ハブに関して質問です。 通勤用ロードのカスタマイズを開始しています。 フレーム以外はシルバー色にこだわりがあり（出来ればピカピカシルバー）、ハブ選択で迷っています。 105のシルバーに決定しましたが、他の（特にピカピカの）ハブをネットでみると決心が揺れ動いて困っています。 カスタマイズは初心者ですが、職業柄で超精密機械機器、金型、その加工と検査測定には精通していますし、金属、非鉄金属など材質や特性、焼き入れ、調質、表面処理、腐食性、硬度などに関して知識ありです 各メーカーさんのカタログには、その材質は記されていますが、その他の各部品の機械加工法やその硬度、精度や等級、詳細構造図面などないので性能評価は無理。 人の力で（かなりの差はある）槢動するボールと軸、受け皿式のベアリングですからそこそこにルーズな「ハメアイ」である事は確か、隙間はあっても滑らかさが要求されるので「槢動部は点で接する」の方式、でも「ガタガタ」は困るのでグリスの粘度で吸収させる 適正な隙間を（ボール径×２）と軸径、受け皿の内径の間に設定し、各部品が精密に加工され、その各々が限りなく面積がゼロに近い「点」で接触し、理想的な粘度特性と発熱性を持つグリスがその隙間に常に存在すればベストなハブとなるはず。 上記の { 限りなく面積がゼロに近い「点」で接触 } の条件が、ボール、軸、受け皿のどれか、もしくはその複数が摩耗し、限りなく面積がゼロに近い「点」での接触が、面積が大きくなった面での接触になった状態がこの方式での摩耗となるはずです。 ボール、軸、受け皿の3部品の材質と硬度をその靱性も考慮し設定されていれば対摩耗性でベストです。 どれかの部品の材質や硬度を変更しても相手部品が過度に摩耗したり、全体の靱性を無視すれば逆にダメ 能書きは以上で、色以外の選定条件は以下の通りです。 ・予算：前後合わせてMAXで4-5万まで。 ・まめに洗車します、雨天の通勤にも乗りますのである程度は耐水シールドされている事。 ・フランジの大小はこだわりませんが、あまりに重いのはダメ。 ・清掃、グリス交換など自分で出来ます。（出来るはず！） ・ボールの材質交換は考えていません ・メンテ性が良い事、もしくはメンテフリー ・「そのハブでは～～」と人に言われない事。 私の調べでは、Suzue、グランボア、トラディチオーネ、エネチクロ、このあたりかと思いますが、経験上での性能評価など広く意見を下さいませ。 宜しくお願いします。
