ロードバイク 変速時の歯飛びについて ロードバイク初心者です

匿名さん

ロードバイク 変速時の歯飛びについて ロードバイク初心者です。
初歩的な質問かも知れませんが教えてください。
先日、デザインの良さに惹かれビアンキのカンパ９速（12-13-14-15-17-19-21-23-25Ｔ）モデル（二ローネ アルカーボン）をネットで中古で購入したのですが、購入時から４，５速の歯飛びがあり、チェーンを変えても相変わらず歯とびします。
スプロケの磨耗かなと思うのですが、カンパは高額のためシマノのスプロケで代用したいと思うのですができるのでしょうか？カンパのホイールには、シマノスプロケはつかないのでしょうか？『シマニョーロ』で色々見たんですが結局わかりませんでした。
どなたか詳しい方よろしくお願いします。

カンパホイールにシマノのスプロケは付かないです 加工するにしても、弄りたくない箇所だし、それならボディー交換やホイール交換したほうがコスパに優れます。
10sではシマニョーロしています 画像の正面の機材で stiはカンパケンタウル10s rdカンパケンタウル10s fdシマノアルテグラsl2s チェーン デュラ スプロケ アルテ10s ホイール キシエリ（シマノフリー） bb 86（スラムのセラミックだったかな） クランク redコンパクト 11sだと高い精度求められるので、個人的には10sが好き（中古安いし） カンパstiでシマノrd引くのは大変 マジックローラーとかstiいじって引変化とかラインを弄るなんてことが必要です。
カンパstiならrdだけはカンパがオススメ それでもシマノのようにバシッとは決まらないかな まあ20年くらい乗っていて、バーコンやwレバーで乗っていたから、少々変速あわなくても半押しでカバーできているってのもあります。
他の車体も混成がほとんどかな stiはカンパが好きで、回転系はシマノ、クランクはredみたいな感じです まあ調整してダメならパーツ買い替えですね スプロケもチェーンも消耗品ですし あと9sは精度というか製品レベルが落ちてしまうし、それでなくてもカンパはシマノよりは同価格の性能で劣るので、この際に10sとかにしてみても良いかも