皇族が乗っているトヨタ センチュリーには市販車で装着されているCピラーとリアトランクのエンブレムがありませんがなぜですか？ちなみにフロントグリルにはエンブレムがあります

トヨタのカタログ請求で「現在、メーカーからお届けの『センチュリー』のカタログは準備中です。
」 と書かれていますがカタログがいい素材のだからなるべく無料で配布させたくないからですよね。
本当は準備できているけれど

トヨタ センチュリー に関する質問

カタログ見て発注する割合がゼロに近いからでしょ

センチュリーのカタログがほしいんですけど メーカー発送はないらしいので 家から遠い沖縄トヨタ自動車から送ってもらうことにしました （ディーラーからの発送です） 営業されたくないのでとても遠いところに請求したのですが きちんと届くと思いますか。
ちなみに家は関東です。

トヨタ センチュリー に関する質問

センチュリーのカタログは確か、有料カタログだったと思いますよ。
ディーラーでも法人や必ず購入して貰える方のみ配布となっていた筈です。
ましてや、関東在住の方に沖縄のトヨタ自動車からカタログ郵送は無いと思いますよ。
沖縄のトヨタ自動車がカタログ代金・送料を負担して発送はしないと思います。
貴方が、沖縄に移住する可能性が有る様な事を言っていない限り、カタログを郵送しても沖縄のトヨタ自動車には何のメリットも有りません。
ディーラーは慈善事業では有りません。

皇族が乗っているトヨタ センチュリーには市販車で装着されているCピラーとリアトランクのエンブレムがありませんがなぜですか？ちなみにフロントグリルにはエンブレムがあります。

トヨタ センチュリー に関する質問

Cピラーのエンブレムは外せば穴が開きます。
多分ボディに補強(鉄板)をいれた時に潰したのでしょう。
リアのセンチュリー(世紀・100年)の意味を考えれば分かりますが、今は皇紀2675年ですよ。
(日本人なら車名だと分かりますが、外国人にそのままの意味で受け取られたら困ります)

トヨタのカタログ請求についてです メーカーから請求すると電話や営業訪問は来ないらしいですが ディーラーから請求すると電話や訪問してくることがありそうなので 関東に住んでいますが、沖縄のディーラーからカタログを頼んでみました さすがに電話や訪問は来ないですよね ちなみに車種はメーカー発送はできないセンチュリーにしてみました

トヨタ センチュリー に関する質問

ディーラー同士の情報提供があるかもしれせん。

トヨタセンチュリー生産中止って本当ですか？ だとしたらとても残念です。

トヨタ センチュリー に関する質問

センチュリーの１２気筒が８気筒になるだけでしょ

中学2年、趣味は自動車のカタログ集めです。
トヨタセンチュリーのカタログが欲しくて、 トヨタのホームページでカタログ請求をしたところ、「センチュリーのカタログは只今準備中です」とあったので、メーカーからではなく、地元の愛知トヨタに請求したら、 これまた手に入れることはできませんでした。
どなたかセンチュリーのカタログを手に入れる方法をご存知でしょうか？

トヨタ センチュリー に関する質問

とても制作費の掛かったカタログなので、本当に買いそうまたは買う人にしかくれません。

トヨタのセンチュリーについてです。
個人でセンチュリーにのってると センチュリーは後ろに乗る車だと揶揄されますがセダン自体そういうものではないでしょうか？ センチュリーロイヤルやロールスロイスは別として センチュリーをドライバーズカーではないと揶揄するのってただのひがみでしょうか？

トヨタ センチュリー に関する質問

センチュリー１台持ってますが、質問者様も所有しておられるなら分かると思いますが、運転席と後部座席とで差がありすぎるのですよ。
運転席側などスイッチ類も使い難いし味気無いメーターだし、メモリー機能やプッシュスタートもないですよね。
(なぜ、運転席から後部座席のヒーター機能を操作出来るスイッチが付いてるのでしょうか？) 後部座席は、メモリー・オートリターン機能・DVDプレーヤーやリフレッシュ・ヘッドレストまで電動で、それが全て標準装備ですよ。
PWRモードなら確かに速いですが、運転を楽しみたいならGTRに乗った方が面白いです(笑) ひがみでなく、運転してたら自分が使えない装備品が多すぎるからです。
乗っていて思いませんか？

レクサスは、技術を総導入した最高級サルーンは作らないんでしょうか ？ トヨタでいう、センチュリーみたいな。
作る必要がないんでしょうか。

トヨタ センチュリー に関する質問

ロールスロイスみたいな、4,000万円くらいするようなショーファーモデルのこと？ 一言で言えば「売れないから」、これに尽きます。
ダイムラーがマイバッハを作り、見事に撃沈しました。
今はその後継は「Sクラス・マイバッハ」、普通にSクラスのストレッチモデルとなっているわけです。
これを見ていれば、経営者の誰もがロールスロイスのような市場は限られている、と思うでしょう。
そして、そこへ参入できるだけの"ブランド力"が、今のレクサスにはありません。
高級車って、優れていれば売れる…というものでも無いのです。