スタッドレスタイヤについて

スタッドレスタイヤについて

匿名さん

スタッドレスタイヤについて。
ボルボ V60 クロスカントリー 2015 235/55R17 です。
コストコだとホイール別で約¥150,000でした。
マルゼンのネット通販、ホイールとタイヤセットで¥14 6,500。
フジコーポレーションのネット通販、ホイールとタイヤセットで¥89,500。
コストコはともかく、マルゼンとフジでなぜここまで差がでるのでしょうか？ 共に一番安いグレードを選択しています。
また、フジの通販でタイヤを買われた方、問題はありませんでしたか？

マルゼンはコンチネンタル／コンチバイキング コンタクト6 SUV フジはピレリ／アイスアシンメトリコ(限定) コストコはたぶん、ミシュラン／X-ICE XI3 価格比較サイトで見ると、ピレリとコンチはあまり価格が変わらないようなので、ホイールが安いのか、またはフジの（限定）理由がなにかと言うところなのかな。
ピレリ日本のHPではWINTER SOTTOZEROとかSCORPIONしか載ってないところを見ると、（限定）＝「2015年以前の生産品」「旧モデル」「店舗限定の安価モデル」のうちどれかかと。
スタッドレスの場合、ざっくりというと 凍結路性能を上げると、ドライ路での安定感・ウエットでの性能が落ち、タイヤ寿命が持たなくなるというのが一般的です。
逆にドライ・ウエットでの性能に振ると、凍結路のグリップが落ちます。
私はミシュランと（かなり昔に）ピレリを使ったことありますが、どちらも雪がないところでの使用にやや重きを置いている特性でした。
氷ではなく雪道であれば、タイヤでの差はそれほど出ないと思います。
質問者さんが、普段雪がないところに住んでいてと言うことであれば、上記のどれを選んでも問題ないような気がします。
凍結路で滑るのは絶対にいやだ、と言うことであれば定番のブリヂストン ブリザックをどうぞ。
ただし高いですし、ブリザックといえども凍結路で絶対に滑らない魔法のタイヤではありません。

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#ボルボ

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ボルボ V60 クロスカントリー 2015 235/55R17 です。
コストコだとホイール別で約¥150,000でした。
マルゼンのネット通販、ホイールとタイヤセットで¥14 6,500。
フジコーポレーションのネット通販、ホイールとタイヤセットで¥89,500。
コストコはともかく、マルゼンとフジでなぜここまで差がでるのでしょうか？ 共に一番安いグレードを選択しています。
また、フジの通販でタイヤを買われた方、問題はありませんでしたか？

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ボルボに関する質問

ボルボV70ドライブベルト「 エンジン型式B5244 2004年式 のの掛け方お解りになられる方 ご教授願えれば幸いです 宜しくお願いします

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ＳＢ３２５４（Ｖ７０Ｔ－５）を所有していました。
ベルト周り、一式交換を自分で行う訳ですね。
http://eizou1972.blog41.fc2.com/blog-entry-325.html コツは「プーリーの真ん中に特殊工具を差し込んで、テコのように 動かすと、プーリーのテンショナー根元部分がスライドして動く事。
目印を忘れずにね、

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レクサスやボルボ、BMWに乗っている人は神経質でキツイ性格？ 会社の上司がレクサスに乗っています。
電話でもっと整備費が安くならないかと、しつこく値切っています。
異音で何度も苦情を言っています。
ボルボのは、整備士に凄んでいました。
BMWのは、わしゃ社長と知り合いだから、いい加減な事すんなって口癖のように言っていました。
それに較べ兄は、どう見てもポンコツのダイハツですが整備士と仲良くなって他にも出る部品全部交換してください(既に25年目です)とか言っています。
社会的には古い国産より、新車のレクサスやボルボ、BMWに乗っている方が成功者に見えますが…

ボルボ に関する質問

無理して高級車に乗ってる人はそうなりますね。

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ボルボV70ですが、メーターが故障し、交換すると22万と言われました。
北海道で修理をしてくれる業者を知ってる方いないでしょうか？

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年式モデル（初年度登録年と、車体番号の年式が1年ズレている場合アリ）、エンジン型式が書いてないので、 1997～2000のV70Ⅰか 2000～2008のV70Ⅱか判別出来ませんが、 （現行V70Ⅲのメーターが壊れた話は聞かないので） 1999年式モデル以降は、 メーターASSYはDIMと言って、ECUと連動したコンピューターユニット化しています。
新品を装着して起動させるのに、車両に診断機を繋げ（ディーラーで必ず）、オンラインでスウェーデン本社からリロード用のソフトウェアを購入、ダウンロードしないと起動しないシステムになっています。
つまり、中古メーターを仕入れたとしても、そのメーターは「別の車両に付いていた」と既に認識された状態である為、仮に着けても起動しない確率が高いです。
（稀に現品と同じ品番、同じ年式から外した物で起動した話も聞きましたが、その場合は、いずれディーラーでECU等のソフトウェア・アップグレードを行った時にECUが「違うメーターが付いている」と判断し、エラーが起きる可能性があるとも） それだけ厄介な代物なんで、 北海道以外でも、同じ年式モデルのV70で基盤修理実績のある業者も探すべきかと思います。
あと、酷な話ですが、一番無難なのは新品（リビルト品）交換をディーラーで行う事ですね。
22万は確かにキツいですが、全てディーラーで部品購入、交換すれば1年は部品保証があるはず。
V70Ⅱからはコンピューターユニットの類いは、この様に中古の流用がしにくい事例が沢山あるので、注意してください。
結構判ってない方が多いです。

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ボルボV70 2002年 エンジンチェック点灯 コードはｐ071（bank） コードで検索してもトラブル内容がわかるものが出てきません、ご存じの方どうぞご伝授下さい。
とりあえず走行はできています。

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外気温センサーです。

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ボルボ ８５０R 間欠ワイパーキット取り付けについて CEP製の間欠ワイパーキットを取り付けようと購入いたしましたが、配線が分からず困っております。
どなかたご存知の方が見えましたら、教えて頂きたいと思います。

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間欠ワイパーリレーを純正と入れ替えるだけで、出来ませんか？ 自分のは8B系のV70ですが、ワーゲンの間欠ワイパーリレーを純正ワイパーリレーと入れ替えただけです。
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203のリレーを間欠ワイパーリレーと入れ替えてください。

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09 ボルボV70のブレーキランプを変えたい。
私はド素人ですが、ショップなどにお願いして 画像の 現状のブレーキランプ(黄色部分)が光るものを、変更して青色部分が光るようにしたいと考えています。
可能でしょうか？？ お手柔らかにお願い致しますm(._.)m

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ショップにお願いするなら可能です でも金額聞くと引くと思いますよ（笑） http://www.e-onestop.jp/

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