先日、ゴリラにスーパーヘッド4V+R106ccを装着しましたが100㎞ほど走行する度、カムチェーンガ�

匿名さん

先日、ゴリラにスーパーヘッド4V+R106ccを装着しましたが100㎞ほど走行する度、カムチェーンガイドローラーとテンションローラーがボロボロに磨耗してしまい、オイル代も含め交換費用が馬鹿にな りません。
そこで武川スーパーヘッド4V+Rを装着している方に教えて頂きたいのですが、競技用のパーツとはいえ100㎞ほどでのローラー交換は当たり前のことでしょうか？異常とのことでしたら何が問題となっているのでしょうか？ ちなみに武川スペクラ・ヨシムラYD28キャブ・強化カムチェーン・12Vオートテンショナーを使用しています。

いえ、全然当たり前なことじゃないです。
私は4V+R124組んでますが、ガイドローラーを交換するのは5000kmに一回くらいだし、テンショナーローラーは滅多にボロボロにならないです。
オイルポンプのスプロケも１万kmに一回くらいで交換ですかね。
それくらいです。
オイルポンプのスプロケは裏表あるの知ってます？知らずに裏表間違えたりしてないですか？ 裏表逆に組んだらチェーンラインがズレるから他の２つがボロボロになりやすくなりますけど。