カープのCSチケットについて カープファンの者です

スマートKの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

K 新車・見積もりに関する質問

スマートKの新車価格は
1,270,000円〜1,330,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

スマートKの
排気量は、598cc
エンジン：直列3気筒SOHC（GH-450335）
最大馬力：55ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：19(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：135/70R15後：145/65R15
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

スマートKの中古価格
798,000円〜95,000円

スマートKの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、Kの燃費を教えてください。

K その他に関する質問

スマートKの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
スマートKの燃費は、19(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
スマートKを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
19km/Lベースモデル(200308〜)
19km/Lベースモデル(200206〜)
19km/Lベースモデル(200110〜)
スマートKのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/smart/936389

スマートKのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
スマートKのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
スマートKの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

K タイヤ・タイヤ交換に関する質問

スマートKのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
スマートKの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
スマートK購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:135/70R15 後輪:145/65R15 K (2003年式)
前輪:135/70R15 後輪:145/65R15 K (2002年式)
前輪:135/70R15 後輪:145/65R15 K (2001年式)
スマートKのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/smart/936389

スマートKのタイヤ交換を考えています。
スマートKのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
スマートKでインチアップするなら何インチがオススメですか。

K タイヤ・タイヤ交換に関する質問

スマートKのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
スマートKを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:135/70R15 後輪:145/65R15 K (2003年式)
前輪:135/70R15 後輪:145/65R15 K (2002年式)
前輪:135/70R15 後輪:145/65R15 K (2001年式)
スマートKのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/smart/936389

スマートKの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、Kの燃費を教えてください。

K その他に関する質問

スマートKの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
スマートKの燃費は、19(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
スマートKを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
19(km/L)ベースモデル(200308〜)
19(km/L)ベースモデル(200206〜)
19(km/L)ベースモデル(200110〜)
スマートKのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/smart/936389

昨日新生K-1のスーパーフェザー級トーナメントが開催されましたが、昨年もトーナメントが実施されその後タイトルマッチが行われ王座が卜部ひろたかの手に渡りました。
ここまではわかります。
初代王者を決定するためにトーナメントを開催したのかなと思ったのですが、その後またトーナメントを行ったのは何故でしょう？ ベルトは一本のベルトなのでしょうか？ それともMAXのように年度ごとにベルトが作られるのでしょうか？

K に関する質問

○K-1 MAX⇒世界トーナメントのみ 毎年世界トーナメントが実施され、それを制覇した選手が世界王者。
ワンマッチでタイトルに挑戦するという制度は無かったため、タイトルマッチと言う場合は必然的にトーナメント決勝を意味していました。
非常に過酷ではあったものの、シンプルで分かりやすかったと思います。
○新生K-1⇒初代王座決定トーナメント、世界最強決定トーナメント、タイトルマッチ 初代王座決定トーナメントは文字通り初代の王座を決めるもの。
タイトルマッチも文字通りタイトルをかけたものであり、やはり勝てばベルトを巻けます。
それに対し、世界最強決定トーナメントはタイトルへの挑戦権を競うものであり、優勝トロフィーはあるもののベルトはありません。
※参考までに-65kg(スーパー・ライト級) →初代王座決定トーナメント(2014.11)を制覇したのはゲーオ選手。
初代スーパー・ライト級王者。
→タイトルマッチ(2015.11)、ゲーオ選手vs木村ミノル選手でゲーオ選手が勝利し防衛に成功。
→世界最強決定トーナメント(2016.06)を制覇したのはゲーオ選手。
ということは、普通に考えるとこの次はゲーオ選手vsゲーオ選手のタイトルマッチになります。
しかし、ゲーオ選手が優勝後の会見で笑いながら言っていたように、自分自身と闘うことはできません。
※ご質問の-60kg(スーパー・フェザー級) →初代王座決定トーナメント(2015.01)を制覇したのは卜部功也選手。
初代スーパー・フェザー級王者。
→タイトルマッチ(2015.11)、卜部功也選手vs卜部弘嵩選手で勝ったのは弘嵩選手。
第2代スーパー・フェザー級王者。
→世界最強決定トーナメント(2016.09)を制覇したのは功也選手。
これで通算3度目の兄弟対決になるかと思いましたが、本日の会見で功也選手はタイトル挑戦権を辞退し階級を変更すると発表がありました。
複雑なのは、現王者への挑戦者を決めるトーナメントに現王者も参戦していることでしょうか。
この場合、王者がトーナメントで優勝してしまうと自分自身とは闘えないため、トーナメント準優勝者、あるいはベスト4の選手が相手の候補に。
しかし、仮にそれで王者が負けてしまうと、「せっかくトーナメントで優勝したのに」という声はあるかもしれません。
逆に、王者がトーナメントで敗退しても微妙です。
昨日のトーナメント準決勝で大雅選手は弘嵩選手に勝利しました。
しかし、あくまで王者は弘嵩選手であるため、弘嵩選手がベルトを返上しない限り、大雅選手はタイトルマッチでもう１度対戦し勝たないといけないという構図になってしまいます。
タイトルマッチ(2015.11)以前は世界最強決定トーナメントは無く、初代王座決定トーナメントでベルトを取った選手に誰がタイトルをかけて闘うかというものだったため、もう少しわかりやすかったと思います。
ワンマッチ向きの選手もいるでしょうから、王者への道のりが複数あることは選手にとっては良いことだと思います。
とはいえ、世界最強決定トーナメントに現王者が出場し途中で敗退してもベルトは失わないというのは微妙であり、K-1のシステムとして課題はあるような気がします。

質問お願いします。
前日、セルモーターが回らなくなって、色々アドバイスを貰いリレーやハーネスやアースなどを調べて、ついでにセルモーターのブラシを確認しようと思ってばらしたら組み立てで詰まってしまいました 。
ブラシ4つにスプリングがあるので上手いことシャフトが入りません… 何かコツがあれば教えて下さい。
よろしくお願いいたします。
車種はアドレスV125 K5 です。

K に関する質問

ブラシをあらかじめ外側に押し付けておく必要があります。
少し固めで曲がるプラスチック板または厚紙等を使ってワッカを作りブラシを押さえます。
はめ込んだあとで そのワッカが取り外せるように 取っ手になるようなベロを付けておくと いいと思います。
ビニールテープでブラシを押さえても出来そうです。

マーキュリーの船外機で型式（3K9）は、S足でしょうか？L足でしょうか？どなたか詳しい方がいましたら教えてください。
よろしくお願いします。

K に関する質問

その船外機のブラケット内面からキャビティーションプレートまでの長さを測ってみれば分かります S足 440ｍｍ以下 L足 500ｍｍ～580ｍｍ XL足 600ｍｍ～660ｍｍ UL足 700ｍｍ以上

カープのCSチケットについて カープファンの者です。
明日カープのCSのチケットを取りに行こうと思っています。
ただ、いつもは友達に取ってもらっており、自分で取るのは今回が初めてなので正直不安しかありません。
念のため昨日一度、明日チケットを取るコンビニまで行って予習をしてきました。
そこでいくつか疑問が残ったので、ここで質問させていただきたいと思います。
①サークルｋのチケットぴあで取る予定なのですが、コンビニの場合は事前登録がいらないということであっているでしょうか？ ②現金をその場で支払って買いたいのですが、支払方法を現金にして、出てきたレシートを店員さんに見せれば買えるというシステムであっているでしょうか？ ③5人分取ろうと思っているのですが、常識的に考えて不可能でしょうか？ちなみに狙っているのは土曜日の内野指定席です。
前日にするような質問ではないと思うのですが、心優しき方の回答をお待ちしております。

K に関する質問

経験上、お答えします。
１、コンビニで買う際には何も事前登録は不要です。
２、コンビニでは現金でしか買えません。
レシートを カウンターへ持って行けば良いのです。
３、１人６枚まで購入可能ですから理論上は可能です。
しかし、コンビニで買うのは競争率が高く、大変な倍率で 一斉にアクセスが集中する為、中々繋がらない状態がしばしば 於きます。
そうしている内に同じ様にＣＳのチケットを買おうと後ろに並んで プレッシャーを掛けて来る客。
やっと繋がったと思った時にはもう完売していたなんて いつもあります。
決して貴方にプレッシャーを掛ける気はありません。
だけど、これ等の事は覚悟の上でコンビニへ行って下さい。

魔裟斗、佐藤、キシェンコ、サワー、クラウス、ブアカーオ、川尻、ペトロシアンを強い順に並べてください。
K-1ルール、全盛期の状態で戦うとして。

K に関する質問

1. 魔裟斗選手、ペトロシアン選手 3. ブアカーオ選手、サワー選手 5. クラウス選手、キシェンコ選手 7. 佐藤選手 8. 川尻選手 K-1 MAXにおいて最強候補としてまず浮かぶのはブアカーオ選手。
これは実際に2006年に2度目の世界王者になったことで「史上最強王者」と評されたのが理由です。
もはや派手さはあるけどパワーは無いとは言わせない選手へと変化を遂げました。
そこから2007年に攻略されるまでは全く穴の見えないパーフェクトファイターでした。
海外でペトロシアン選手と引き分けている試合を除き、無敗かつ危なげない内容でした。
まさにブアカーオ選手の全盛期だったと思います。
魔裟斗選手はそのブアカーオ選手に完勝しました。
ここから魔裟斗選手＞ブアカーオ選手でしょうか。
サワー選手も2007年は全盛期に入ると思います。
特にこの年は状態が良く、クロスカウンターも際立っていました。
ただそれでも、仮に準々決勝がブアカーオ選手vsサワー選手だったら、サワー選手が勝てたかは微妙です。
お互いノーダメージの状態ならば、何度対戦しても延長にもつれるくらいに拮抗するでしょうが、全盛期で相性も踏まえて、ややブアカーオ選手＞サワー選手になるでしょうか。
クラウス選手は、日本に来るまで確か89戦2敗という抜群の戦績のサワー選手に対して圧巻の勝利でした。
顎があまり強くないという弱点はあるかもしれませんが、全盛期のクラウス選手はやはり強いです。
ペトロシアン選手の順位は考えようによっては最も難しいです。
他の歴代王者とは参戦時期にだいぶズレがあります。
長い間対策されながらも安定した結果を残してきた他の歴代王者、無敗ではあるけれども参戦時期が遅いペトロシアン選手、比較はそう簡単にはできないでしょう。
そうは言っても、ペトロシアン選手はクラウス選手とサワー選手のどちらにも2戦2勝です。
僅差の試合もありますが最後には勝利しています。
キシェンコ選手はサワー選手に勝利しており紛れもなくトップファイターです。
特にオフェンスは文句無しでしょう。
ただ、ガードはそこまで固くなく、歴代王者と比べると崩されやすい面はあると思います。
佐藤選手ももちろんトップファイターです。
ただ、カラコダ戦(2005)後の会見で「下がってしまったことで印象を悪くしてしまった」と言っていたように、以降もジャッジに対する印象があまり良くないことはあるように思います。
川尻選手は、武田選手に対して予想を覆す結果を起こし、K-1ルールでも十分に力を発揮しました。
通常のK-1ファイターとは闘い方が異なるため、対戦相手にとって決してやりやすくはないでしょう。
ただ、ご質問に登場する選手の中では、K-1ルールでは最下位かもしれません。
正直、とりわけ歴代王者の全盛期は順位で上下になるくらいの差はないような気もします。
ペトロシアン選手がブアカーオ選手に勝てるかも微妙です。
そうなると、1位と3位が逆転するかもしれません。
ということで、かなり迷いながらの順位となりました。

本日ネットで購入したHIDをジムニーJB23に取付ました。
商品は55w H4 HI/LO切り替えリレーレス 8000kです。
ライトをONにすると片方だけ点灯し、HI/LOを切り替えたり、パッシングをすると左右 交互に点灯したり両方点いたり、両方消えたりします。
HI/LOを切り替える時にルームランプも一瞬点いたりします。
これは不良品なのでしょうか？ 原因が全く分かりません。
詳しい方教えていただけないでしょうか？ 宜しくお願いいたします。

K に関する質問

ヘッドライト点灯立ち上がり時にちらついたりしませんか？ちらついたり不点灯でしたらHIDにリレーを入れてみてください。
それで改善されると思います。

K-1とボクシングとプロレスの違いを教えてください

K に関する質問

大雑把に言うとＫ－1は立ち技のみでパンチとキックが主体の格闘競技。
ボクシングも立ち技のみだがパンチのみの競技。
プロレスは予め勝ち負けを決めた上で攻防を演じるお芝居。

アドレスv125gにレギュラーガソリンが入っているのですがハイオクガソリンを入れる事は可能なのでしょうか。
もちろんレギュラーガソリンが無くなってからです。
値段の問題は全く気にしてません。
アドレスv125gはK7です。

K に関する質問

入れること自体まったく問題ないですが ハイオク仕様でない車体にハイオク入れたところで何の価値もありませんよ 洗浄効果云々も迷信です ハイオクしか入れてないアドレスのエンジンを何度も割っていますがけっきょく中はスラッジだらけでカリカリしないと取れません