バイクでたとえるとモリーニ・ブロビーニみたいな単気筒スリムな軽自動車は発売されないで

バイクでたとえるとモリーニ・ブロビーニみたいな単気筒スリムな軽自動車は発売されないで

匿名さん

バイクでたとえるとモリーニ・ブロビーニみたいな単気筒スリムな軽自動車は発売されないでしょうか? 「バイクでたとえるとモリーニ・ブロビーニみたいな単気筒スリムな軽自動車は発売されないでしょうか? 」について。
補足 低燃費、低価格、小型低重量、の利点があると思います。
補足 でも、一応4人乗りがいいですね!

ケータハム SEVEN160ってのがありますけど、 スズキ製660cc直列3気筒エンジンをわずか490kg(本国発表/乾燥重量)の車体に搭載し、新型ライブアクセルを採用したこの車は、ケータハムのラインナップの中で、最も身近に楽しむことができるセブンです。
欲しいけど400万円はたかいかな? http://www.caterham-cars.jp/cars/seven-160.html

低燃費に関する回答

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バイクでたとえるとモリーニ・ブロビーニみたいな単気筒スリムな軽自動車は発売されないで

匿名さん

バイクでたとえるとモリーニ・ブロビーニみたいな単気筒スリムな軽自動車は発売されないでしょうか? 「バイクでたとえるとモリーニ・ブロビーニみたいな単気筒スリムな軽自動車は発売されないでしょうか? 」について。
補足 低燃費、低価格、小型低重量、の利点があると思います。
補足 でも、一応4人乗りがいいですね!

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