カリフォルニアTは遅くないですか? 先代のカリフォルニア30が490馬力の500Nmで4LのV8で0-100がおよそ3.

カリフォルニアTは遅くないですか? 先代のカリフォルニア30が490馬力の500Nmで4LのV8で0-100がおよそ3.

カリフォルニアTは遅くないですか? 先代のカリフォルニア30が490馬力の500Nmで4LのV8で0-100がおよそ3.8秒と言われます。 Tは560馬力で755 Nmで排気量はほぼ同等で0-100が3.6秒。 わざわざターボにして馬力も上がってトルクも跳ね上がったのにたった0.2秒しか変わらないのでしょうか? 0.2秒って体感的にはあまりわからないくらいですよね? 先代から乗り換えても早くなったという実感は得難いでしょうか? ターボ化したのでもっと速いのかと思っていたのですがこんなもんでしょうか?

もうそろそろタイヤグリップの限界にあるので2WDでは蹴り出しが同じ(限界)で、後の速度の伸び方だけの差になっています。 一度動き始めればパワーやトルク差は感じるでしょうね。 パワー差だけ短縮するにはAWD化するしかありませんが重くなるから結局あまり変わらないのです。

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カリフォルニアTは遅くないですか? 先代のカリフォルニア30が490馬力の500Nmで4LのV8で0-100がおよそ3.

カリフォルニアTは遅くないですか? 先代のカリフォルニア30が490馬力の500Nmで4LのV8で0-100がおよそ3.8秒と言われます。 Tは560馬力で755 Nmで排気量はほぼ同等で0-100が3.6秒。 わざわざターボにして馬力も上がってトルクも跳ね上がったのにたった0.2秒しか変わらないのでしょうか? 0.2秒って体感的にはあまりわからないくらいですよね? 先代から乗り換えても早くなったという実感は得難いでしょうか? ターボ化したのでもっと速いのかと思っていたのですがこんなもんでしょうか?

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