ホンダ・バモス・11年式・15万キロ を2ヶ月前中古で購入したんですが、 1、エンジンが冷えてるときはカカリがいいですが

ホンダ・バモス・11年式・15万キロ を2ヶ月前中古で購入したんですが、 1、エンジンが冷えてるときはカカリがいいですが

ホンダ・バモス・11年式・15万キロ を2ヶ月前中古で購入したんですが、 1、エンジンが冷えてるときはカカリがいいですが、走行して暖まった後エンジンをかけると、かかりが悪くなります。キーをセル始動のひとつ前の位置で止め、20秒くらい時間を取れば1発でかかります。 2.長時間アイドリング後、走り始めると1000回転から上がらずノッキングし、走行になりません。走行中もたまになります。走行中は4000回転から一気に3000回転に下り、それを繰り返しながら、ノッキングしながら走行はします。しかし、スピードは上がりません。 エンジンが、暖まってからがこういった症状が出やすいです。ちなみに、エンジンが冷えれば。また元通り走ります。特に長時間アイドリング後は必ずなります。 プラグと水温計は変えました。点火計ではないと思い、コイルは変えていません。 どうかお力お貸しください。

カムポジションセンサーが怪しいですね。 1万ぐらいで交換できますよ。

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ホンダ・バモス・11年式・15万キロ を2ヶ月前中古で購入したんですが、 1、エンジンが冷えてるときはカカリがいいですが、走行して暖まった後エンジンをかけると、かかりが悪くなります。キーをセル始動のひとつ前の位置で止め、20秒くらい時間を取れば1発でかかります。 2.長時間アイドリング後、走り始めると1000回転から上がらずノッキングし、走行になりません。走行中もたまになります。走行中は4000回転から一気に3000回転に下り、それを繰り返しながら、ノッキングしながら走行はします。しかし、スピードは上がりません。 エンジンが、暖まってからがこういった症状が出やすいです。ちなみに、エンジンが冷えれば。また元通り走ります。特に長時間アイドリング後は必ずなります。 プラグと水温計は変えました。点火計ではないと思い、コイルは変えていません。 どうかお力お貸しください。

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