どうも! スバルのEJ20,EJ25について質問させていただきます!(いずれもターボという条件でお

どうも!  スバルのEJ20,EJ25について質問させていただきます!(いずれもターボという条件でお

匿名さん

どうも! スバルのEJ20,EJ25について質問させていただきます!(いずれもターボという条件でお願いします! ) EJ20とEJ25の加速感では、EJ20の方がより攻撃的だと聞いたのですが、これはレガシィにおいてのみの話ですか?? S402は2.5Lターボで高速ツーリングをコンセプトにしたモデルでBP/BLの2.0GTは一応サーキットを走れるような感じに作ってあると聞いたのですが、フォレスターの場合はどうなのでしょう?? SG5クロススポーツターボとSG9を比較したとき、より攻撃的な加速をするのは、やはりEJ20を積んだクロススポーツの方なのでしょうか?? 購入の際の参考にしたいのでよろしくお願いします。
なおターボ・MTにおいての比較でお願いします!

EJ25と言うかSG9ですね、SUVの走りじゃないですよ。
STIを納得できます。
最高出力はそれ程変わりませんが低速からトルクモリモリでパワー感は全然違います。
ブレーキも標準でブレンボですしタイヤも18インチの45%はそれなりです。
ミッションは6速マニュアルのみです。
これから購入だったらSG9にするべきですね。

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どうも! スバルのEJ20,EJ25について質問させていただきます!(いずれもターボという条件でお願いします! ) EJ20とEJ25の加速感では、EJ20の方がより攻撃的だと聞いたのですが、これはレガシィにおいてのみの話ですか?? S402は2.5Lターボで高速ツーリングをコンセプトにしたモデルでBP/BLの2.0GTは一応サーキットを走れるような感じに作ってあると聞いたのですが、フォレスターの場合はどうなのでしょう?? SG5クロススポーツターボとSG9を比較したとき、より攻撃的な加速をするのは、やはりEJ20を積んだクロススポーツの方なのでしょうか?? 購入の際の参考にしたいのでよろしくお願いします。
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