トヨタのセンチュリーについてです。 個人でセンチュリーにのってると センチュリーは後ろに乗る車だと揶揄されますがセダン自

トヨタのセンチュリーについてです。 個人でセンチュリーにのってると センチュリーは後ろに乗る車だと揶揄されますがセダン自

トヨタのセンチュリーについてです。 個人でセンチュリーにのってると センチュリーは後ろに乗る車だと揶揄されますがセダン自体そういうものではないでしょうか? センチュリーロイヤルやロールスロイスは別として センチュリーをドライバーズカーではないと揶揄するのってただのひがみでしょうか?

センチュリー1台持ってますが、質問者様も所有しておられるなら分かると思いますが、運転席と後部座席とで差がありすぎるのですよ。 運転席側などスイッチ類も使い難いし味気無いメーターだし、メモリー機能やプッシュスタートもないですよね。(なぜ、運転席から後部座席のヒーター機能を操作出来るスイッチが付いてるのでしょうか?) 後部座席は、メモリー・オートリターン機能・DVDプレーヤーやリフレッシュ・ヘッドレストまで電動で、それが全て標準装備ですよ。 PWRモードなら確かに速いですが、運転を楽しみたいならGTRに乗った方が面白いです(笑) ひがみでなく、運転してたら自分が使えない装備品が多すぎるからです。乗っていて思いませんか?

トヨタ センチュリーに関する回答

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トヨタのセンチュリーについてです。 個人でセンチュリーにのってると センチュリーは後ろに乗る車だと揶揄されますがセダン自体そういうものではないでしょうか? センチュリーロイヤルやロールスロイスは別として センチュリーをドライバーズカーではないと揶揄するのってただのひがみでしょうか?

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