こんにちは、質問させて頂きます

C33ローレル RB20DETで タービン交換 排気系フルストレート 毒キノコ装着 コンピューターはリミッターカットのみで どれぐらいのパワーとスピードが出ますか?

RB20DET に関する質問

使うタービン次第。
仮にRB25用(R33など)流用として、ブースト1キロで240馬力がせいぜいでしょう。
リミッターカットのみだと230km/h程度でマップが不足するので燃料不足等でエンジンブローする可能性が高いです。

クルマのエンジン(インジェクター)についてです。
SR20DETに使用されているインジェクターは他のエンジンにも使われているのでしょうか？ 例えば、RB26やVTECにも使われてる みたいな感じです。
クルマに詳しい方、よろしくお願いします。

RB20DET に関する質問

SRに使われているサイドフィードのインジェクターはRB25と同じですね。
ただSRは４気筒の４本、RBは６気筒の６本ですので同じ馬力を出すにしてもどうしてもSRのが容量が大きくなります。
あくまで大よその目安ですがSRはインジェクター容量の×0.7＝対応馬力、RBはインジェクター容量＝対応馬力です。
RB25はS15純正インジェクター(480cc)を流用する人がいますけど、SRはなかなか流用できるのがないんですよね・・・ｗ

こんにちは、質問させて頂きます。
物置に置いてあった、パワーFCがみつかったのですがFCコマンダーが見つからず、他の車種のFCコマンダーは互換性はありますか？ パワーFCはRB20DET用で す。
よろしくお願いします！

RB20DET に関する質問

骨董品的性能のおもちゃですから、不燃ごみに出してください。

ＲＢ２０ＤＥＴにつきまして。
昨日、通勤前の暖気中に何の前触れもなくエンジンが『ストン』とエンストしました。
その後、何回かエンジンをかけようとしましたが、セルは回りますが無理でした。
１５分位、放置して再びかけましたらエンジンが弱めにかかりました。
原因はどのような事が考えられますか？毎日、運転しており所有して４年目にして初めて起こりました。
バッテリーは新品、よくガソリン添加剤は入れております。
アペックスのエアクリーナーを当初から利用、走行１０万キロのＲ３１、ＡＴ車です。
最近行った事はＨＩＤを純正に戻しました。

RB20DET に関する質問

以前、タイプMに乗っていました。
似た症状に２回遭っています。
①燃料ポンプ 信号待ちでエンジンがストール。
「なんとなくおかしいな」と思ったものの再始動可能。
しかし、数キロ走行し用事を済ませ車に乗り込むと、セルは回るものの２度とエンジンはかかりませんでした。
燃料ポンプ交換。
②パワトラ 走行中に一瞬ストール。
そのうちエンジンが冷えているうちは走行できるが、温まると再始動不能。
パワートラ交換。
どちらに症状が似ていますでしょうか？ 参考にしてください。
単純なバッテリー上りも考えられます。

31セフィーロRB20Eに乗ってます。
マフラー交換したいのですが、RB20DE又はRB20DET用のマフラーって着きますか？ 無知ですみません。

RB20DET に関する質問

ターボ用なんか取り付けたら今以上にトルク無くなりますがw