tc1まとめ

イスズUM6AG1TC2のエンジンオイルの番手はどれがいいですか？

tc1 に関する質問

6BG1ですよね？？ SAE 30 もしくは40 マルチなら、10w30もしくは15w40 わざわざマリン専用入れなくても、ディーゼル用ならトラック用でも問題無いです。
使用時間の長いエンジンなら、15w-40がオススメかな。

2009年式FXDL（5HD1GN4119K・・・）乗っているのですが、走行が4万Kmを超えプライマリあたりのノイズがひどく気になっております。
昨年カリカリ音がものすごくなって、テンショナーの点検やインナープライマリーベアリングを交換したのですが少し落ち着いてはいますが、すっきり改善しないためメカの方も頭を抱えていました。
現在も耳障りで不安を感じながら乗っております。
知人に、2014年モデルFLS ソフテイルスリムをオープンプライマリーにする際の撤去部品でプライマリーケースと内部部品一式を持っていることを知り、これをそっくり交換できないかと考えております。
2012年にマイナーチェンジでコンペンセーターが変更になったようですが、TC96Bとはクランクシャフトからプライマリーまで全く別物なのか、プライマリーはすべて共通部品で交換可能なのか・・・？ どなたかご存じの方がおられましたら、宜しくご教示ください。

tc1 に関する質問

プライマリーケースの中で異音はクラッチのベアリングのガタが怪しいです。
距離が多いと壊れやすいです。
もし、エアクリーナー側ならばカムチェーンのテンショナーではないですか？磨耗していませんか？4万キロならば一度点検をオススメします。
FLSの流用は分かりません。

私の友人がイスズマリン お客様のUM6BG1TCのエンジンを 運搬中誤って落下してインタークーラーを破損させました。
インタークーラーはUM4BG1TCと共通だそうです。
中古を探しています。
どなたか心当たりの方はご紹介下さい。

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普通は保険で直すか新品交換する。

ツーリング先で見かけたバイクの名前がわかりません！ FXDLに乗っています。
信号待ちで見たことないアメリカンに遭遇しました。
かなり特徴的なバイクなのに調べてもわかりません。
ご存知の方教えてください。
①べたっと平たくて縦に長い。
形はアメリカン系（FXDLよりたぶんデカかった）。
②色は真っ黒。
ホイールからエキパイ、サイレンサーまでまっくろけ。
③TC103のようなでっかいエンジンにプッシュロッドがあった。
④サイレンサーがビックリするくらいぶっとい！！ロケットランチャーみたい。
⑤タンクに英語の筆記体(暗くて読めなかった)。
⑥めっちゃ速い！加速に追いつけなかった。
バイク仲間もそんなバイクは見たことがない、カスタムなんじゃない？ と言っていますが。
タンクとか何となく純正っぽかったです。
(音も静かだし)

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ヤマハのXV1700ロードスターウォーリアスペシャル。

卓球のラバーについて質問です。
僕は中学１年の時から卓球を始めて、今は高校２年です。
戦型は前陣でブロックをしてたまに中陣に下がり引き合いをする感じで後陣には下がりません。
そこで、 ラバーを変えようと思ってフォアとバックにおすすめのラバーを教えてください。
今はフォアにベガプロを使ってて、もうちょっと回転をかけやすいラバーにしたくて、バックにはブーストTCをつかっていて、もうちょっと硬いラバーがいいです。
値段もあまり高くならないようにしたいのでよろしくお願いします

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前陣ブロック型のような守備型だとベガプロは硬すぎですよね。
ファスタークＣ１くらい柔らかくてもいいのでは。

この磯玉の全長(伸ばした長さ)は何メートルですか。
全長は、5メートルなのでしょうか。
45-500という表記がありますが、これはどういう意味ですか。
https://www.amazon.co.jp/dp/B01J2TC908/ref=wl_it_dp_o_pC_S_ttl?_encoding=UTF8&colid=FPTPKURSGX37&coliid=I1JBD1NQ09NENS よろしくお願いします。

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そうです５ｍですよ 45-500と言うのは普通は、４５センチの玉網が付いて全長５ｍの長さと言う意味だと思うのですが、この商品５０センチの玉網の前長５ｍになってるなあ。
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おかしいなあ＾＾Ａ それともこの会社の規格がそういうい規格なんじゃないですか？