ヤマハ・ブロンコの異音を伴うエンストについて教えてください。 2カ月ほど前から、アイドリング中や発進時によくエンストす

ヤマハ・ブロンコの異音を伴うエンストについて教えてください。  2カ月ほど前から、アイドリング中や発進時によくエンストす

ヤマハ・ブロンコの異音を伴うエンストについて教えてください。 2カ月ほど前から、アイドリング中や発進時によくエンストするようになりました。その時、毎度ではありませんが、かなりの高 頻度でガシャ!とかガリ!とか何かがかじっているような嫌な音を立てます。 信号待ちの時に、エンストしないように軽く吹かす時にも同じ症状が起きます。 よくエンストするのは、前のオーナーがキャブをケイヒンのPE28キャブに換え、セッティングが取りきれていないからかも知れませんが、ガシャ!っていう異音は原因がわかりません。 どなたか何かご存知の方はいらっしゃいませんか?ブロンコだけでなく、セローやTWオーナーさんからの情報もお待ちしています。

イオンの発生場所はオイルパン辺りになりますか? そうだとすれば、何かの部品が欠落しているか欠けたものが入っていると想像します。 もしクランクシャフトやギヤ辺りに問題が出ているのであれば、異音だけでは済まないでしょう。 エンストは異物が原因かも知れませんね。 異物が悪さをしているなら既に各所にキズなどの影響を及ぼしているはずです、場合によっては致命的な問題が有る可能性も否めないですね。 エンジン回りから異音がする場合は早急に確認や修理する事をお勧めします。

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ヤマハ・ブロンコの異音を伴うエンストについて教えてください。 2カ月ほど前から、アイドリング中や発進時によくエンストするようになりました。その時、毎度ではありませんが、かなりの高 頻度でガシャ!とかガリ!とか何かがかじっているような嫌な音を立てます。 信号待ちの時に、エンストしないように軽く吹かす時にも同じ症状が起きます。 よくエンストするのは、前のオーナーがキャブをケイヒンのPE28キャブに換え、セッティングが取りきれていないからかも知れませんが、ガシャ!っていう異音は原因がわかりません。 どなたか何かご存知の方はいらっしゃいませんか?ブロンコだけでなく、セローやTWオーナーさんからの情報もお待ちしています。

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