なぜクルマではクロスプレーンのエンジンてないのですか

匿名さん

なぜクルマではクロスプレーンのエンジンてないのですか。
ヤマハといえばクロスプレーンですが。
なぜトヨタのエンジンにクロスプレーンを採用しないのですか。
と質問したら クルマはＶ型６気筒だから という回答がありそうですが まぁ確かにトヨタで直列４気筒のスポーツカーてないのでクロスプレーンの採用するほどのクルマがありませんが。
それはそれとして。
なぜクルマではクロスプレーンを採用するエンジンがないのですか。
ヤマハの受け売りのままなら高出力のエンジンをマイルドに扱えて楽なそうですが。

V8エンジンならある程度振動を消せるけど直４でクロスプレーンにしても意味ないじゃん？ 特殊なカウンター必要だしバイクと比べたら排気量もデカくフライホイールもデカいからトルクの谷間なんて感じないし… 自動車の直４にクロスプレーンを採用するメリットって何ですか？