アメリカンバイクにカウル装着。 バイクにあまり詳しくないものです。 アメリカンのバイクがかっこいいなーと画像検索

アメリカンバイクにカウル装着。 バイクにあまり詳しくないものです。 アメリカンのバイクがかっこいいなーと画像検索をしていたところホワイトハウス？の龍神なるバイクを見て、衝撃をうけ ました。 https://www.whouse.jp/ryujin_html/ryujin_web/frameset.html 横顔に惚れました。 龍神はただのアメリカンではないようですが、頑張ればアメリカンもこれっぽくできるんじゃないか？と浅知恵を巡らせませたが、アメリカンにそのようなパーツがそもそもあるのか、なくても流用もしくは改造すればできるのか、ということが全く分かっていません。 お金もどれぐらいかかるかなど教えていただきたいです。 また、龍神に似たようなバイクがあれば教えてください。 バイクにお詳しい方回答お願いいたします。

ベースのワルキューレはアメリカンですが、龍神はステップ位置・ハンドル位置からしてアメリカンのカテゴリーには入らないと思います。 （どのカテゴリーにも入らないと思いますが、しいて言えば最近のビッグスクーターやＤＮ－０１と同じ系統の、ＡＫＩＲＡ的というかＳＦ的な物かと。） フルカウルツアラーのゴールドウイング→カウル無しでアメリカン的なワルキューレ→カスタム「龍神」という系譜なので、ベースがゴリゴリのアメリカンバイクでは無いです。 だから前傾姿勢の龍神のベースになりえたのだと思います。 アメリカンにカウルとなると、ハーレーのＶ－ＲＯＤ、カワサキのエリミネーター、ヤマハのＶｍａｘ等、ドラッグスタイルならレーシーなビキニカウルが似合います。 逆にアメリカンにゴツすぎるカウルをつけると、普通のクラシカルなツアラーになります。 龍神の場合は「唯一無二の水平対向６気筒エンジンを積んだ最高級車をベースにする事」と「ベース車と全く異なるバイクに生まれ変わる事」に意義があったのだと思うので、 龍神の雰囲気に寄せるならベース車はアメリカンに拘らなくても良いと思います。 雰囲気としては、カウル車なら隼とか、カウルレスならＭＴ－０１やＶｍａｘあたりがベースになり得るような気がします。 隼の車高を下げてスイングアームをおもいっきり伸ばす、とか。 ＭＴ－０１のスイングアームを伸ばしてフルカウル、とか。 Ｖ－ｍａｘにフルカウル、とか。 ステップ位置やハンドル周りは既成品でなんとかなる部分もあるでしょうが、外装はフルカウルをオーダーするしかないし、フレーム加工も、、、と夢見たら、とんでもなく費用が掛かると思います。それこそ、龍神が買えるレベルで。 でも、オリジナルのコンセプトを覆すような外装カスタム、やってみたいですね。