現在ベスパＧＴＳ２５０ｉｅっていうバイクに乗っているんですけど、アイドリングは普通で発進時約3000回転くらいで一回凄い

現在ベスパＧＴＳ２５０ｉｅっていうバイクに乗っているんですけど、アイドリングは普通で発進時約3000回転くらいで一回凄い振動（異音）がして3500回転以上になると好調に動くんですが・・・。 ざっくりいうと3000回転くらいでエンジンとボディー本体と丁度共鳴っていうかガタガタッてなりナンバープレートもビリビリッってなってそれ以上、それ以下の回転数だと普通なんですがこれってなにが原因なんですかね？ 解りにくくてすいません、よろしくお願いします。

その回転数での振動だと自動遠心クラッチが繋がるあたりではないかと思うのです。クラッチミート以下ならつながってないので振動はなく、つながった後なら振動もでない。しかしながら、なにぶんベスパの駆動系は開けて見たことはないのでなんとも言えません。国内のスクーターとおなじ形式のCVTで自動遠心クラッチなので、大差ないとは思いますが。 クラッチなら作動が悪いかシューが減っている、クラッチベルが摩耗しているなど。トルクカムやプーリーの動きも気になるところです。もし分解するなら特殊工具も必要なので自分でどうこうよりも、まずバイク屋さんに持っていったほうがよいかと思います。250だとパワーもあるので、原付とは段違いに難しいです。