SR400のキックスタートの際に、デコンプレバーを使わずに脚力だけでエンジンをかけることが出来るそうですが、エンジンへの負担はどうなのでしょうか？

匿名さん

SR400のキックスタートの際に、デコンプレバーを使わずに脚力だけでエンジンをかけることが出来るそうですが、エンジンへの負担はどうなのでしょうか？

まず、デコンプは小排気量のバイクにも装備されていますので勘違いをしないで。
キックアーム連動とかカム連動とかのオートデコンプってやつ。
とある事情(エンジンチューン途中)での経験ですが、圧縮を脚力で抜くのは良いけど、どこから抜けると思う？ ピストンリングの隙間からだよ。
簡単に抜くことが出来るエンジンは、少なからずともクリアランスが広がってると思う。
きっちりとしたエンジンだと、抜いた瞬間にその惰性で最適位置を通り過ぎてしまう。
その状態で思いっきりキックするとキックギヤはもちろん、ピストンリングにも負担が掛かる。
それで掛からずに繰り返すと、身体に負担が掛かる(笑)！ 乗り捨てるつもりなら止めはしないけど、寿命は確実に近づいてくるね。