匿名さん
GC8 RA Ver6 LTDに乗ってます。
エアクリを純正から変えようと思うんですが、APEXパワーインテークかBLITZ SUS POWERではどっちが吸気音大きいですか? 特にスポーツ走行とかもしないので音を出したいだけです。
エンジンはノーマルでマフラーはメーカー不明のフロントパイプから交換するたタイプです。
匿名さん
GC8 RA Ver6 LTDに乗ってます。
エアクリを純正から変えようと思うんですが、APEXパワーインテークかBLITZ SUS POWERではどっちが吸気音大きいですか? 特にスポーツ走行とかもしないので音を出したいだけです。
エンジンはノーマルでマフラーはメーカー不明のフロントパイプから交換するたタイプです。
バージョン3乗ってます パワーインテークつけてますが 結構大きい吸気音するから後悔はしないと思います。
ブーストは確かに上がりすぎるのでブーコンつけてあとは、吸気温度対策はした方がいいですよ 車はいじった方が乗ってて楽しいですよね 頑張って弄りましょう。
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匿名さん
GC8 RA Ver6 LTDに乗ってます。
エアクリを純正から変えようと思うんですが、APEXパワーインテークかBLITZ SUS POWERではどっちが吸気音大きいですか? 特にスポーツ走行とかもしないので音を出したいだけです。
エンジンはノーマルでマフラーはメーカー不明のフロントパイプから交換するたタイプです。
BLITZ油圧計(電子式)について 車種はアルテッツァ(3S-GE)です。
先日高速道路を100キロ前後で走行中、エンジンに取り付けてあるBLITZ油圧計が不安定な動きをしました。
だいたい走行中 は6k位で安定しているのですが、時折5~7kの間をピョコピョコします。
感覚的に段差とか負荷を強めにかけると症状が出やすい気がします。
アイドリング時は2k位で安定。
水温・油温は90℃前後で安定。
純正の油圧計はほぼ一定・チェックランプを点きません。
症状が出ている時は特に車に異常は感じません。
油圧計の不具合なのかエンジン系に不具合があるのか原因が分かる方教えて下さい。
BLITZ に関する質問
先ずはオイル量が規定通りに入ってるか確かめて下さい。
オイル量が規定通りなら、センサーと配線の付け根が千切れそうになってないか、センサーからメーターの間のカプラーが緩んでないか、カプラーから配線が抜けそうに(千切れそうに)なってないか確かめて下さい。
Blitzのメーターではないのですが、Defiの油圧計の針が踊った時に配線を確かめると、劣化でカプラーから配線が抜けそうに(千切れそうに)なっていた事がありました。
振動で針がピョコピョコ踊るなら、断線しそうになってる可能性が高いですよ。
blitzの機械式の水温計について質問です。
水温計を取り付けたのですが、センサーの部分からクーラントが漏れてきてしまいます。
どのようにして取り付けるのが正しいのですか。
blitz に関する質問
センサー部にシール剤の塗布またはシールテープを巻きましたか? 新品や物によりシール剤が無い物もありますし、中古なら尚更シール剤は不可欠です。
BLITZのBLという型の機械式水温計を手に入れたのですが、クーリングパフォーマーというホースが生産終了で手に入れれないので取り付けに困っています。
みなさんはどのように取り付けていますか?
blitz に関する質問
ラジエータホースの間に入れるアダプター(アタッチメント)みたいなもの買えば付くと思いますよ。
センサーとアダプターのネジ径・ピッチか同じか確認が必要ですが。
参考URL http://minkara.carview.co.jp/userid/2333381/car/2016841/3487995/note.aspx
ER34前期にのってます。
通常の街乗りは問題ないのですがちょっと元気に走ろうとしてアクセルを踏み込むとアクセル開度8割~10割ほどでズズズズズとそれまでの加速よりも遅くなってしまうので すがこれはどこを直す(変える)と治るのでしょうか? 改造点は以下の通りです。
マフラー BLITZ Nur SPEC 2 エアクリ apexi power intake それ以外はほぼほぼ純正です。
blitz に関する質問
私のR32も同じ症状です 燃料を吹いてない可能性があります つまり燃料が薄くて失火してる状態 インジェクターの詰まり 燃料フィルターの詰まり などの燃料系を疑ってみてください それでもダメならスパークプラグなどの点火系
30プリウスにBLITZ車高調つけられてる方で減衰力どのくらいにしてますか? 上から「硬い方」0として真ん中が16で参考程度に教えて下さい。
blitz に関する質問
ん~こればっかりは好みとしか言えません。
普段からスポーツ志向なら、0~32段だと真ん中16段合わせで上下させて好きな段数を選ぶしか無いです。
レガシィBEのD型に乗ってます。
現在はBLITZの純正交換型のエアクリーナーを使用してますが、BLITZやAPEXIの毒キノコも魅力を感じています。
この代のレガシィはエアフロが脆弱で毒キノコを付けた らエアフロが壊れるけどD型はエアフロが改良されて問題ないとも耳にします。
D型のレガシィBEに毒キノコを付けるのは危険でしょうか?危険な場合はアルミで遮熱板を作成したり、毒キノコにアルミカバーのような傘が付いた対策品であれば大丈夫でしょうか? 詳しいかたご教示下さいませ。
blitz に関する質問
エンジンルームの熱気を吸い込む上に、エアフロへの空気の当たり方が変わって燃調が狂うだけの、車に疎い人間がファミリーカーのドレスアップのために付けるパーツですから、細かい事は気にしないでください。
BLITZ ブリッツ パワスロ ですがレスポンスがよくなりパワーアップもするとありますが? 本当にそんなに変わるのですか?アクセル開度を調整しているだけですよね? ノーマルに付いているパワーモードがありますがそれで多少走りは良くなりますが、どうなんでしょうか?
blitz に関する質問
エンジンの性能以上のパワーは出ませんがスロットルバルブの開き方が違うので加速が良くなったりするかもしれません、(パワーモードのもっと強い感じかも) おいらは他のメーカーのを使ってますがレスポンスはイイ感じですがパワーアップは感じません。
最高速チャレンジ変化なしでした。
キャンバー角について 現在FIT3ハイブリッド GP5に乗ってます。
ホイールを新調しようと思い、欲しいホイールがサイズ的にはみ出てしまいます。
足回りは車高調で BLITZ ダンパーZZR 欲しいホイールは アドバンレーシング RZ2 R17×7.5 +38 タイヤサイズ 195/40 or 205/40 計算上では約15.4mm飛び出ると思われます。
キャンバーボルトを交換して対応予定です。
三角関数で計算すると思いますがちょっと良くわからなくて。
計算サイトも使ってみましたがこれも良くわからなかったです。
はみ出た分「15.4mm」をフェンダー内に納めるにはキャンバーの角度を何度にすれば良いのでしょうか? ホイールサイズに無理があるとは思いますが、入れるとしたら何度かを教えて下さい。
お願い致します。
blitz に関する質問
およそ1度が5~6mmなので 3度相当かな 但し タイヤの路面と接するところが車体幅以内でないと 鬼キャンでもOKになってしまう そこの計算もしっかり 又ネガキャン3度だとタイヤの内側が摩耗する
D1でのむけんさんが2002年に乗っていたBLITZのr34は現在何処に有るのでしょうか?又、'05年のマシンも何処に有るのか教えて下さい。
BLITZ に関する質問
部品取りして解体じゃない?フレームの寿命もたないでしょ
GC8 RA Ver6 LTDに乗ってます。
エアクリを純正から変えようと思うんですが、APEXパワーインテークかBLITZ SUS POWERではどっちが吸気音大きいですか? 特にスポーツ走行とかもしないので音を出したいだけです。
エンジンはノーマルでマフラーはメーカー不明のフロントパイプから交換するたタイプです。
BLITZ に関する質問
バージョン3乗ってます パワーインテークつけてますが 結構大きい吸気音するから後悔はしないと思います。
ブーストは確かに上がりすぎるのでブーコンつけてあとは、吸気温度対策はした方がいいですよ 車はいじった方が乗ってて楽しいですよね 頑張って弄りましょう。
トヨタ86のドレスアップについてです。
・ヘッドライトをValentiのジュエルヘッドランプ(HL-86Z-CB-1)に交換 ・純正ウインカーをデイライトに交換 ・車高調整(Blitzの車高調取り付け済み) 以上を考えています。
埼玉県南部(川越、さいたま、戸田、和光あたり)~東京北部(板橋、練馬あたり)でこういった作業の得意なショップはありますか?
BLITZ に関する質問
別にどこでもいいんじゃね? という作業。
車高調いじるついでにアライメント取り直すなら アライメント調整が得意なところ出したほうがいい。
>純正ウインカーをデイライトに交換 具体的にどうしたいのかピンと来ないけど 法的にブラックなことは避けられたし。
まぁショップで明らかなブラックな注文は受けないとは思うけど。
アライメント以外普通自分でやるだろうとは思うが お金持ちなのか… 自分は腐ったヘッドライト必死に磨いてるがね…
こないだBLITZの車高調32段式の買いました。
ダンパーZZRです 今乗っていてとてもはねます。
ハード13.13で合わせています。
みなさんに質問です 皆さん前後ろいくつに合わせているか聞きたいです。
減衰力の意味はどうたらとかは大丈夫なのでみなさんの減衰力の値を教えていただきたいです。
おねがいします。
BLITZ に関する質問
折角32段の調整幅があるなら試してみませんか?^^ ↓URLに、御質問の製品についてQ&Aが掲載されていますが… https://www.blitz.co.jp/support/faq/faq_damper.html#af4 16段が標準という事は… 標準より硬めにセッティングされているという事になります。
↓URLの減衰力のデータを見る限り… 設定幅は広い様なので、最弱・最強などを試してみて 柔らかい方向から徐々に硬くして、御自身の希望に合う様な セッティングを導き出してみては如何ですか? https://www.blitz.co.jp/products/suspension/damper_zz-r_develop.html 跳ね無い様にしたいなら… 柔らかい方向になると思いますヨ^^ 参考になれば幸いです^^
BLITZ、タッチブレインのバージョン1.1のデータがほしいのですかどうすれば入手できますか? ホームページでは最新バージョンしかダウンロードできないのでしょうか?
BLITZ に関する質問
最新版だけみたいですね。
基本的に前のバージョン内容を含んでいますから。
自分が保存していたバージョンは、1.2と1.3と1.5だけでした。
検索をかけてみましたが、当時のアップデート記事がヒットするくらいですね・・・
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