匿名さん
近いうちに車を買い換えようと思っているのですが、悩んでいる車がありそれぞれの良いところ悪いところを個人的に思うことでいいので教えてください 車はベンツCクラス、Eクラス レクサスGSFスポーツ、NX300h どれかにしようと思ってます 他にもおすすめの車があったら教えてください ついでになのですが、現行のベンツは壊れにくいのでしょうか?
匿名さん
近いうちに車を買い換えようと思っているのですが、悩んでいる車がありそれぞれの良いところ悪いところを個人的に思うことでいいので教えてください 車はベンツCクラス、Eクラス レクサスGSFスポーツ、NX300h どれかにしようと思ってます 他にもおすすめの車があったら教えてください ついでになのですが、現行のベンツは壊れにくいのでしょうか?
現在、現行S400hとGLE350d スポーツ、クラウン200系ハイブリッド、プラドTZG他複数所有しています。
オススメは新型E。
特に220dが最高に良いです。
レクサスはベンツに比べるとオモチャ。
200系ハイブリッドクラウンと現行GSは内装の違いで確かにGSの内装は良いですが余りに高すぎます。
レクサスはベンツがベンチマーク。
安全性、走行性能など ABS ディストロニックなどブレーキシステム、間欠自動ワイパー、低燃費性能、小回りなど取り回し良さ、車の基本的な性能ではメルセデスに及びません。
NXならハリアー。
トヨタでオススメはプラド、ランクル、フィールダーハイブリッド…。
まさか使用しないでしょうが200キロオーバーまで自動ブレーキシステムが作動するのはメルセデスのみコレはCクラスからSまで全て同じです。
GSとの比較ならCでなくEクラス。
GSのFと比べてEの220dはスペックで物足りないと感じるかも知れないですが流石アウトバーンの車で絶対的にE220d。
メルセデスのディーゼルエンジンの出来は本当に素晴らしい。
トヨタのハイブリッドってクラウン、カローラ、レクサス 多少違う程度で高揚しない。
メルセデスの良さは所有して初めて分かると思います。
故障ですが、どのメーカーもあります。
以前、納車1年目レクサスで深夜にハイブリッドシステムのダウンで走行不能になりエライ目にあいました。
クラウンのリコールなんて余りの多さで酷いモンです。
メルセデスも小さなトラブルはあるにはありましたが、5年間保証の為 フリーに近いメンテです。
とりあえず、メルセデスは走行不能は今のところ無いです。
まぁ、故障はどのメーカーでも同じです。
自動車の任意保険のレッカーサービス付にしておかないとダメですよ。
JAFは25キロ(曖昧な記憶)を超えると有料で即前払い現金(10〜25万円位は距離により覚悟)を払うことが出来ないと来てくれません。
保険のレッカーサービス付もJAF対応ですが保険付ならJAFも現金ナシ即対応してくれます。
過去に25万キロ 20年落ちの日産ウイングロードで100キロ以上牽引してもらいました。
クラウンハイブリッド、レクサスハイブリッドも50キロ以上の牽引など経験してます。
距離を乗ると必ずトラブルはありますか外車、国産問わず備えは必要です。
トヨタ系より車は国産の場合、日産やホンダの方が好みや用途が合えば良いですよ。
特にレクサスは内装は素晴らしいですが車の機械の部分がメルセデスに比べ安物。
まさにトヨタ商法。
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