ランエボ8(CT9A)に乗っています ランエボでフロントに8jリアに9jなどのj数の違うホイールを

ランエボ8(CT9A)に乗っています  ランエボでフロントに8jリアに9jなどのj数の違うホイールを

匿名さん

ランエボ8(CT9A)に乗っています ランエボでフロントに8jリアに9jなどのj数の違うホイールをはいたとき同じj数のホイールをはいた時との違いを知りたいのです タイヤはフロント、リアと もに235をはかせます ドリ車などではこう言う仕様を見たり聞いたりするのですがドリフトを多用しない為これでも良いのかな?と、思い質問です よろしくお願いします

前後で重量が変わって、デフに負荷が掛かるから余りオススメはしない。
即座に壊れるって可能性は低いけどダメージは蓄積されるから確実に寿命は短くなる。
ジムカやる連中みたいに、壊れたら交換すればいいだけって発想なら問題ない。
金さえ出せばどうとでもなる問題だし。
ドリ車は基本FRだから前後のタイヤサイズやホイールサイズは関係ない。
前後がデフで繋がってないし、そもそもFRは純正の段階でホイールサイズやタイヤサイズが前後で違ってることの方が多いし。
4駆は前後の駆動輪がセンターデフで繋がってるからデフに問題が生じるって話。

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匿名さん

ランエボ8(CT9A)に乗っています ランエボでフロントに8jリアに9jなどのj数の違うホイールをはいたとき同じj数のホイールをはいた時との違いを知りたいのです タイヤはフロント、リアと もに235をはかせます ドリ車などではこう言う仕様を見たり聞いたりするのですがドリフトを多用しない為これでも良いのかな?と、思い質問です よろしくお願いします

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