エスティマハイブリッドのヘッドライトの背面部に亀裂が入り交換することとなりましたが、新品のセットを買うと１０万円以上かかるとのこと

エスティマ(ACR30W)エアコン故障での質問になります。
去年コンプレッサー破損という事で修理(17万円掛かりました)して不具合の可能性がある部品は新品にしましたが、また一年でコンプレッサーが壊れました。
このモデ ルのコンプレッサーは弱いと聞きますが、一年でまた駄目になるとはあり得ないかなと思いましてどなたか詳しい方宜しくお願い致します。

エスティマ に関する質問

基本的にキチンと全ての作業が完了していれば１年程度では不具合再発とはならないと思います。
しかし、コンプレッサーの焼き付きによりA/Cライン内にコンプレッサーの損傷部品の削りカス等が侵入してしまっていると内部洗浄をかなり念入りにしないと不具合再発するケースが多い様です。
コンプレッサーを新品に交換されているので有れば製品保証が１年付いている物もあるのでは確認されてみてはいかがでしょうか？

エスティマの燃費についてです。
30と50のエスティマを比較すると、30が6〜7km/l程度。
50が7〜8km/l程度。
この差はなんなのでしょう？ 単に技術の進歩というのではなく、具体的に知りたいです。
エンジンが違うのでしょうか？ よろしくお願いします。

エスティマ に関する質問

ACRですと、 30系は、従来からのオートマチック・トランスミッションですが、 50系は、CVTです。
燃費には、有利なシステムでしょう。

至急です！只今エスティマAHR20ハイブリッドX24年式に乗っています。
リアバンパーの交換をしたいのですが、リアバンパーの適合は前期中期後期(アエラス)も含め同じでしょうか？同じような気がす るのですが、どうか精通している方教えてください。

エスティマ に関する質問

全部同じですので問題なく取り付けできます。

現行型エスティマに詳しい方教えてください。
先日中古で50エスティマを買いました。
写真のマットが付属していたのですが、何に使うものかわかりません。
恐らくオプションの品と思うのですが、何だかわかる方いらっしゃれば教えてください。
真ん中にチャックがあり、開く事ができます。
宜しくお願い致します。

エスティマ に関する質問

あくまでも・・・ カンね、 リアゲートを開けて それを開けたゲートの 周りに貼り付けて 簡易 水着お着替えで無いのかなぁ？ わからんけどね

黄ばみやすいヘッドライトってあるんですかね。
10年落ちの車はごまんとありますが、このてのエスティマって中でお線香を焚いているように真っ白だったりしますよね。

エスティマ に関する質問

いや～言いたい事、分かります分かります(笑) この型式(写真)もそうですが、違う型もそう、ホントに濁ってます。
エアロやアルミ、ＨＩＤランプなどで着飾っている車体は手入れされていますが、ノーマルだとソノ確率が非常に高いと思って見てはいました。
単なる移動手段としか思ってない人は見た目を気にしたり、暗さが気になって磨いたりしないのでしょうね。
あの曇りレンズだけで、より古さを感じさせます。
なぜエスティマは目立つのでしょうか？ 当時の販売台数が多い？ ライトが目に付きやすいデザイン？ 樹脂(コート層)が粗悪？ 実際の質は分かりませんが、なぜか目立つエスティマ。
たぶん、当時の施工方法(製造上の基準や成分)がたまたま失敗だった。
ただし欠陥レベルではない。
そんな予想です。
あくまでも予想ね(笑) よくよく調べてみれば同年代のトヨタ車は似たような症状が出てるかも？出ていればコノ仮説が成り立ちます。
調べる気にはなりませんがね。
とにかく、貴方の質問に同感である事は確かです。

30後期エスティマアエラスsエディションのステアリングは3本スポークなのてすが同じ後期のエスティマの4本スポークのステアリングに交換したいのですがエアバックのインフレーターは移植できま すでしょうか？

エスティマ に関する質問

インフレーターとホーンパッドを分解・組付出来る技量がお有りなら出来ますよ。
10年くらい前に行った事が有ります

平成12年式エスティマGH-ACR40に乗っております。
ヘッドライトを交換したいと思っているのですが、ネットでkoito28-130で比較的綺麗で安価な物を見つけました。
自分のはkoito28-131と記載されて いたのですがkoito28-130でもポン付け出来るのでしょうか？加工は費用もかかるのでしたくありません。

エスティマ に関する質問

参考になるかどうかわかりませんがオークションを見たところ部品メーカー品番28-131というのがありました、同じものなのでしょうか。
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l357351621 http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l357351617 交換の理由を存じ上げませんが、ヘッドランプが黄ばみで暗いということであればこうしたランプの宿命かもしれません、私も車種は違いますが黄ばんできましたので磨かなくてはいけないと思いっております。
個人的にはH4ですのでランプごとHIDに交換できれば一番いいのですが.....。

エスティマの7人乗りと8人乗り。
この度、エスティマ購入を検討しています。
現在妊娠中で 上から15歳の男の子(173cm、細身)、2歳7ヵ月の男の子、お腹の子。
となります。
主な使用は私で 、下の子2人(お腹の子が産まれたとして)の保育園送迎と通勤になると思います。
産まれるまでは、2歳の子の送迎と通勤です。
家族で乗る時は、２列目にチャイルドシートを二台乗せ 15歳のお兄ちゃんが３列目になると思います。
その場合、7人乗りで２列目の各々のシートが動かせたり 間が通れる方がいいのか？！ 別にそんなことより 繋がってる方がいいよ！とかアドバイスあればお願いします。
実際に使っていてのメリット、デメリットとかも教えて頂けると助かります。
よろしくお願いします(o^^o)

エスティマ に関する質問

三代目エスティマ初期型2.4Lガソリン車七人シートに乗っています。
外観デザインで一目惚れしたので後悔はないです。
外観デザインの為なら使い心地の悪さも愛おしいです。
実際使っていて思うのは 5人で乗っているので二列目ウォークスルーは三列目へのアクセスに非常に便利です。
ただ、三列目は他の床が低く背の高いミニバンと比べて、高い床に背の低い形状なので足が窮屈になります。
セダンなどの低い車に近いです。
背が高い軽などリビングの椅子に座った状態に近い車に乗っているのであれば余計窮屈に感じます。
自分は身長169．8センチですが三列目では頭上は狭いと思わなくても、膝が立つので窮屈に感じます。
ただ、二列目にチャイルドシートをとの事なので出来る限り前にスライドすれば三列目の膝の窮屈さは和らぎます。
また、エスティマは三列目を跳ね上げ式ではなく床下収納を採用し、設計も古いのでクッションが薄く1、2列目のような柔らかさもホールド性もない、座面背もたれ共にフラットな作りです。
疲れる場合は背もたれを立てて疲れにくい位置に調節にするしかないです。
他の三列シート車もそうですが、三列目の位置が後輪車軸上もしくは後ろに位置するので前後車軸間の席に比べて揺れや突き上げ感が大きくなります。
車に酔いやすい人は要注意です。
ホイールのインチダウンや空気圧管理などで僅かですが突き上げは軽減できますが揺れは難しいです。
パンフレットでもオプションの中に標準のホイール自体をインチダウンする設定が含まれています。
参考に初期型では下位グレードのみが16インチ、それ以外は17インチが標準でした。
今はアエラス仕様のみでガソリン車が18インチ、HVが17インチが標準です。
18インチではチェーンは付けられないのでスタッドレス購入時などの機会に16、17インチのホイールとセットで購入し、そのホイールに夏タイヤをつけてインチダウンする手もあります。
気がかりな点は三列目を出した状態でベビーカーを積めるのかは展示車で実際にお試しになってください。
あと、床面が高いので床の低いミニバンの様に奥様がドアを開けた状態でお子さんをチャイルドシートに乗せる動作も確認してください。
取り回しは運転席が意外と車体前方になるのでハンドルを切るタイミングが早すぎるとスライドドアあたりを擦りやすいのとボンネットや車体先端が見えないくらいで不自由はあまり感じないです。
ガソリン車のCVTのマニュアルモードもうまく走ればDレンジと燃費は大差ないです。
むしろメリハリよく走れます。
乗り心地や振動、騒音を最優先して選ぶのであれば設計の古さが顔を出すので他の最新モデルと比べてください。
メーカーだけで選んで試さないのは車では大損です。
マツダやスバルも海外での評価が高いです。
デザインやシルエットに一目惚れしたのならその感覚に従いましょう。
車は道具であり所有する喜びを満たすものです。
道具としての使い心地もそうですが、デザインを最優先したなら使い心地が悪くても気にならないです。
ふと見たときに選んで良かったと思える車と妥協して好きでもないデザインで使い勝手だけはいい車ではどちらが気分がいいかは、言わずもがなです。

エスティマ50 ドアミラーウィンカーのLEDランプ交換をしようと思うのですが、配線の繋ぎ方が分かりません。
社外のLEDランプからは3本配線が出てます。
２本を純正が刺さってたカプラーに繋げ1本 をアースに繋げれば大丈夫でしょうか？ウィンカー本体を取り外さず、カバーだけ剥がして交換は無理でしょうか？無知ですいません。
分かる方教えて下さい。
宜しくお願いします。

エスティマ に関する質問

３本線という事ですがウィンカーの他に、ウェルカムランプかウィンカー常時点灯のどちらかが装備されていると思います。
車両と商品からの配線が何の配線なのか確認が必要です。
カプラー同士を繋げるタイプなら質問のように作業すれば大丈夫です。
購入された商品がカバータイプの物なのかドアミラー本体の購入かで、作業は違います。

エスティマみたいにアルファードの3列目を電動収納化できますか？ アルファード20系ですが、エスティマみたくアルファードの3列目を 電動で収納できるようにしたいです。
1.収納化に改造できますか 2.1.が可能でしたらどこでできますか 2.この改造は8ナンバーに変更しないといけませんか お分かりの方、ご教授をお願いします。

エスティマ に関する質問

不可能です。
そもそも、アルファードのサードシートは厚みがありますし床下にシートを収めるだけのスペースがありません。
たとえ、エスティマのサードシートを流用したとしても無理です。
どうしてもとなれば、ガソリンタンクの移動か縮小してシャーシ部分の改造して強度を持たす加工をして、強度検査を受け構造変更申請する必要があるでしょう。
ざっと見ても100万円では足りないような改造費が必要ではないですか。

エスティマ ＭＣＲ４０ ナビオーディオのアクセサリー電源が落ちました。
アクセサリーにバックアップを短絡させて、オーディオは起動しましたが、ナビは外部接続されていないと表示が出ます。
ナビユニットが原因と想いますが、ユニットの場所が ネットで検索かけても、原因が解かりません。
原因と直し方を 宜しくお願い致します。

エスティマ に関する質問

ユニットは、助手席の下と思われます。
ACC電源は、ヒューズの確認（オーディオ電圧など）を、 為さった方が宜しいでしょう。

エスティマのタイヤ交換について TRANPATH MPZ 225/50R18とMICHELIN PRIMACY LC 225/50R18が候補なんですがどちらがおすすめなんでしょうか？

エスティマ に関する質問

エスティマにミシュランつけると、横揺れも大きくなるし、偏摩耗が激しいですよ。
重量の有るミニバンの中では、背が低めでは有りますが、MPZはミニバン用なので外が硬く、内が柔らかく、安定感を保ちながら、ゴツゴツ感も無く、乗り比べると明らかに違います。
ミシュラン以外のタイヤとの比較でも、MPZなら購入した甲斐があるタイヤです

TCRエスティマ 平成五年生まれ 右ウインドウが閉まらずスイッチの故障と思い コネクターを外し電線を使い直結して閉めようとしたら 端子を間違えてショートさせてしまいました 左、ルーフも動かなくなってしまいました センターのエアコンコントロールパネル上のヒューズボックス内の ヒューズには切れ無し右側パワーウインドウスイッチを交換 しましたが全てのウインドウ作動せず 運転席パワーウインドウのモーターは以前より不調でしたので 壊れた可能性大 他にヒューズがあるのでしょうか TCRエスティマ初期に詳しい方アドバイスお願いします

エスティマ に関する質問

エンジンルームと助手席の足元左にもフューズボックスあります。
電源を間違えてかけたのは、モーター側では無く、車体側へかけたのですか？ 他にも動かない物はありませんか？

自動車のバッテリーの事でよろしくお願いします。
現在トヨタエスティマに乗っているのですが車購入から5年、バッテリーが弱ってきたので新しい物に載せ替えを検討しているのですが心配事がありまして、、 購入時は55D23Lが標準で付いていたのですが、パナソニックカオス N-100D23Lが良いととの話を得たのですが取り付ける事は可能なのでしょうか？ ※車の調子も良くなるとの事ですが よろしくお願いします。

エスティマ に関する質問

２個目のパナソニックカオス N-100D23Lを、 使用しています。
価格は、安価なものに比べれば、２倍以上でしょうが、 品質への安心感があります。
下記のものを装備することで、交換時期の把握も出来ます。
「交換時期との表示」で、注文したものが到着した数日後、 始動不良に陥りました。
http://panasonic.jp/car/battery/lifewink/lw01.html

中古車相場について質問です( ・ω・)∩シツモーン 昨今、古い車(10万km10年越え)の車の価格、上がってません？ 4～5年前は、総額50万出せば外装など贅沢言わなければ、この辺の程度のエスティマとか買えた気がするのですが、今は同じ価格だと13年落ち15万km越えとかになってしまうようです。
ひょっとして、4～5年前に比べてそれら古い車、過走行車は価格上がってますか？ やはり車の耐久力が上がって古い車の価値が増した？ それとも日本人の平均的な所得が下がって安い車しか買えなくなり、50万以下の需要が増えた？ 感じることあれば教えてください。

エスティマ に関する質問

業界の者です 価格は上がっています まず新車が売れないので、日本の中古車の数が少なくなっている事 輸出がここ何年も連続で増な事 それに天災で車が流されている事 ２年前までは鉄の価格が良かったので凄い数の車が潰されている事 日本車の中古車は間違いなく少なくなっています 業者オークションでも数が少なくなり潰れた会場も有ります 少なくなれば価格は上がります 軽でも昔は売られていない２０万㎞何て走行の車が ＧＯＯやカーセンサーに普通に売られています 自動車税も上がり 年々車検も厳しくなりお金が掛かり これからは本当にお金が無い方は乗れない時代が来るのかも知れません そうなれば古い車は減るから 排ガスも減る国として得ですね

北海道にお住まいで、エスティマの寒冷地仕様(熱線式ウインドシールドデアイサー、ヒーター付ドアミラー)にお乗りでは無い方、冬場に不都合を感じる事はありますか？ 『熱線式ウインドシールドデアイサー』が無いので、フロントデフロスターでヒートしても、どうしても雪(氷)がガラス(ワイパー)に付着する等。
宜しくお願いします。

エスティマ に関する質問

北海道でも、どちらの装備も、 付いていない車も多いのでは… 撥水コーティングをすることで、 氷着も少なくなると、思われます。
ワイパーは、雪用に交換する必要は、あるでしょう。

海外転勤の為、急遽車を売らなければならないのですが、最近エンジンをかけるとキュルキュルと音がします。
ファンベルトの磨耗が懸念されます。
このまま売るのと、交換してから売るのを比較した 場合、どの位の違いが出るでしょうか？因みに車種はエスティマです。

エスティマ に関する質問

お金をかけて修理をしても、その分査定価格が上がるわけではないので、どんな修理であっても損をするだけです。
ベルト無きは、ゴムがある程度硬化をすれば、摩耗がなくても鳴きやすくなるものなので、売却することでそこに気を使う必要は全くありません。

7/10に新車「エスクァイア GI BLACK-TAILORED（ZRR80G-CPXGP）※ガソリン車」の納車さ れたのですが、その燃費に関してご意見や情報を頂きたいと思います。
納車時にガソリンは燃料メーター 約1/4程度でした。
その後、一般道で約50km程度走行（通常モードでしたが頻繁に「ECO」ランプが点く程度） 下ところでガス欠となりました。
乗り換え前の15年間乗っていたエスティマでも「燃料メーター約1/4程度」であればもう少 し走れていたと思います。
走行中のマルチインフォメーションディスプレイの燃費表示は「6.4 ～ 6.9」程度でした。
ガソリンの減りも燃費表示と一致していたと思います。
給油後、エコモードに切り替えて走行しましたが燃費表示は「6.4 ～ 6.9」のままです。
エスクァイアをお持ちの皆さん、エスクァイアの燃費ってこんなものなのでしょうか？

エスティマ に関する質問

ガス欠ではなくて、給油して下さいのランプが点灯したってことですよね？ エスクァイアハイブリッドに乗っていますが、燃費はモニター表示で17km/Lで実燃費は16.5km/Lくらいです。
ガソリン車の実燃費は、ネットで調べるとユーザー平均で11km/Lくらいですので、あなたの燃費は平均より低いです。
燃費が低くなる理由は、都心部(短距離&信号多数)しか運転しない、運転運転の仕方が悪い、ホイールのインチアップ、エアコン使いすぎなどが考えられますが 思い当たることがなければ、お店で見てもらうべきだと思います！

エスティマなんですけど、クーラーかけるとベルトがキュルキュル鳴きます。
そのままでは切れてしまいますよね？切れたらどうなっちゃいます？交換は幾らくらい？

エスティマ に関する質問

ベルトはいつ交換しましたか？ 古いベルトのままだと、ベルトがダメになるだけでなく、エアコンコンプレッサーの回転部分も悪くなりますよ。
ベルトは1本３千円程度。
私は自分で交換しちゃいますが、工場へ頼めば工賃で5千円くらいでしょうか。
エアコンコンプレッサーがダメになると5万円〜かかりますね。
自動車の場合、人間と違って自然治癒力はないです。
早めに修理するのが、一番安くなります。
今すぐベルトだけ交換で8千円で済ますか、エアコンまで悪くなって数万円かけるか？

エスティマがフルモデルチェンジしましたが、あのデザインやばくないですか？口を開けたカエルみたいな…ボディー色黒なら何とか大丈夫と思いますが。
海外メーカーから見たらダサいデザインと思われるんでしょうね。
それともよく見ればカッコ良い？

エスティマ に関する質問

私は賛否両論の30アルファードを購入しましたが、最近慣れたせいか、押しが強いと感じなくなりました。
エスティマのデザインも、町で見かける様になると『カッコいい!!』ってなるのでは!? 変化を付けないと売れないので、無理矢理感はありますが…。

去年の暮れに ハリアーを購入しました そして今気づいたのですが 車庫証明のステッカーがどこにも貼ってないのですが 車検時など大丈夫なのでしょうか？ 以前エスティマを買った時には リアサイドの窓に 内側から貼ってあったのですが… 整備ステッカー、車検ステッカーは 納車時に貼る位置などを 自分に確認してから貼ってくれました もしかして車検証入れの中に 貼らずに入れてくれてるのかと思って見ましたが ありませんでした ディーラーに確認すればいい事ですが 本日休みなので… 詳しい方よろしくお願いします

エスティマ に関する質問

本来は標示必要ですが、登録＝車庫証明が有る。
よって、さほど重要では有りません。
無くても、車検等問題ありません。
＞もしかして車検証入れの中に 貼らずに入れてくれてるのかと思って見ましたが ありませんでした ただ忘れただけかもしれませんが、中には貼り付けると怒る客がいるので貼らない場合もあります。
（あくまでも、使用者が貼って下さいという意味です。
）

エスティマのタイヤで一本パンクしてしまいました。
現在純正品のダンロップspスポーツ270をはいているのですがパンクの為一本のみタイヤ交換します。
ダンロップのエナセーブRV504とファルケンジ ークスZE914Fとどちらにするか悩んでます。
値段はファルケンのが安いです。
同じダンロップのタイヤに交換したほうがよいでしょうか？現在のタイヤの溝はしっかり残っています。
無知なので誰か教えてください。

エスティマ に関する質問

同一メーカーの同サイズだからといってタイヤの性能は同じではありませんので、難しい事を考えないならば、特に気にしなくて宜しいかと。
ちなみにダンロップもファルケンも住友ゴムのブランドですよ。
もし銘柄を揃えたいならばディーラーさんやタイヤ屋さんに相談して下さい、取り寄せは可能です。
あと自称無知の方（失礼）にはあまりお勧めしませんが、ヤフオク辺りで探してみるのも手だと思います。
質問者様同様に1本だけパンクさせてしまい、2本交換した人が余った1本を出品している場合が結構ありますよ。
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t472306911

質問させてください。
18年式ACR50のエスティマに乗ってます。
他の投稿者さまたちと同じで、エンジンオイルの異常消費が目立ち、不安です。
症状としては、オイル交換は自身にて遅くとも5千キロ毎に行っており、前回交換した時は指定オイルの0wー20をゲージの1番上まで入れ、今回5千キロ付近で確認してした所、ゲージに少しも付着してくれませんでした。
ただ、当方は中古で購入しているので、 そのようなサービスやら保証修理やらが受けられるのか疑問があります。
受けられる可能性があるのであれば、どのような手段を取ればよろしいでしょうか？ 詳しい方、ご意見お願い致します。

エスティマ に関する質問

保証が受けられなければ、10W30で様子を診たらどうでしょうか？ エスティマで0W20は厳しい様に思いますので。
それでもまだ減りがひどければ、粘度40 を試して、 その結果を見てから、修理を検討すれば良いと思います。

平成21年式 エスティマ MOPのHDDナビ(11スピーカー パノラミックスーパーライブサウンドシステム)について、質問です。
USBメモリを接続させて、音楽を聞くのには、どうしたらいいでしょうか？ 車買い換えにともない、今までは、USBメモリ接続が、前面についてるオーディオを使用していたため、簡単に接続出来ました。
買い換え後の上記エスティマには、接続端子が見つからず困っています。
あまり、車に詳しくないため、ナビ交換などせずに、接続出来る方法があれば、教えて下さい。

エスティマ に関する質問

本来、USB端子はオプション扱いです。
グローブボックス内に端子が付いていなければ オプションのiPod対応USB/VTRアダプターを購入して下さい！

エスティマACR30Wの燃料ポンプを交換したいのですが、ザックリでも良いので場所とやり方を教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。

エスティマ に関する質問

セカンドシート、サードシートを一番後ろにスライド カーペットモール取外し リヤフロアカーペット取外し フューエルタンクのホールカバー取外し

申し訳ありません。
昨日も同様の質問させて頂いたのですが、エスティマACR30Wのフューエルタンクのホールカバーの位置ですが、具体的に教えて頂けないでしょうか？ 全部捲らず最小限にしたいです。
よろしくお願いし ます。

エスティマ に関する質問

ご参考にhttp://www.blitz.co.jp/support/manual/compressor/bcs_10135_10163.pdf

エスティマのACR30に乗っていて、カーテンの取り付けを考えています。
運転石助手席は開け閉めしても、多少の汚れがつくぐらいだと思いますが、２列目のカーテンは汚れませんか？ スライドドアのため開けたときに車体にカーテンを擦ったりしないか心配です。
同じようにカーテンつけている人はどうなのか気になります。

エスティマ に関する質問

どのようなカーテンを、付けるのでしょう。
普通カーテンは、ルーフ内貼りサイドに取り付けるので、 スライド・ドアを開閉しても、影響はないのでは… スライド・ドアに取り付けるのでしたら、 後部車体に擦れる可能性は、あるでしょう。

acr30エスティマのエアコンパネルについて質問です。
私のエスティマは H12年式のacr30でグレードはjという廉価版なのですが、 エアコンパネルがオートエアコンではなく ツマミで調節するタ イプのマニュアルエアコンです。
acr30のエアコンパネルはほとんどが オートエアコンのようです。
そこで、私もオートエアコンのパネルに付け替えたいと思っています。
しかし、コネクタ形状が違うようで ポン付けできるとは思えません。
根本的に無理なのでしょうか？ もし交換できる方法をご存知の方がいらっしゃいましたら 教えてください。

エスティマ に関する質問

＞私もオートエアコンのパネルに 付け替えたいと思っています ポン付けは １００％不可能 エアコンアンプ関係 オートエアコン用のハーネス関係 オートエアコン用のセンサー関係 オートエアコン用のアクチュエーター関係

ACR30エスティマ（H14）のナビについて伺います。
自車マークが常に点滅していて、とても目障りです。
しかも、三角形のマークが、特大サイズです。
これを点滅しないようにしたり、大きさを小さくすることはできないものでしょうか？ この時代の純正ナビはこんなもんでしょうか。
よろしくお願いします。

エスティマ に関する質問

取説を読む以外にその表示を変える事はできなと思います。

トヨタのエスティマは何故１０年も延命して発売されているのでしょうか？ やはり古さを感じないデザインだからですか？

エスティマ に関する質問

金が無くて、フルモデルチェンジが出来ない。
元々は、エスティマは北米やアジアへも輸出されていましたが、海外ではこういったスタイリッシュミニバンというカテゴリーがありません。
荷物や人を乗せるのならもっと大きな箱、スタイルならワゴンがあります。
現エスティマは、ハイブリッドやEV/FCV化を睨んで床が二重床となっており、背の高さの割には室内高がありません。
この中途半端な仕様が、海外では受け入れられませんでした。
このため、次々と廃止となり今ではほぼ国内専用車となっています。
大中華圏や中東の海外輸出は、アルファードが担っています。
ところが国内へ目を向ければ、エスティマはモデル末期であるにもかかわらず、エルグランドやオデッセイよりも多い2000～3000台と少なくない台数が売れています。
販売店からの要望も強いことから、廃止に出来ないでいます。
このため、ビックマイナーチェンジを2回も行いながら、ここまで延命されて来ているのです。
エスティマのシャーシは旧アルファードと同じで、新型アルファードと新型ノアが新開発のシャーシへとすでに移行しています。
トヨタ本社は古いシャーシなので廃止したいのですが、販売台数があるためヤメるにヤメられない、だけれども新型を開発するほど売れていないため新開発に金がかけられない、というこれまた中途半端な状態にあるわけです。
今の時代、国内と海外販売分も含めて5000～1万台を生産できないと、開発費や生産ライン設置のコストが回収できないのです。
同じような状態にあるのが、プレミオ/アリオンとマークX、WISH/アイシスです。
これらのモデルは、いずれも廃止の噂が立っては消えています。
ここでエスティマの次期モデルですが、漏れ伝わって来る噂では次期モデルの開発が始まった、とされています。
トヨタでは、2020年までにFCVの量販モデルを3モデル計画しています。
このためにMIRAIの増産により、大量生産のためのノウハウを蓄積しています。
その3モデルが次期レクサスLS、続いて次期クラウン、そして次期エスティマだと言われています。
売れているMIRAIの700万円に対して、クラウンとエスティマは400～500万円を想定しているようです。
エスティマは、初代より「天才タマゴ」のキャッチフレーズとスタイリッシュから、アヴァンギャルドなイメージがあります。
そこへ、先進的な技術のFCVで売り込もうという腹づもりのようです。
現エスティマの7割が、400万円オーバーの高額にもかかわらずハイブリッドモデルが売れています。
ここから、まずはハイブリッドモデルを出して、続けてFCVモデルを出す、これで500万円でも売れるという算段です。
量販台数の方は、トヨタは現在BMWと提携しており、BMWにおいてもこのシャーシを流用したFCVのSUVが開発中です。
これと開発費や生産を分散させることで、コストを回収できるとの見込みらしい。
というわけです。
あくまでも、様々な報道（スクープ誌や経済誌の情報）をつなぎ合わせたもので、これが100％実現するとは限りませんのであしからず。