現在、セミアニリン本革の車に乗っているのですが、シートの座る部分の革がヨレヨレになってしまい、クッション性もなくなってし

現在、セミアニリン本革の車に乗っているのですが、シートの座る部分の革がヨレヨレになってしまい、クッション性もなくなってし

現在、セミアニリン本革の車に乗っているのですが、シートの座る部分の革がヨレヨレになってしまい、クッション性もなくなってしまい、座っていても沈んでしまいます。 このような状態だと革の補修はできるのでしょうか? 革を張替とかは考えていないので、今の革を補修で張りのある状態に戻せればいいのですが。ご教授をお願い致します。

kudarane_kuso こちらの方の回答は空理空論です。 バルブ交換の手順も真っ赤なうそです。 30前期ではヒューズボックスを動かす方法にて可能のようです。 30後期の場合は、タイヤハウスインナーを捲ると、作業スペースが確保されております。 なお、ポジションバルブについては、ライトの警告シールが貼られている、カバーを外せば容易に交換可能です。 30後期については、ヒューズボックスを動かす、エアクリボックス脱着などでたらめ回答です。 kudarane_kuso、前期、後期について、いっしょやろ!みたいな思い付きで、あちこちに、嫌がらせ、冷やかし回答してますので、気を付けてください。

シートクッションに関する回答

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現在、セミアニリン本革の車に乗っているのですが、シートの座る部分の革がヨレヨレになってしまい、クッション性もなくなってし

現在、セミアニリン本革の車に乗っているのですが、シートの座る部分の革がヨレヨレになってしまい、クッション性もなくなってしまい、座っていても沈んでしまいます。 このような状態だと革の補修はできるのでしょうか? 革を張替とかは考えていないので、今の革を補修で張りのある状態に戻せればいいのですが。ご教授をお願い致します。

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