SUPERGTの最年長ドライバーの高橋一穂さんは60歳を超えてるのにレーシングカーに乗ってやっぱりきついですか?いくら短

SUPERGTの最年長ドライバーの高橋一穂さんは60歳を超えてるのにレーシングカーに乗ってやっぱりきついですか?いくら短

SUPERGTの最年長ドライバーの高橋一穂さんは60歳を超えてるのにレーシングカーに乗ってやっぱりきついですか?いくら短いスティントでも20周くらいは走らないといけないし。ほとんどの人は遅くても50代で引退するし 。

FIAが発表するドライバーのカテゴリ分けでは、実力が同じでも50歳以上のドライバーはひとつ下のカテゴリーに、55歳以上のドライバーはふたつ下のカテゴリーに、60歳以上のドライバーはすべてブロンズとなります。https://archive.as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=9&no=61380 つまり60超えると相当力が衰えると一般に見做されているわけですね。当然一穂選手もその例に漏れないでしょう。 ただ彼のチームですし、意匠権の問題をクリアして86MCをエヴォーラに出来ているのも彼のコネのおかげですから、やりたいうちは続けるでしょうね。

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SUPERGTの最年長ドライバーの高橋一穂さんは60歳を超えてるのにレーシングカーに乗ってやっぱりきついですか?いくら短いスティントでも20周くらいは走らないといけないし。ほとんどの人は遅くても50代で引退するし 。

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