バモスです。バッテリーに充電されていないようなのですが原因は何でしょうか? 徐々に電圧停止を起こすようで充電されていな

バモスです。バッテリーに充電されていないようなのですが原因は何でしょうか?  徐々に電圧停止を起こすようで充電されていな

バモスです。バッテリーに充電されていないようなのですが原因は何でしょうか? 徐々に電圧停止を起こすようで充電されていないようです。 そこで、荒っぽいですがエンジン始動後にバッテリーのマイナス端子を外してみました。 エンジンはストゥールし停止してしまいました。 そこでオルタネーターが原因かとバッテリーチェッカでオルタネーターのプラス端子とボディーアースを計測するとアイドリング時に12.48で、回転3000で13.60でした。 しかし、室内側にチェッカーをいれてみるとやはり二次側の電圧は徐々に低下していきます。バッテリーは新品で、バッテリー本体が原因とはまず思えません。 オルタネータからバッテリーまでの間で電気の流れがカットかかなり減圧されているように思うのですが、何が原因でしょうか。

オルタだ 業界関係者談 そこまで調べているならほぼ発電機ですよ 2次側よりもエンジンが止まる時点で発電量少な過ぎだと思います 結論 中古で6千円~リビルド18千円~

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バモスです。バッテリーに充電されていないようなのですが原因は何でしょうか? 徐々に電圧停止を起こすようで充電されていないようです。 そこで、荒っぽいですがエンジン始動後にバッテリーのマイナス端子を外してみました。 エンジンはストゥールし停止してしまいました。 そこでオルタネーターが原因かとバッテリーチェッカでオルタネーターのプラス端子とボディーアースを計測するとアイドリング時に12.48で、回転3000で13.60でした。 しかし、室内側にチェッカーをいれてみるとやはり二次側の電圧は徐々に低下していきます。バッテリーは新品で、バッテリー本体が原因とはまず思えません。 オルタネータからバッテリーまでの間で電気の流れがカットかかなり減圧されているように思うのですが、何が原因でしょうか。

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