フォルクスワーゲン ゴルフ5 に乗っています

フォルクスワーゲン ゴルフ5 に乗っています

匿名さん

フォルクスワーゲン ゴルフ5 に乗っています。
いいクルマなのですが少しお金がかかるのが難点で、国産車への乗り換えを考えています。
お勧めのクルマを教えて頂きたいです。
重視したいのはボ ディ剛性やサスペンションの性能、ロードノイズの小ささ、高速安定性、操作性などですが、ゴルフと同等の性能は求めていません。
少し落ちても良いと思っています。
日産NOTEを試乗しましたが、さすがにランクを落としすぎでした。
やはりインプレッサやアクセラが良いでしょうか? 出来ればドイツ車から国産車へ乗り換えた経験のある方に、お聞きしたいです。
宜しくお願いします。

ゴルフ5 GTIに8年乗っていました。
ちょっとした部品が予想外に高いのが難点でしたが、高速道路などではさすがアウトバーンの国のクルマだと感じるものがありました。
さて、ご質問への回答ですが、ゴルフは欧州で言うCセグメントのクルマなので、乗り換えるとすればインプレッサやアクセラになってくるでしょう。
日本で使う速度域なら高速安定性や操作性も十分以上だと思います。
真の意味で高速安定性となるとゴルフには一歩譲りますが(使われる環境の違いでこだわるところが違うのは当然なので)。
日本車はメンテフリーが前提みたいなところがありますが、ドイツ車はメンテしながら乗っていく考え方で造られています。
選択肢としてこのままメンテしながら乗り続けることもありだと思います。
ゴルフ5なら、まだアフターマーケットでアクセサリーなど購入も可能です。

ドイツ車に関する回答

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匿名さん

フォルクスワーゲン ゴルフ5 に乗っています。
いいクルマなのですが少しお金がかかるのが難点で、国産車への乗り換えを考えています。
お勧めのクルマを教えて頂きたいです。
重視したいのはボ ディ剛性やサスペンションの性能、ロードノイズの小ささ、高速安定性、操作性などですが、ゴルフと同等の性能は求めていません。
少し落ちても良いと思っています。
日産NOTEを試乗しましたが、さすがにランクを落としすぎでした。
やはりインプレッサやアクセラが良いでしょうか? 出来ればドイツ車から国産車へ乗り換えた経験のある方に、お聞きしたいです。
宜しくお願いします。

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