最高速トライ用シェル型リカベント自転車が有りますが、あのデザインはサイクリング旅行者に向いてるんじゃーないでしょうか？

最高速トライ用シェル型リカベント自転車が有りますが、あのデザインはサイクリング旅行者に向いてるんじゃーないでしょうか？ シェルを透明アクリルにして、、また通気も良くして、後方はオープン、 座席後方に荷物もくくりつけれますし、 それに雨を防げるところがすごい！シェル前面は雨をはじく、また、曇らないコーティング、 また、疲れた時にはリカベントの背を倒してごろりと仮眠、(３点支持スタンド） 「最高速トライ用シェル型リカベント自転車が有りますが、あのデザインはサイクリング旅行者に向いてるんじゃーないでしょうか？」について、

都内でたまにリカンベントを見かけますし、乗ってる方とお話をしたことがありますが… あまりお勧めできるものではありませんね。 安定性の問題。 重心が低いほど安定性が悪いのが2輪車の特性。←事実です。 低速でふらつきます。市街地は慣れるまで非常に怖いと言ってました。 視界が悪い。 普通の自転車と違って、支店が低いので前にいる車の向こう側が見せません。 これもけっこう怖いそうです。 坂に弱い。 ダンシングできません。坂に弱いです。 激坂になると速度も落ちて、さらにフラフラ走ることになり危険。 重い。 実用的強度と耐久性を持たせると、けっこう重くなりますよ。 シェルだけで5～10キロぐらいになるでしょうね。 曇る。 コーティング？ｗ そんなの気休めにしかなりません。 ロータス（スーパー）セブンと言うオープンカーがあります。 エアコンは付いてません。 https://www.asahi.com/car/gallery/100625historic/images/historic1019.jpg この車に乗っている人たちはツーリングの際に雨が降ったら屋根を出すのではなく、雨具と帽子とゴーグルをつけます。 屋根付けて周り塞いじゃうと曇って視界不良が怖くて運転できないそうです。 コーティングもほとんど効果が無いと言ってました。 高い。 20万円じゃできないとおもいますね。シェルだけで。