マニュアル車の発車と停車のときのクラッチについて質問です

マニュアル車の発車と停車のときのクラッチについて質問です

匿名さん

マニュアル車の発車と停車のときのクラッチについて質問です。
発車するときは、クラッチを踏んだ状態でアクセルを軽く踏んでエンジンをふかして半クラッチにすれば良いのですよね? いつ 半クラッチではなく、クラッチを離した状態にしたて良いのでしょうか? 停車の時はクラッチを踏んだ状態にするのですか? クラッチを踏まずにブレーキをかけて停車したところ、エンジンが停車してしまったのですが、これはクラッチを踏んでいなかったのが原因でしょうか?

発進は軽くアクセルを踏みながら踏み込んだクラッチを少し戻し車が動き始めたらもう少しアクセルを踏み込みクラッチを完全に離す。
停車は車が止まる少し前(5~10㎞/h位)にクラッチを思いっきり踏みこんでギアとエンジンを切り離す。
クラッチを踏みこむタイミングが遅いとエンジンの回転を止めてしまうのでエンストします。

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マニュアル車の発車と停車のときのクラッチについて質問です

匿名さん

マニュアル車の発車と停車のときのクラッチについて質問です。
発車するときは、クラッチを踏んだ状態でアクセルを軽く踏んでエンジンをふかして半クラッチにすれば良いのですよね? いつ 半クラッチではなく、クラッチを離した状態にしたて良いのでしょうか? 停車の時はクラッチを踏んだ状態にするのですか? クラッチを踏まずにブレーキをかけて停車したところ、エンジンが停車してしまったのですが、これはクラッチを踏んでいなかったのが原因でしょうか?

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