2009年式FXDL(5HD1GN4119K・・・)乗っているのですが、走行が4万Kmを超えプライマリあたりのノイズがひ

2009年式FXDL(5HD1GN4119K・・・)乗っているのですが、走行が4万Kmを超えプライマリあたりのノイズがひ

2009年式FXDL(5HD1GN4119K・・・)乗っているのですが、走行が4万Kmを超えプライマリあたりのノイズがひどく気になっております。 昨年カリカリ音がものすごくなって、テンショナーの点検やインナープライマリーベアリングを交換したのですが少し落ち着いてはいますが、すっきり改善しないためメカの方も頭を抱えていました。現在も耳障りで不安を感じながら乗っております。 知人に、2014年モデルFLS ソフテイルスリムをオープンプライマリーにする際の撤去部品でプライマリーケースと内部部品一式を持っていることを知り、これをそっくり交換できないかと考えております。 2012年にマイナーチェンジでコンペンセーターが変更になったようですが、TC96Bとはクランクシャフトからプライマリーまで全く別物なのか、プライマリーはすべて共通部品で交換可能なのか・・・? どなたかご存じの方がおられましたら、宜しくご教示ください。

プライマリーケースの中で異音はクラッチのベアリングのガタが怪しいです。距離が多いと壊れやすいです。 もし、エアクリーナー側ならばカムチェーンのテンショナーではないですか?磨耗していませんか?4万キロならば一度点検をオススメします。 FLSの流用は分かりません。

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2009年式FXDL(5HD1GN4119K・・・)乗っているのですが、走行が4万Kmを超えプライマリあたりのノイズがひどく気になっております。 昨年カリカリ音がものすごくなって、テンショナーの点検やインナープライマリーベアリングを交換したのですが少し落ち着いてはいますが、すっきり改善しないためメカの方も頭を抱えていました。現在も耳障りで不安を感じながら乗っております。 知人に、2014年モデルFLS ソフテイルスリムをオープンプライマリーにする際の撤去部品でプライマリーケースと内部部品一式を持っていることを知り、これをそっくり交換できないかと考えております。 2012年にマイナーチェンジでコンペンセーターが変更になったようですが、TC96Bとはクランクシャフトからプライマリーまで全く別物なのか、プライマリーはすべて共通部品で交換可能なのか・・・? どなたかご存じの方がおられましたら、宜しくご教示ください。

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