マツダ アクセラのG-ベクタリングコントロールについて質問です

匿名さん

マツダ アクセラのG-ベクタリングコントロールについて質問です。
これがどういうシステムかの説明で、 「ドライバーのハンドル操作に応じて自動的にエンジンの駆動トルクを変化させ、横方向と前後方向にかかるGを統合的にコントロールしてくれるというものです。
」 とあるのですが、具体的にどの様な場面でどの様に作動させ、どんな効果が得られるのでしょうか？

『必要なデータは「ステアリングの切れ角」と「車速」のみ。
この2つのデータからクルマがどういう運動をしているかを把握して、そのために必要な操舵輪（つまりフロントタイヤ）に必要な荷重と、それに追従する後輪の荷重を瞬時に計算、それを実現するためにスロットルのON/OFFを微妙に、緻密に行うだけなのです。
』 『Gベクタリングコントロールの場合、何かが起きてからセンサーで検知して作動するのでは無く、得られた情報から何かが起きる事を「予測」して、いわば先取りで動作します。
』 とあります。
↓コチラを参照 https://ancar.jp/channel/articles-979