Z1で質問です。 オイル下がりがあった為、 腰上O/ＨをKAWASAKIのショップにおねがいしました。 カムボルトヘリサ

Z1で質問です。 オイル下がりがあった為、 腰上O/ＨをKAWASAKIのショップにおねがいしました。 カムボルトヘリサート×16 スタッドボルト加工×2 バルブガイド×8 バルブガイド交換×8 シート研磨・すり合わせ ステム研磨 上記、外注で105000円 ベースＧ/Ｋ交換 工賃80000円 部品代 104000円 この値段は妥当でしょうか？ ベースＧ/Ｋ交換80000円がいまいち分からないのですが、 腰上の分解と組み立て工賃と言う事でしょうか？

ん？ ヘッド回りの最低限の復旧作業を外注に出して10万5千円だったんでしょ？ 外注の専門業者はヘッドだけ受け取ってシコシコと精密作業を行ったんだよ。 良心的だよね。時間5000円としても21時間で完成させたって事だよ。3日分かな？ それを自社に入庫された時点で、全てのパーツを組み立て調整した。 つまり、分解から組み立ての作業一式の工賃が8万円。全バラから調整完了までだからこんなもんかな？ 部品代の10万4千円は新品で購入したパーツの合計だと思うけど。 その詳細が知りたければ問い合わせればいいと思うよ。 たぶん、ヘッド復旧作業に掛かるパーツ代、つまりシートやガイドやバルブやその他も含んでいるんじゃないかと思う。 ベースG/K交換ってのはシリンダーも外したって意味じゃないかな？ ヘッドのオイル下がりだけならヘッドだけ外せば済むからさ。 と言う訳で、旧車のオイル下がりを完璧にすると30万位かかったと言う事です。 好きなら仕方のない出費なのかな。