卒検落ちました。 金曜日についにみきわめを頂くことができ、今日卒検に挑んだのですが、落ちてしまいました。 縦列駐車でポー

卒検落ちました。 金曜日についにみきわめを頂くことができ、今日卒検に挑んだのですが、落ちてしまいました。 縦列駐車でポールに接触、一発アウトです。 来週はバックの課題が方向変換右か 方向変換左になるようなのですが、私は方向変換がすごく苦手で、右バックは入る前に縁石に乗り上げてしまいますし、左バックは入ったはいいのですが、出る際に乗り上げ、接触などがあります。 そこで、【方向変換のコツ】を教えて頂きたく質問させて頂きました。 ・手順はきちんと把握しています。 ・方向変換は後輪を軸にスペースに入れていくということも分かっています。 しかし、【ハンドルを回すタイミング】が分かりません。 先輩ドライバーの皆さまは【何を(どこを)見て】ハンドルを回す時期を決めていらっしゃるのですか？ また、最初に回す方向(縦列だったら左2回右2回右2回)をコミットメントしていても、時々ハンドルを回す方向を間違えてしまいます。 【回す方向を左右間違えないようにするためには、どうすればいいですか？】 そして、もし【どっちにハンドルを回したか忘れてしまった場合に、現在タイヤがどっちを向いているのか確かめる方向はありますか？】 質問が多くてごめんなさい。 よろしくお願い致します。

多分、反対側のボンネットの角（右からのバックならボンネットの左の角、左からのバックなら右角）が向こう側の縁石に乗り上げないかを無意識のうちに心配されてるんだろうと思います。 教習車って、今、自動車販売店で売ってるような低床タイプは少ないと思いますので、縁石にこすることはあまり意識しないで結構です。割りと、床面が高いので縁石はクリアしてしまいます。 イメージとしては、反対側のボンネットの角を膨らませながら入れる、ですね。 サイドミラーも十分に活用して頂いて、内側となる側のミラーには後輪と縁石が見えますから、止まりながらで結構です。丁度、デジカメの連写機能で撮影するかのような、コマごとに観察して、「ちょっとこすりそうだ」と思ったら、少しハンドルを戻して微調整、入ったらまたきつく回して調整・・・ 右からの方向変換なら、運転席側が内側になると思うので、首を出して確認しましょう。 運転経験が浅いと忘れがちなのですが、ハンドルって回せば回せど回転半径が小さくなるので、微調整するにはハンドルを若干戻してやる、これを忘れがちです。 ＞【回す方向を左右間違えないようにするためには、どうすればいいですか？】 両手でハンドルを回して、最初の半回転で腕のポジションがどこに有るか、を記憶して下さい。右にハンドルを回すと、回し始めの半回転で、右腕が下に来ます。左はその逆で、左腕が下に来ます。これを記憶して下さい。 ＞【どっちにハンドルを回したか忘れてしまった場合に、現在タイヤがどっちを向いているのか確かめる方向はありますか？】 窓から顔を出して右前輪が向いてる方向を確認すれば、ハンドルを回さない限り、タイヤの先端が向いている方向にグルグル回転してしまいます。 基本、バック系はミラーと顔出し確認を優先ですね。首を必ず振ってアピールして下さい。確認をしっかりやりながら、ハンドルを切る量を微調整すれば、検定中はバックに制限時間は無いはずですので、止まりながらゆっくり確認、操作、確認、操作・・・を繰り返しましょう。慌てることは有りません。 全体（左右サイドミラーと、首を振り向いて後方）を確認しながらやるようにすると、ポールにぶつかることも無いと思いますよ。 どちらかと言うと確認作業に心の余裕ができると良いですね。