セドリック・ソーントンはダブルソフト好きですか?

セドリック・ソーントンはダブルソフト好きですか?

匿名さん

セドリック・ソーントンはダブルソフト好きですか?

ランチパックのピーナツが好きみたいです。

セドリックに関する回答

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セドリック・ソーントンはダブルソフト好きですか?

匿名さん

セドリック・ソーントンはダブルソフト好きですか?

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セドリックに関する質問

Y33セドリックの2.5Lと c35ローレルの2Lでは どちらが燃費いいですか? 実燃費でお願いします。

セドリック に関する質問

Y33セドとC35ローレルの実走燃費は? 中古車の場合、個体差が有るので。
程度が良ければ燃費良し! ポンコツなら燃費悪い! 個人所有での実走燃費です!全てチューニング済み車両。
過去に所有していた頃の燃費なので参考程度。
Y31ターボ、8〜10キロ燃費。
Y33ターボ、6〜8キロ燃費。
ローレルターボ、8〜10キロ燃費 シーマ33、5〜7キロ燃費。
50シーマ、6〜12キロ燃費。
セルシオ21、5〜8キロ燃費。
S600、5〜7キロ燃費。
750L、5〜7キロ燃費。
セダン系なら、上記の燃費です。

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セドリックに関する質問

y33セドリックと15クラウンだったらどっち買いますか?? 年式などは同じでフルノーマル前提で教えてください

セドリック に関する質問

クラウンだと古くなっても多少の値段は付くのですが日産車はスクラップ扱いになります。
でもY33は良い車なんですよね。
タイミングベルトもチェーンですから交換の必要がありません。
VQエンジンの吹け上がりは強烈で楽しいですからY33セドリックが良いかな?

セドリックに関する回答

セドリックに関する質問

回答お願いします、y34セドリックのフロントロアアーム交換したいんですがボールジョイント部分が外れません、プーラーもないので何か外す方法ないですか?ハンマーで叩いてもとれなかったです。

セドリック に関する質問

ナットゆるめてツラいちでストップ。
横からバンバン殴るとスコッと落ちますが。
落ちない場合は専用工具の出番ですね。
ボールジョイントに挟み込んで使う工具があったはずです。
探してみて!

セドリックに関する回答

セドリックに関する質問

はじめまして。
パワステポンプについて宜しくお願いします。
GF-Y31セドリックセダンVG2000NAに乗っています。
現在車両についているのが、 49110 15V00の品番なんですが Y32-VG2000NAにつ いている 49110 0P110の品番のパワステポンプは取り付け可能ですか? 宜しくお願いします。

セドリック に関する質問

パーツカタログによりますと 49110 15V00の代替品番が49110 OP110で出ますので 取り付け可能と思われます。

セドリックに関する回答

セドリックに関する質問

前期型430セドリック(L20E搭載車)に流用可能なクラッチディスク、カバー、ベアリングってありますか。
純正品は当然廃版になっていて入手出来ません。
社外品で後期型のL20E搭載車用のディスクとカバーは見つかったのですが、前期型にも流用可能でしょうか。
また、どうせクラッチ交換するのであればベアリングも一緒に交換したいのですが、現在も入手可能で前期430セドに流用可能なベアリングはありますでしょうか。

セドリック に関する質問

81年5月に部番が変わっているようですが、後期用でも全部使えます。
ベアリングは普通に部品が出ませんか? 汎用性の高い部品なので、90年代のモデルでもかなり使用されているハズです。

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セドリックに関する質問

懐かしく西武警察のDVDをセットで買いました。
ある程度、物語を見ると不思議な光景に出くわします。
まず スーパーZに乗った大門のカースタントがサングラスは大門用、髪型はパンチパーマ。
爆破車両を引っ張るワイヤーが丸見え。
同じく先頭爆破車両の黒覆面430セドリックが230や330セドリックに変わっている 等です。
西武警察は大好きで、ロケ爆破シーンは今では不可能ですよね。
ただ一つ私の指摘したシーンは一杯ありますが、何度見ても面白いですよね。

セドリック に関する質問

懐かしいですね~ 始まった当時は小学校3、4年生くらいだったかな。
船や戦車、造った要塞まで爆破しちゃうんですから! あれだけ大掛かりなドラマって無いですよね。
映画並みです(笑) 何年か前、近くの日産販売店の店頭に、あの赤いRSが! 懐かしさとカッコよさに感動しました!

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セドリックに関する質問

■復活してほしい車は?その2 ●スバル 360・レックス・R1・R2・R-2・ヴィヴィオ・ドミンゴ・アルシオーネ・レオーネ・ジャスティ・デックス・トレジア ●ダイハツ YRV・パイザー・ブーンルミナス・コンパーノ・デルタワゴン・デルタワイドワゴン・シャレード・アプローズ・シャルマン・ストーリア・クー・アトレー7・ミラジーノ1000・テリオス・ロッキー・フェロー・フェローバギー・クオーレ・ミラジーノ・オプティ・エッセ・マックス・ソニカ・ムーヴラテ・ミゼットII・リーザ・リーザスパイダー・テリオスキッド・ネイキッド・ミラターボ ●マツダ オートザムAZ-1・ファミリア・ルーチェ・ベリーサ・MPV・RX-3・RX-7・RX-8・コスモ・ユーノス100・ユーノス500・レビュー・スピアーノ・ラピュタ ●スズキ スプラッシュ・エブリイ+・エリオ・キザシ・X-90・フロンテ・フロンテクーペ・スズライト・ワゴンRワイド・パレット・MRワゴン・セルボ・マイティボーイ・カプチーノ・キャラ・ツイン・Kei・ ●三菱 コルト・コルト+・ランサー・ランサーエボリューション・ギャラン・スタリオン・GTO・FTO・レグナム・ランサーワゴン・ミラージュディンゴ・トッポワイド・デリカスターワゴン・シャリオ・ディオン・ディグニティ・クルー・トッポ・トッポBJ・ミニカトッポ・ミニカ・ミニカエコノ・ミニカダンガン・ekアクティブ・ekクラッシィ・ブラボー・パジェロミニ・タウンボックスワイド ●日産 ピノ・ハイパーミニ・ルークス・モコ・キックス・オッティ・パオ・Be-1・ティーダ・マーチカブリオレ・パルサー・プリメーラ・ラシーン・テラノ・リバティ・プレサージュ・エスカルゴ・ブルーバード・レパード・ガゼール・グロリア・セドリック・プレジデント・シルビア・180SX

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ステージア オーテックバージョン260RS ゲトラグ6MTで復活して欲しい!

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セドリックに関する質問

Y31シーマ(エアサス車)に乗っています。
フロントのエアサスが壊れて右に傾いてしまいました。
もし修理をするのでしたらいくらぐらいになるものですか。
また日産車のY31系~Y34系のセドリックとかグロリア、シーマのエアサスは型が違うのでしょうか。
付けることができるのか加工が必要なのか、まったくの素人なので教えてください。
よろしくお願いいたします。

セドリック に関する質問

社外エアサスなら31用があるんじゃない? または、構造変更してバネサス(車高調)に替える。
そっちの方が安く上がると思う。
純正エアサスは4本で推定40万円です。

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セドリックに関する質問

下記の車は何時から何時まで製造販売されたのですか? ・セドリック230 ・セドリック330 ・縦目のグロリア ・コンテッサ

セドリック に関する質問

セドリック230:1971年~1975年 セドリック330:1975年~1979年 縦目グロリア: 1965年~1969年 コンテッサ: 分かりません

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セドリックに関する質問

Y33セドリック/グロリアが個人的に内外装ともすごい好きで興味があります。
廉価モデルにはVG20Eが搭載されてたみたいですが、 あの巨体に125馬力って…まともに走ったんですかね? 一方で4WDモデルにはRB25DETというガソリン垂れ流し的なエンジンを搭載…ライバルのクラウンはラインナップにこういう「?」なエンジンを搭載してなかったようですが、こういったとこもセドグロがクラウンに勝てなかった一因ですかね?

セドリック に関する質問

自分が専門学生の時に、先輩が前期セドリックグランツーリスモのvg20に乗っていて、街中を助手席だけは体感したことありますが、普通に乗る分には問題なかったように記憶しています。
自分も 前期セドリックブロアム vq30de 後期セドリックブロアム vg30e 後期グロリアグランツ改ブロアム vq30det(現在) と乗り継いでいますが、vqシリーズは全然遅くはないです。
が、vg30eは排気量はでかいくせして160psしかないもんですから、後輩の三人乗っている20プリウスに抜かれた事があります。
(こちらは二人) ですので、2リッターモデルは今時の軽自動車ターボに余裕で負けるかもしれません。
ですが、マフラーを変えた時は断トツでvgシリーズのほうが音がカッコいいという一面もあります。
ライバルのクラウンと比べるとやはり内装などは少し劣りますよね、ただ逆を言えばシンプルですし、あるべきとこにスイッチがある、、、みたいなごちゃごちゃしていないのでそこもセドグロの愛嬌なのかもしれませんね。

セドリックに関する回答

セドリックに関する質問

質問致します。
Y31セドリック平成9年式 5MTを所有しております。
乗る機会があまりなく月に2回ほど乗る程度です。
距離は101000キロ実走。
数年前からですがシフトチェンジの際に鈍い金属音 ガチャ ン的な音が酷くなってきました 最近では 前進の時はそれほど酷くないのですが シフトを1速に入れクラッチを離していくと車がしゃくり 車体が少し揺れるような感覚でギアが繋がりにくくアクセルを吹かすと かなりましなります。
坂道は更に吹かさなければ 発進困難です。
バックは更に酷く 半クラッチは使えず ギアを入れクラッチを半分ぐらい離すと しゃくり ガチャガチャ金属音がなり アクセルを踏みエンジンの回転数あげてやっとバックします。
距離があるとなかなか進みにくいです。
ディーラーに聞いて見たところ修理の対応が出来ないかもとの回答でした。
理由は年式が古い車の修理に対応出来る整備士がいない しかも、旧車を扱っているショップさんに行ったら?と進められました。
ディーラーで出た概算の修理費用は40万とのことでした。
現状、説明が悪いのですが ミッションなのかクラッチなのか または、全てなのか解る方が おられましたら ご回答を宜しくお願い致します。
普段は使用しておりませんが 8年間所有をしており 出来たら一生手元に置いておきたい1台です。

セドリック に関する質問

平成9年は別に旧車ではありません。
普通にクラッチOHで5万円位で直りそうな感じがするけど・・・10万キロでミッション壊れるなんてあまりないし・・・ ホイルスピンとかやったりしてませんよね~

セドリックに関する回答

セドリックに関する質問

ダメもとで聞きます グロリアやセドリックワゴン(Y30)に角目4灯のヘッドライトを移植改造したいんですが、ものじたい有るか不明です 手に入れる方法てあるんでしょうか?

セドリック に関する質問

Y30の低グレードは純正で丸目4灯なので付けるスペースはあります。
角目ライト自体は規格モノなので今でも新品が買えます。
ただし当時使われていたシールドビームは数年前に生産終了になってしまい、H4などのハロゲン球を使うセミシールドビームが販売されています。

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