すみません、自動車のメーター球(LED)の事で知恵をお貸しください! 車は96年の180SX

すみません、自動車のメーター球(LED)の事で知恵をお貸しください!  車は96年の180SX

匿名さん

すみません、自動車のメーター球(LED)の事で知恵をお貸しください! 車は96年の180SXで、メーター球が切れて暗くなったので、定番のLED電球を試したのですが、 あまりにも頻繁に点灯不良をおこす(国産の1つ600円もするヤツなんですが)ため、嫌気がさして、もともとついていた硝子のウエッジ球(T6,5の3W)に戻したところ点灯せず(5ヵ所とも)、すぐに外して点検しようとしたのですが、触れないほど高温になっており、仕方なくペンチで挟んで抜いたのですが、これは一体、何が起きたのでしょうか!? 白熱球なのでLEDと違い、どうさしても点くはずなんですが… ちなみに、仕方なくLEDに戻したところ、普通に点灯しました。
配線に一切、手は加えておりません。
何方かお詳しい方、お知恵をお貸しください!宜しくお願い致します。

バッテリー外してその間に硝子のに戻す。
直ったことあります。

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すみません、自動車のメーター球(LED)の事で知恵をお貸しください!  車は96年の180SX

匿名さん

すみません、自動車のメーター球(LED)の事で知恵をお貸しください! 車は96年の180SXで、メーター球が切れて暗くなったので、定番のLED電球を試したのですが、 あまりにも頻繁に点灯不良をおこす(国産の1つ600円もするヤツなんですが)ため、嫌気がさして、もともとついていた硝子のウエッジ球(T6,5の3W)に戻したところ点灯せず(5ヵ所とも)、すぐに外して点検しようとしたのですが、触れないほど高温になっており、仕方なくペンチで挟んで抜いたのですが、これは一体、何が起きたのでしょうか!? 白熱球なのでLEDと違い、どうさしても点くはずなんですが… ちなみに、仕方なくLEDに戻したところ、普通に点灯しました。
配線に一切、手は加えておりません。
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