レクサスIS200tについて。 レクサスIS200tですが、かなりよい印象があります。 メルセデスCクラスのような 「

レクサスIS200tについて。 レクサスIS200tですが、かなりよい印象があります。  メルセデスCクラスのような 「

レクサスIS200tについて。 レクサスIS200tですが、かなりよい印象があります。 メルセデスCクラスのような 「メルセデスのどっしりした乗り心地と高級感」 BMWのような 「シャープなハンドリング、動力性能」 はありませんが 「高級感のある室内の静粛性」 「必要十分な動力性能」 「独特の外観スタイリング」 「高級感のある内装」 「工業製品としての高品質→壊れにくさ」 「ドイツ車に比べて安い(同クラスのC250スポーツ、330iと比べ、120~150万円安い)」 というような魅力があると思います。 逆に不満な点は 「アクディブクルーズコントロールが停止状態でセットできない、最高速度が100㎞/h+アルファまでしかセットできず、高速道路の追い越し車線で使えない。」 です。 所有されている方、検討中の方にお聞きします。 IS200tのどんなところに魅力を感じていますか? また、不満な点はどんなところでしょうか? 皆さんのご意見をお聞かせください。 宜しくお願い致します。

検討はしていませんが。 概ね印象は誰でも同様では無いかと思います。 「アクディブクルーズコントロールが停止状態でセットできない、最高速度が100㎞/h+アルファまでしかセットできず、高速道路の追い越し車線で使えない。」 ⇒ 日本車だからです。 輸入車なら設定制限はありませんから。 (tennshyoku2008さんへ)

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レクサスIS200tについて。 レクサスIS200tですが、かなりよい印象があります。 メルセデスCクラスのような 「メルセデスのどっしりした乗り心地と高級感」 BMWのような 「シャープなハンドリング、動力性能」 はありませんが 「高級感のある室内の静粛性」 「必要十分な動力性能」 「独特の外観スタイリング」 「高級感のある内装」 「工業製品としての高品質→壊れにくさ」 「ドイツ車に比べて安い(同クラスのC250スポーツ、330iと比べ、120~150万円安い)」 というような魅力があると思います。 逆に不満な点は 「アクディブクルーズコントロールが停止状態でセットできない、最高速度が100㎞/h+アルファまでしかセットできず、高速道路の追い越し車線で使えない。」 です。 所有されている方、検討中の方にお聞きします。 IS200tのどんなところに魅力を感じていますか? また、不満な点はどんなところでしょうか? 皆さんのご意見をお聞かせください。 宜しくお願い致します。

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