18クラウンアスリート前期 GRS182に乗っています

スキーを教えてもらうなら、ＳＡＪ指導員かクラウン所得者か はたまた上手い知人か？あなたならどっち？

クラウン に関する質問

別にクラウン持ってるからって教えるのが上手いわけじゃない。
逆に無資格でも教えるのが上手い人や 滑らすとあまり上手くないが教えるのがやたら上手いコーチもいますよ。
私が習ったレーシングのコーチは特に資格なんてないと思うが、 レースでも基礎でも全日本にいってたので準指くらい持ってるのかな？ あとイントラ講習で派遣先の校長さんにマンツーで教えてもらったときはすっごくためになりました。
基礎スキー指導歴４０年。
技術の深みが違います。
また習いたいと思う数少ないコーチだと思う。
ただそこの所属でクラ持ち準指導員は教えるのがいまいち上手くないですよ。
と言うわけで資格云々もありますが、 高い金をとって教えてる方はそれなりのものを持ってる場合が多いかな。
中には金だけとって大した事を教えていない人もいますが。

18クラウン(ゼロクラウン)にお乗りの方に質問です ヒューズからシガーソケットを付けたいと思い下記の商品を購入いたしました。
電源ソケット1穴 https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1554 運転席と、助手席のヒューズボックスを見つけたのですが、一体何処から取るのが最適なのか いまいち良くわかりません・・・ 18クラウン乗りでヒューズからシガーソケットを増設されている方がいましたらアドバイスを お願いいたします。

クラウン に関する質問

シガーソケットの増設について。
「ACCヒューズ」か、又は、「CIGヒューズ」が良いと思います。

１８クラウンなんですが！ 今DVDプレーヤーからモニターだけ映像が映ります どうやったら純正ナビにも映せるのですか？ 分かるかたおねがいします。

クラウン に関する質問

18クラウンのマルチモニターの裏に、外部入力端子があります。
こちらに市販されている18クラウン用の外部入力端子を接続します。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/esperanza-sky/vt11-cr1.html?sc_e=slga_pla 取り付け手順 http://minkara.carview.co.jp/userid/260598/car/153402/1138714/note.aspx

車のガレージジャッキについて聞きたいのですが18クラウンに乗ってるのですがネットで調べたところ総重量2t以内だったのですがヤフオクにて2.25のローダウン用のジャッキを見つけたので購入しようと考えてますが問題 ありませんか？

クラウン に関する質問

1輪持ち上げるのだったら大丈夫でしょう。
2輪持ち上げるのだったら不安です。

今日ゼロクラウン納車したんですけど、cd入れても直ぐにはきだします。
車屋にcdrはダメと言われ一般のcdを入れても同じ症状でした。
何の原因が考えられますか？ 修理にいくらかかりますか？

クラウン に関する質問

CDレンズクリーナーでクリーニング。
中古車なら、前のオーナーがタバコを吸う人なら レンズが汚れても不思議ではない。
修理代？ 納車直後なら保証修理。

親と相談している話です。
私は今年26歳になる青年です。
消費税が上がる３年後？ に向けて、貯金をしていき 消費税が上がる直前に新車を購入しようという考えがあります。
300～よくて400万ほど貯金して プリウスとかアクアとか、燃費を重視するか 価格を重視するかで悩んでいます。
知り合い(経営者)にクラウンマジェスタを所有している人がいるので 私も将来的にマジェスタでも買えたらいいな・・・という願望がありますが 何年後の話になるかわかりません。
みなさんだったら、300～400万の貯金が仮にあったら どんな車をお買い求めになりますか？

クラウン に関する質問

自分の好きな車を買う。
それじゃダメなんですかね・・・？ もしその時に結婚して家族を持っているならまたその時考えればいいと思いますし。
それに、今からアレにしようかコレにしようかと考えてても、買う頃にはまた別のがイイと思えるかもしれませんし。

いま知恵袋でセルシオと検索していたら、セルシオやアリストは古いでしょうか？の質問見ましてその質問に回答していた回答者に感じたのですが、古い車の何がダサいのか教えて貰いたいです。
古い 車の境目はどこから古いイメージなんでしょうか？私はもう中年に差し掛かろう歳ですが、私の古い車のイメージはトヨタセダンで言えば71、81マークIIや10セルシオや13クラウン、日産なら31シーマや31.32セドグロ辺りが古いかな？と思う線です(自分が免許取った辺りにオーバーフェンダーで走っていた車達ですが、自分もインフィニティをブルメタオーバーフェンダーのゴールドケーニッヒで20歳位の時乗っていたのですがその頃に流行っていた車達が少し古く感じます、今見てダサいとは思いません) いま、それらをレストア、板金して綺麗に乗られている方もたまに見ますが、セルシオ、アリストを古い、ダサい、貧乏呼ばわりしている人達はただの見た目だけの感想なのか？なんなのか知りたく思いました。
その皮肉ると言うか、その方達は常に現行高級車を所有しないといけないような考えの方なのか。
実は10年前に30後期に乗っていましたが、最近ゆとりが少しできたため、通勤に30後期を使いたく、値段も手頃な事から購入を検討していたところでした(私の今のメインカーはLX570です) あまりに貧乏呼ばわりや、ヤンキーだの、言われるのも正直恥ずかしいのもありますが世間はそんな目で見ているのかお聞きしたく思います。
LS、GSには満足できなかったのでセルシオの再購入検討と言う訳です(30系の後期は本当に乗りやすかった！アルファード登場して浮気して手放しちゃったんですが。
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) その購入しようとしている30後期はブラックでユーロ、純正フルエアロ、車高調で少し下がっており、18の純正メッキ履いただけの車両になります。
やはりダサく見られる？私はかっこよく見えますが。
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個人差あると思いますがセルシオ、アリストをダサい呼ばわりしている人からの回答お待ちしています。
先日のオバマさん来日の際にも30後期の黒、警護車で付いて走っていたような。
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安倍さんの警護車だったかな？まだまだ元気にパトランプ付けて走っていましたね！あの風格、スタイルがLSより好きです。

クラウン に関する質問

それらを綺麗に乗ってれば別ですが、殆んどの場合、車高を落とし下品な改造車が多いので、そういったイメージになるんでしょうね。
実際にセンスのいい車体はあまり見掛けませんし、逆にドノーマルでは古さは否めませんしね。
私の中の旧車といえば、精々70年代まで、逆にここまで来ると綺麗に乗られてる方の方が多いですし、決してダサくないんですよ。
世間ではエンスーなどと言いますが…。
セルシオの様な中途半端な年式はまだまだ旧車とは言えませんし、若造の改造車としか見受けられ兼ねません。
それゆえに、ダサいと言われる所以なんでしょう。

零細企業の社長がクラウンに乗っているのは見栄ですか?

クラウン に関する質問

社長の車は、お客様のタクシーでもあるので。
車なんて何でも良いと考える経営者もいますが、接待を受ける側の感じ方を考慮すると、そうは言えなくなってしまうこともあります。
こんな狭い車でゴルフに行くのか？とか、○相な車だねとか、苦情がでる事もあります。
社長といえども、中小零細は立場が弱いですから・・・。
^^;

MAZDAのアテンザに勝る国産車がもしあれば教えてください。
MAZDAのアテンザをクラウンと比べた論文ならば大歓迎です。

クラウン に関する質問

マツダのアクセラセダン。
大きさがアテンザより一回り小さく、従って軽い故に全てのバランスが良い。
デザイン的にもマツダ車の中で一番まとまっている。
ディーゼルのＭＴがベスト。
この車ならヨーロッパに輸出しても恥ずかしくない。

現代の車と比べてクラウンは優りますか劣りますか？ 教えてください。

クラウン に関する質問

たしか…デザイナーを欧州から引き抜き？ましたよね (￣^￣)ゞうーむ 今後、デザインの高い車」が→投入される？かも クラウン」は→ちょっと☆安っぽい？デザインですからね ( ´Д`)y━・~~すぱー 簡単に？抜かれる？かもね

クラウン命という人は「車がまっ解っていない人」というのは真実ですか？ 教えてください。

クラウン に関する質問

そりゃ、自分の金で買わずに経費で買うから取り敢えず当たり障りの無いクラウン買って乗っておけって感じじゃねえ？

新車で購入した24年式のクラウンアスリートに、乗ってますが、右側ライトのクリアーが十円玉位はげたので販売店に持っていきました！そしたら外装は、3年が保証期間ですから自腹で修理するしか ないと言われて、納得いきません！4年位でライトのクリアーがはげたりする物なんですか？どなたか教えて下さい宜しくお願いします。

クラウン に関する質問

つくし補償対象かもしれませんが通常補償しか 得られないのであれば厳しいかも？ 些細な市販コーティングでも施工してメンテしてれば 4年で剥げる事は余程ないと思いますので何か飛び石等の 傷から酷くなった可能性もあるのではないでしょうか？ 保管環境で変わりますがあのクリアー樹脂は経年劣化するので 新車みたく透明度維持は難しいかもしれませんね。
私の車で4年で剥げた事はありません。
（乗る距離も少ない方ですけど・・・）

ピンクのクラウンはどんなんですか？

クラウン に関する質問

こんなんです。
何で、1軒にこんなにあるんだろ？

おっさんのクラウンに煽られました こっちはバイトでキャンターのユニック車乗っててあまりスピード出ないし危なかったです 仕事で急いでるならわかるけど明らかに遊びでやっててムカつきましたしかもクラクションも鳴らされました こいうやつはトラックに突っ込まれないとわからないのでしょうか？

クラウン に関する質問

「クラウン」といっても車型は分かりませんが、傾向上これを運転するドライバーは「ヤンキーっぽい若者」か「せっかちなおじさん」しかいません。
まあ、そんなに危険ならばナンバーと運転者を控えて警察に相談しては如何ですか？。

クラウンアスリートとセンチュリー、高速道路で速いのはどちらですか？

クラウン に関する質問

多分、PWRモードにしたセンチュリーです。

１５年落ちのクラウンロイヤルサルーンを上司から名義変更します。
１５年落ちだといつ頃まで部品が販売されてますか？

クラウン に関する質問

モノによります。
たとえば内装部品なんかは割と早くなくなってしまいますし、汎用部品や消耗部品はずっと供給されるものも少なくありません。
クラウンはトヨタ的にも長持ちする車種だと思いますので割と長くいろんな部品が出ると思いますよ。
走行に関する部品に関してなら、極めて大雑把には25年くらいイケそうな気がします。

クラウンGRS204に乗ってるのですが、昨日、会社に着いてからエンジンを切った所、ステアリングが途中で止まりおかしいなぁと思ったらカーテシランプも点灯せず、プッシュボタンを押しても、うんともすんとも言わなく なりました。
どーしよーと思いながらドアを締め、もう一度プッシュボタンを押したら何時も通り起動しましたが、平均燃費が0になり、ナビ画面には地図データ更新中と表示されました。
このトラブルの原因分かる方いますか？ バッテリーは25年に交換してます。

クラウン に関する質問

バッテリー端子の接触不良かもしれないです。

210系クラウンのポジションランプについて質問です。
マイナーチェンジ前の210系は、ベンツのようなラインのポジションランプがありますよね。
それからマイナーチェンジ後にも同じようなポジションランプがつきました が、これはエンジンをつけると自動で点灯するのですか？(レクサスのような) マイナーチェンジ前のクラウンはスイッチで付けないと点灯しませんし、同時に後ろのリアランプも点灯します。

クラウン に関する質問

デイライトですね マイナー後のはスイッチでデイライトできます マイナー前のはその機能は付いてないが後付けでデイライトの機能付ける事もできます デイライトならテールランプも内装パネルも光らないからスモール部分だけが光るので消費電力も押さえられるし存在性をアピール出来るので安心です 後付けのキットは15,000円ぐらいで配線だけの作業なので手慣れた人は自分で出来るみたいですよ

18クラウンロイヤルサルーン前期2.5リッターに乗っているのですが、 18クラウンアスリートの足回り(サスなどその他もろもろ)に交換する事は可能ですか？ よろしくおねがいします

クラウン に関する質問

基本構造は、まったく同じですので アスリートの足回りに交換する事は可能です。
社外品の車高調なら関係ないと思いますが 純正足回りはロイヤルとアスリートでは 味付けが違いますので 乗り心地が固く感じると思います。

s19 GS350もしくは450hで悩んでいます。
現在175クラウンに乗っていて、トルクで引っ張ってるという様な感じの加速が好きなのですが、どちらが理想に近いのでしょうか？ ちなみに、y51フーガ3.7Lに乗ったことがあるのですが、クラウンと比べて排気量が大きい割に、なんかゆとりと言うよりは騒がしい感じでいまいちでした。
それと、350って実際に燃費はどれくらいでしょうか？ 購入に関しては、レクサス専門の中古車屋を考えています。

クラウン に関する質問

通常使用時は３５０だと、8ｋｍ／ℓ位です、４５０ｈだと、１0ｋｍ／ℓ位です。
中古ですから個体差がありますので、購入時は平均燃費機能を良く確認してください、Ｄラー系だと良く教えてくれます、参考までに！

18クラウン4ＷＤで一番落ちるダウンサス 18クラウンの4ＷＤは2ＷＤと比べて車高が高く、下げにくいと聞きます。
当方ベタベタに下げるつもりはないので車高調を入れるつもりはありません。
ダウンサスで下げたいのですが、どうせなら一番下がるものを入れたいと思っています。
18クラウン4ＷＤで一番落ちるダウンサスはズバリどれがよいのでしょうか？ 経験者の方等おられましたらご回答をよろしくお願いいたします。

クラウン に関する質問

そもそも、一部の車を除くと、ダウンサスのラインナップがあるメーカーなどというのはかなり限られていて、基本的にテイン・タナベ・エスぺリア・RS★Rしかありません。
ズームや激安ダウンサスのような国産全車種ラインナップみたいなメーカーもありますが、先述の4メーカー以外は品質に難ありです。
1年も経たないうちに塗装が剥げ、そう時間はかからずバネが折れます。
おすすめはできません。
では、どれが一番下がるかと言うとメーカーで言ったらエスぺリアかRS★Rになると思います。
必ずしもメーカー公表値通りに下がるわけではありませんが、公表値の時点で下げ幅が小さかったら絶対下がりません。
下げ幅が大きい商品を扱っているのはエスぺリアとRS★Rになります。
とは言え、実際質問者様の愛車用のラインナップがあるかは分からないので、メーカーHPで確認してみて下さい。
車種・型式を入力して商品検索をすれば適合商品が確認できます。

クラウンて、すごいの？単なるマニア？ レーサーのほうが凄くないですか？

クラウン に関する質問

スキーの話と理解して回答させて頂きます。
ヤフー知恵袋ただ1人のプライズバッジテスト否定派のタカチンが回答しますよ。
1級の上のバッジテスト合格者なんだから滑り見たら上手いなぁって思うでしょうね。
でも低速なのにまるでGS競技してるしたいなポジションで滑っていたらこいつはアホやと思っちゃいますね。
そのスピードでそんなに両手大きく広げる必要あるかなぁって思うスキーヤーがクラウンですかいな。
音の割には全然加速しないシャコタンの車みたいなもんですな。
そしてバッジテストで貰ったバッジ付けてる人見た事ないからクラウンかどうか確かめようがありません。
SAJもオフィシャル通販ショップでクラウンウェア（デサント）とかクラウンキャプ（フェニックス）、クラウンヘルメット（スワンズ）、クラウンゴーグル（スワンズ）クラウングローブ（小賀坂）、クラウンポール（シナノ）、クラウンブーツ（レグザム）、クラウンスキー（小賀坂）、クラウンワックス（ガリウム）なんて一目見たらクラウンとわかるグッズ売ってもらわんと困りますな。
一方レーサーは低速でポールバーン以外を滑っている時はタラったら突っ立って滑ってますね。
両手大きく広げるなんてしませんよ。
どっちが凄いかと言われたら、凄い＝頭が良いというなら圧倒的にレーサーですね。
旗門全部暗記するのがレースの基本中の基本ですから記憶力が要ります。
クラウンに記憶力が必要あるとは思えない。
脳みそ筋肉で出来ていてもクラウン受かりまっせ。
レーサーの道具も凄いですね。
FIS対応のGSスキー履いて両足荷重でカーヴイングターンしますもんもんね。
クラウンそんなもの履きますかね。
ウェア、安全グッズも凄いですね。
ワンピ着てますもんね。
あんなに薄いのに6万もしますよ。
クラウンって普段ワンピ着ますか？ ヘルメットも耳まであるのかぶってます。
クラウンってそんなヘルメットかぶってますかね。
屈曲ポールだけはレーサーもクラウンも同じかもしれませんね。
でもレーサーは空気抵抗軽減という目的がありますがクラウンが屈曲ポール使うのは僕はレーサーだってみんなに思って貰いたらからかしらん。
【結論】 議論の余地なくレーサーが凄い！ 競技やろうとする気持ちだけでも凄い！ タイムレースという結果の根拠がはっきりしてるものに挑戦する心が凄い！ クラウンが凄くないって理由はいくらでも書けるけど質問者様を含めたプライズ持ってる回答者さんを全員敵に回すから（プライズ否定している時点でアウトか）やめとくよ。

200系後期のクラウンアスリートに乗っています。
メーカーオプションで寒冷地仕様を選択していますが、バッテリーは55が装着されています。
寒冷地仕様でも標準でもサイズは一緒なんでしょうか ？ また、ネットでは寒冷地仕様にすると、ワイパーが立てれると、いう情報があるのですが、本当なのでしょうか？ ディーラーのサービスの方に確認したのですが、ちょっとわかりません…との事でした。
もしご存知の方がいればご教示宜しくお願いしますお願いします。

クラウン に関する質問

なぜ、取説を読まないのででしょう？ キチンと仕様差が書いてあるはずですが。
ネットの情報より確実です。
それでもわからなかったら、お客様相談室に電話かメールしましょう。

皆さんに質問です。
クラウンマジェスタ(UZS186後期)を購入したのですが、社外のDVDプレーヤーを付けたくないので純正オプションかメーカーオプション設定のマークレビンソンのDVDプレーヤーを後付けようと思ってるの ですが、装着は可能でしょうか？あと、ヤフオクとかで見つかる18クラウンのDVDプレーヤーは流用出来ますか？よろしくお願いします。

クラウン に関する質問

できます、それやりました。
純正なので当たり前ですが素晴らしいです。
ステアリングリモコンで操作できます。
後期用DVDプレーヤーを入手してください。
前期後期で品番が違います。
見た目同じですが 裏側を見ると本体は黒色の外観のものが後期用です。
その他に、 86453-30060 この品番のケーブルを トヨタディーラーかトヨタ共販で買ってください。
このケーブルは2000円でお釣り来ます。
ナビとDVDプレーヤーをつなぐ配線です。
ナビ側コネクタとDVDプレーヤー側コネクタの接続場所は コネクタの形状で決まってしまっているので 基本的に間違えることはありません。
パネルの取り外し方などは みんカラ、でマジェスタ乗りの方の記録を探してください。
写真つきで詳しく載せてる方がいます。
ちなみにマクレビDVDは 六連奏チェンジャーになっています。
ヤフオクで探すときは マクレビ チェンジャー マクレビ DVD その他、 出品があれば こんな感じのキーワード検索で ヒットするはずです。

クラウン アスリート 18系の前期と後期の違いを教えて下さい

クラウン に関する質問

外見の違いとして画像で回答してる人いるけど 後期のテール画像がアスリートじゃなくロイヤル系になってるな。
あんないい加減な回答でもカテゴリーマスター名乗れるのか。
まるで肩書だけの舛添みたいな野郎だな。
ヘッドライトのウィンカー位置が、外側から内側へ テールランプのデザインも若干変わってる。
若干ね。
それより内部変更が大きくて エンジンが3.0→3.5Lとなり出力UP、ナビもDVDからHDDになった。
アスリートはこの後期の3.5Lへの変更が大きいね。
このエンジンの出来は優秀で、未だに色々な車種に乗せている。

クラウンアスリートとプラドのリセールについて 3年後のリセール予想はいかがでしょうか？ 同条件：走行距離3万キロ、色はブラック ■ランクル プラド 車両本体価格：4 69万円 グレード：ＴＸ－Ｌ ディーゼル メーカーオプション：ムーンルーフ、ルーフレール 社外品：ナビ、バックモニター ■クラウンアスリート ハイブリッド 車両本体価格：495万円 グレード：アスリートＳ メーカーオプション：なし

クラウン に関する質問

ディーゼル３万キロならまだ全然乗れますからね〜。
プラドは中古市場では綺麗なら安くても三百万ぐらいの値段はすると思います。
クラウン・アスリートは・・・・ 弾数も多いし不人気のセダン。
中古市場価格では半額の２５０万円位では無いでしょうか。
もっと悪い？かも。

エアサス車の故障についてお聞きしたいのですが、平成２年１３７クラウンのエアサスドライヤーの故障で車高が上がりません（ディーラー車検後、 半年で）ドライヤーの部品が無く修理不可能との回答でした何か良い方法（他車部品流用）は無いでしょうか？良いアドバイスをお願いします。

クラウン に関する質問

普通に丸ごと交換しかありませんよ 10年10万k過ぎたらよく頑張った方ですよ

H21年式のクラウンロイヤル 3.0 で走行距離13万キロが70万円だったらお買い得ですか？ ちなみにノーカスタムです。

クラウン に関する質問

7年前の車両で13万ｋｍって・・・過走行車！ 価値としてはイマイチ・・・欲しければ買い。

H21年式のクラウンロイヤル 3.0 で走行距離13万キロが70万円だったらお買い得ですか？ ちなみにノーカスタムです。

クラウン に関する質問

車検2年付き、整備保証付き、諸経費込み50万以下だね。
私なら買わないけど。

クラウンアスリートハイブリットＳ（ＡＷＳ210）に20インチをはかせたいのですが、ノーマル車高ではみ出たりせず装着できますか？ 又ビッグキャリパー対応ホイールでなくては、はけないのでしょうか？ 素人の為クラウンにお乗りの方いらっしゃいましたらご教授お願い致します フロント 8.5J×20 off37 225/35-20 リア 9J×20 off38 235/35-20 です。
よろしくお願いします。

クラウン に関する質問

http://wheelmaching.blog66.fc2.com/blog-entry-414.html こちらがツライチの数値になります フロント オフセットが1mmほど大きいですが 235 30 R20の標準リムが8.5j 225 35 R20 の標準リムは8jなので 引っ張り気味なので1mmならギリギリ入ると思います タイヤにもよりますが…… リアは出ますから ノーマル車高だと車検通りません