアシスト・ シティブレーキアクティブシステム）しました。
確認できたものでは、ヒルスタートアシストは確かに利かなくなっておりました。
何度か車両のONOFFし、暫くすると全部の警告は消え正常に戻ったように考えてます。
ODBⅡスキャンツールとTorque proの使い方で上記事象の原因や利用注意等ご存じの方、アドバイスよろしくお願い致します。
参考、 ・ELM327 OBD2 スキャンツール：http://urx.nu/bhmA と同様のものをebeyで購入 ・車両：ホンダFIT３HV Lパッケージ ・ELM327 OBD2 スキャンツールを指したまま、Torque proも起動したまま、エンジンオフ＆施錠して10分程の買い物の後、エンジンON後に生じました（その際、再度torqueに接続などを試みたと思います。
）

ヒルスタートアシスト に関する質問

日本のハイブリッド車対応動作確認済 アプリケーションなのか？

ヒルスタートアシストやアイドリングストップは必要ないと思いませんか？個人的にいらないんですが。

ヒルスタートアシスト に関する質問

オプション設定なら、まず付けないですね。
今の車は標準で両方付いてますが、アイドリングストップは 使わなくなって常にキャンセルしてる状態です。
ヒルアシストはたまに使いますが、無くてもどうって事はないです。
中には「欲しい」という方も居ると思いますし これらの機能自体を否定するつもりはありませんが。

VAB型のWRXです。
同型車種もしくは過去のモデルのSTI等で、ヒルスタートアシストの付いている車にお乗りの方お教えください。
納車から日は僅かですが、 坂道や傾斜で発進をする時に、ゴン！という音がしてエンストしかけることが数回ありました。
エンジンの回転数不足でのエンストとは明らかに違い、車のリアの方から音がしてツンのめる様に発進します。
おそらく、ヒルスタートアシストがなんらかの要因かと思われますが、 仕様なのか、不具合なのか、はたまた運転方法なのか、ご教授賜りたく。
ノーマルのインプ含めMT歴は長いですが、ヒルスタートアシストありの車は初めてです。

ヒルスタートアシスト に関する質問

当方前モデルのGVB所有です。
ヒルスタートアシストについて、異音はしませんでしたが一気にクラッチを繋ぐとシフトショックとは違う引っ掛かりを感じたことはあります。
しかし、通常の発進では特に異常を感じたことはありません。
また緩めの坂道での切り返しの際に、思わぬタイミングでヒルスタートアシストが働いてエンストした事はあります。
素人考えですが、システムの仕様と質問者さまの運転スタイルの相性ではないでしょうか？しかし異音が出るとのことですし、頻発するようでしたら一度ディーラーに相談されるのもよろしいかと思います。
(異常が見受けられた時の坂道の傾斜具合も覚えておくといいかと思います。
) ご質問からお見受けしますところ、質問者さまはかなりMT運転にも慣れていらっしゃるようですし、あっさりOFFにしてしまうというのも手ではあると思います。

2014年式NBOXに乗ってます。
オーナーの方にお聞きしたいのは、 CTBAの反応ですが、異常な反応はおりませんか？ 例えば、前に車も居ないのに CTBAが、働くまたは、警告音がなり表示される また、ヒルスタートアシストシステムですが、 先日、坂道(普通の傾斜)で、信号待ちをしていて、 アイドリングストップで、エンジンも停止していて、 青になり、ブレーキからアクセルへ行く瞬間に 後ろへ下がりました。
なおかつ、CTBAも反応し、警告音と 表示もされました。
カタログ値では、1秒保持とありますが、1秒ももってませんでした。
翌日、ディーラーの整備士と同じおころで、再現テストしましたが、 でませんでした。
何方か、情報をお願いします。

ヒルスタートアシスト に関する質問

警告音は鳴りませんが、坂道はたまーに下がる事はあります、