普通免許のMTを取得中の者です 路上教習に出て2回目で走行中にブリッピングの練習とかしても�

中免ＭＴですがクラッチとかガチャガチャするのが雰囲気的に苦手なので 小型ATを取って現在125スクーターに乗ってますが 高速に乗れない、自動車専用道路を走れない等不便があるので 普通ATを取ろうと考えてますが サイトや知恵袋を見るとMTのほうが圧倒的に簡単だという意見が多いです ですがATと比べてエンストや操作方法が面倒？じゃないかと感じます 実際のところどうなんでしょうか？ 実際に普通AT取ったけどMTにしとけば良かったとか体験あれば聞きたいです

MT に関する質問

>>知恵袋を見るとMTのほうが圧倒的に簡単 ほとんどの回答者はATで卒業していないから難しく感じるんじゃない。
MTでの教習の場合は体験教習でAT二輪を運転するんだけど、卒業までに ３０分ほどしかやらないから難しいって思っちゃうわけ。
実際にAT二輪で卒業したことあるけど、慣れれば難しくはない。
ただ、車体が大きく重いので最初は大変かもね。

アコードタイプs cl9 2006年式なんですけど、ATからMTすることできますか？ また、最低でもいくらくらいかかりますか？

MT に関する質問

＞ATからMTすることできますか Ｋ２４(2400cc)エンジンに合う マニュアルミッションが国内では無いと思います Ｈ２２(2200cc)エンジンなら マニュアルミッションありますが

125ccのmt車を買おうと思いまして、次の4車が候補になりました。
・YBR125(FI) ・CBF125 ・EN125-2A ・EN125-3F YBR125(キャブ車)は始動性が悪いと聞いたので辞めました。
この4車 のメリット、デメリットや感想などを教えてください。

MT に関する質問

YBR125(キャブ車) 始動性悪いって？ 実際に乗っていますが問題ないですよ。
チョークの位置をセルを回しながら探るとエンジン始動します。
中国製ですが完成度は高いですよ。
それから国内仕様には無い シーソーペダルが良いです。
エンジン、 バランサーシャフト付きです。
単気筒特有の振動が無いに等しいです。
吸気音だけで加速して行くと簡単に法定速度超えます。
安価で良いと思います。

MT車に乗ってる人に質問ですが、ミッションオイルは交換しますか？ 私は車検の時に交換してもらっていますがエンジンオイルの情報はたくさん聞きますが、ミッションオイル交換時期の話は聞きませんので正しい交換時期の分かる方教えていただけないでしょうか。

MT に関する質問

とりあえず取扱説明書のオイルの欄を見てみましょう。
質問はそれからです。
書いてなかったので質問するならわかります。
またどんな車でどんな乗り方をしてるのかも関係します。
年間1万程度しか走らず、街のりのみであれば無交換でもいいでしょうね、スポーツ走行をするとかだとそれなりの物に交換でもいいかもしれません。

どなたか詳しい方教えて下さい。
MT車のクラッチのすべりと切れ不良の現象？原因？を教えて下さい。
例えば〇〇が摩耗すると切れ不良orすべりが起こる、〇〇が焼損すると切れ不良orすべりが起こる、クラッチペダルの高さが高いor低いことにより切れ不良orすべりが起こるなど 小さなことでもいいので、できるだけ多く知りたいです。
切れ不良や滑り以外でも異音やジャダーのことも知りたいです。
詳しい方是非教えて下さい。
なぜこうなるのかというところまでできれば詳しく知りたいです。

MT に関する質問

クラッチディスクが摩耗するに従い、クラッチペダルの遊びが減る、すなわちペダルが高く成ってくる。
キレ不良は、ワイヤー式だったらワイヤーの伸びによりプレッシャープレートを十分に押せなくなりクラッチキレ不良… また、プレッシャープレートのダイヤフラムスプリングと、レリーズベアリングの当たり部分の摩耗によりクラッチの遊びが多くなり同じくクラッチキレ不良… キレ不良は、実践的にはクラッチディスクのスプライン部、ミッションのメインドライブシャフトのスプライン部のグリス切れによりクラッチディスクの移動が上手く行かないでクラッチキレ不良になる。
マスターシリンダーのカップの摩耗でも油圧が十分に送り込めないのでクラッチキレ不良になる… レリーズシリンダーのカップの摩耗も送られて来た油圧を受け止めにくくなりレリーズロッドを押し込めなくなるので、これもクラッチ切れ不良、また、摩耗するとラインにエアを噛みだす。
ま、牛乳飲んで頑張れや（＾ω＾）

86やBRZ、もう７，８年経ったら 大学生とかの車になりますかね！？ お金に余裕無い時期 「ドライビング勉強したかったら 最初は10年、10万kmのMTの８６（BRZ）中古で買っとけ！」 のような感じで！

MT に関する質問

８６とＢＺＲが代替わりしたり 他社からＦＲスポーツが出ていれば値段もこなれるが 実質一車独占だから値落ちは少ないと思われ 大学生には身の丈に合わないとなる可能性はあります。

購入したバイクが…売却査定の時に分かったのですがフロントフォークが、曲がっているとの事でした。
数社に査定に出して同じ事言われたので間違いないと思います。
50ccのMTのものです。
ス クーターでしたらかなり査定が下がってたとの事です。
結局それが減点のみ買い取り価格はまあ満足のいくものだったのですがとても残念でした。
買取査定の時に曲がってるよとかそういう説明ありませんでしたか？と言われましたが購入店は口コミも悪くなく感じもよかったし素人なので色々事故歴等も聞きましたがそういった説明もありませんでした。
常連客ではないので仕方ないのかとも思いましたがちょっと酷いと思いませんか？ それともそれくらい分からないなら中古車は辞めた方が良いということですかね？確かに2万位は相場より安かったですが在庫整理をしたいから値下げしたとの事でした。
ちなみに査定員は素人にはわからないよとは言ってくれました。
同じような思いをされた方、同業者の方、意見を聞ければと思います。
よろしくお願いします。

MT に関する質問

質問文や回答者との応答見ていると、 フロントフォークが曲がっていたんではなくて、 フロント廻りが歪んでたって事ではないかな？ フロント廻りの歪みは、前輪と後輪のセンターを 直線状に置いて、ハンドルやフェンダーがまっすぐに 正面を向いているか？で簡単に見極めできる。
フロントフォークの１ｍｍ以下程度の曲がりは、 目視では判断できないからね。
修正範囲内なんで極端に査定は落ちなかったと思われますよ。
トップブリッジ・ステム・フォーク・ホイール・フェンダー これらを全部バラして、再度組み付けるときに、 部品同士がさほど抵抗もなくフィットするレベル。
簡単に言うなら、ハンドルを一杯に切って、 蹴っ飛ばせば修正できるレベル。
スクーターのフロント廻りでは、固定する箇所が 少ないから、一つ一つの部品の歪みを組み付けで 修正し辛いからね。

教習中に、「ADHDかも？ 」というような出来事が多々生じており、現在退校しようか悩んでいます。
今、免許合宿に参加している30代の男です。
（文章がおかしかったらすみません。
） 最終的には、自分で判断しますが、ご意見賜りたいです。
宜しくお願いします。
不安な気持ちを抱えたまま教習受けるより、一度医療機関にかかって診てもらうべきか。
取るもの取ってから医療機関にかかるべきか…。
今月より、ＭＴ教習を受講しています。
あることをきっかけに、ＡＴ限定へ切り替えました。
自身の運転技能の才能や運動神経の無さを始め、複数方向の確認と連続して操作する手順が覚えきれないこと、マイペース過ぎてギアチェンジが遅すぎること等が理由です。
ＡＴ限定にしましたが、運転以前の自分自身の問題かも…と落ち込んでいます。
教官から、「ＡＴで運転に慣れてから、限定解除することは悪いことではない」と言われて、運転に対する余裕が少しは生まれたものの、教習を終えると吐きそうな状況です。
また、教習中に「あれ？」と思う点が多々湧きました。
もちろん、上記の理由だけでは、「ADHDじゃなくね？」と思うんですが、ADHDの過去スレを覗くと自分のことのように書いてあって驚いています。
ネットでADHD診断を複数やってみても結果は「疑い」や「可能性が高い」と出ています。
これらの結果を鵜呑みにするわけではないのですが、免許取得に向けて不安が生じてしまいました。
一番怖いのは、教官の話を聞いている最中に、突然、言葉がただの音のように聞こえ、意味が理解できなくなるんです。
教官の言葉がいきなり理解できなくなってパニックになり、急ブレーキをしてしまいます。
パニック時、今までできていた発進手順さえも分からなくなります。
教官が偶々怖い＋口の悪い人ということも相まって、パニックと体が固まるのと、呼吸の仕方を忘れて危ない状態になっていきます。
普段から物忘れが多く、メモを取る癖をつけているのですが、教習となるとその場でメモを取ることが難しいですから、書いて目で見て、声に出して読んでメモができない状況は致命的です。
もし、私の立場だったらみなさんはどうされますか？ 取れるもの取ってから考えるべきなのでしょうか。
長文になって読みにくかったら申訳ありません。
表現悪いところがあったら本当にすみません。
どうぞ宜しくお願い致します。

MT に関する質問

ＡＤＨＤかどうかに関しては医者が判断することです。
他の回答にある”ボーダー”とは境界性人格障害のことであり 主に対人に関して感情の抑制が困難な状態になる障害の事です。
全く無関係です。
パニック障害も伝達障害からくる身体の症状を伴う障害です。
全く無関係です。
普通の人でも 二つの事を同時に出来ない人や 指示を理解できない人はいます。
運転中に携帯電話を使うと 速度が一定でなくなったり注意力が無くなって事故を起こす人も同類です。
法律は底辺の人に合わせて改正されますから 携帯電話の使用が規制された訳です。
だから 自分がＡＤＨＤではないか？というのは短絡的とも思えます。
教習に不安を抱えているようなら 一度受診して結論を出してから再開するのも良いかと思います。
限定免許に格下げして とりあえず走れているようですが根本的な問題は解決されていませんから 事故のリスクは高いと思います。
ＡＴで慣れてから・・・と簡単に言いますが ＡＴで身につく事は 普通なら一段階で身につく事だけです。
そんな状態で職業ドライバーになれる訳もないと思いますので 限定免許のままで良いのでは？ 診断の結果がＡＤＨＤなら 今後事故のリスクは高いですし 事故の際に冷静な救護活動が出来るとも思えません。
運転とは、車両の操作とそれに係る全てに責任を持つ事です。
走れるが 確認が出来ないとか 事故を起こしたらパニックになって救護活動ができないとか 二次事故の発生を防止するための交通整理、通報等の義務が果たせるかも考慮してご判断ください。

自動車教習で、MTの第一段階の技能教習は何時間でどのくらいまでいきますか？

MT に関する質問

Ｑ：自動車教習で、MTの第一段階の技能教習は何時間でどのくらいまでいきますか？ Ａ：第一段階の規定時間は１５時限で、それが終了すると修了検定の受験資格が得られます。

どんな車種のMTバイクでも排気音は大きくなるのでしょうか？ 暴走族などは主に4気筒のバイクでコールをしていますが、単気筒エンジンでもあのような大きな音が 出るのか疑問に思います。
（もちろん私はコールなどをする気はありません） 単に音量だけなら、改造次第でどんなMTバイクでも大きな音が出るのか教えてください。

MT に関する質問

どんなバイクでもサイレンサーを替えれば音量は変化します。
サイレンサーを外すのが一番大きい音だと思います。
気筒数に関係なくサイレンサー次第です

オートバックスでＭＴ車（ＦＦのコンパクトカー）のミッションオイル交換して貰うと 費用って工賃込みで、おいくらぐらいが目安でしょうか？ 工賃は調べられるのですが ミッションオイルって、交換して貰った事無く オイル自体の値段相場が分からなくて…

MT に関する質問

だいぶ前のことですが、某ガソリンスタンドのCMで同社のミッションオイルの優秀性をアピールしてました。
自分のクルマに入れたところ、当初は特段問題なかったのですが、しばらく乗ってるとシフトが硬くなり、チェンジする時ギア鳴りがするようになって、すぐに純正に戻しました。
純正品は特徴が無いように感じるかもしれませんが、そのメーカーのクルマにベストマッチするように作られています。
対して用品店やスタンドなどにある汎用品は色々なクルマに使えるように作られているので、裏を返せばどのクルマにも１００％はマッチしないと言えます。
オートバックスに純正があればそれを使うことをお薦めします。

MT車うまく運転できるテクニックとかありますか？自分は発進があまりうまくないです！遅いって今われました！うまく発進できるテクニックを教えてください

MT に関する質問

教官がせっかちなだけ。
気にしない気にしない♪

今年9月、普通免許を限定なしで取りました。
家の車はAT車なのですが、やはりAT車で運転し続けるとMT車のクラッチ操作とかギアチェンジの感覚とか忘れてしまうことってあるのでしょうか？ あ と、普段AT車乗りの方で実際に久方ぶりにMT車を運転して「あー感覚忘れてしまってるな」と思った事とかあったら、対処方法も含めて教えていただけるとありがたいです。

MT に関する質問

久々にMTを運転するとやっぱりドキドキですよ でも、30分も街中を運転していれば慣れます 変な話、車屋さんに出してもらった車がMTでも家に帰ってくる間には慣れているかなって感じです 対処法は乗る事 渋滞する中を走れば嫌でも慣れますよww

今日、自動車学校で初めて乗車しました。
そしてもちろん初めての運転です。
半クラッチの感覚もわかりませんし、ハンドルの感覚もわかりません。
なのでもちろんエンストもしましたしハンドル切り過ぎたり、戻せなかったりとミスを連発しました。
エンスト、ハンドル操作ミスする度に「お前は馬鹿か」とか「それじゃ一生運転できんよ」とか「まぁお前がMT車に乗ることはないだろうけど」とか言われました。
正直逆ギレしそうになりました。
自分が下手だし遅いのは百も承知ですが、初日からこんな感じで言われると、次の乗車が心配でたまりません。
次、エンストを何度かするようなことがあればブチ切れられるでしょう。
そうなったときに今度こそ逆ギレでもしてしまいそうです。
これは自分が耐えるしかないのでしょうか。
すごい自分勝手な質問ですいません

MT に関する質問

耐えるしかありません 運転を行うもの平常心を保てないと不適格者となります 始めてだからこそ学科があるわけですが 学校の勉強はどうされていましたか？ 当日の授業で覚えられないものと、翌日の授業を予習をして授業では確認作業あけですよね 授業が始まってから教科書を始めて開く人なんていないのと同じです。

教習所でMT車の教習から途中でAT車の教習に変更することはできるのでしょうか？ 現在、第一段階です。
ちなみに、鎌倉自動車学校というところに通っています。

MT に関する質問

Ｑ：教習所でMT車の教習から途中でAT車の教習に変更することはできるのでしょうか？ 変更手続きは Ａ：ほとんどの指定自動車学校ではＡＴ車限定への変更手続きは可能です。
自動車学校によっては手数料がかかる場合もあります。
履修済みの項目はそのまま引き継げます。

軽のMT車で、買うならどちらでしょうか？ プレオ 2003年式 NA ミラバン 2002年式 走行距離など 同じ感じの条件なのですが 買った後のメンテナンス 走行性能など、買うならどちらがお勧めですか？ (遊びでサーキットなども検討してます。
)

MT に関する質問

お好きな方を購入したら良いと思います。
すでに１０年以上も前の車両です。
性能を求める車種では無い事はご理解下さい。

同じ車種でオートマとMT車ってどちらが速いですか？

MT に関する質問

そりゃあＭＴのほうが直線でもコーナーでも速いに決まっているじゃん。

車に関しての質問です。
ATをMTに換装することが可能ですが、MT設定のない車にMTを載せ替えることは可能なんでしょうか。
そしてそれが仮に4速ATだった場合、換装しても4速MTで、5速、6速MTといった具合にギアを増やすことも可能だったりしますか？ 仕組みを詳しく教えてください。

MT に関する質問

車種によります。
例えば、ＭＴ設定の無い日産のＣ３５ローレルなんかは、ベースフレームがスカイラインと同じなので、載せ換えが可能です。
逆に言うなら、ＭＴ設定が無いプリウスをＭＴ化させる事は現実的には不可能です（費用を無限大に掛けられるなら別です） ＞それが仮に4速ATだった場合、換装しても4速MTで、5速、6速MTといった具合にギアを増やすことも可能だったりしますか？ ミッションの仕様なので、元々のＡＴの設定は全く関係ありません（外しちゃうのですから）。
後付のミッションの仕様次第で、６速があるなら６速も載りますし、５速なら５速までです。
仕様変更は物にもよりますが、変更は出来ない物と思って下さい。
基本的には、ＭＴ設定の無い車両には他車種で同フレームベースのＭＴ車が無ければ不可。
世界的視点を入れるなら、大抵の車種にはＭＴ仕様がありますのでＭＴ化は可能ですが、エンジンも違いますし、部品入手も困難なので、結局のところは費用とのお話になります。

中古の、MTのコンパクトカー買うのですが 契約の際に 「エンジンオイルやオイルエレメントは交換します。
ただミッションオイルは変えるのオススメしません。
シフトが渋くなるので…」 なんて聞きました。
正直、シフトが渋くなるって感覚分からないのですが本当なのですかね？ ぶっちゃけ、ミッションオイル高いから 交換したくなかっただけなのでしょうか？笑

MT に関する質問

費用もかかるし面倒ですし交換したくないだけ 天麩羅屋の揚げ油じゃあるまいし 新しいオイルが最良です ミッションオイルは替えなくてもたいして不都合ないですし そのままでいいじゃないのってことです ミッションオイルは粘度が高いのです、古くなると粘度が下がってゴリゴリ感が出る 新油だとゴリゴリ感はなくなるが冷えてるうちは確かに渋くなると表現できなくもない でもその新油の状態が正規ですから

ベストアンサーお礼100枚 調べればある程度出ておりましたが、情報が多く、どれが最良の選択か判断出来ず、質問させて頂きます。
申し訳ございません。
事情を簡潔に書くと、仕事で3月末以降までに MT車の自動車免許が必要になりました。
以下、詳細になります。
一応、1月なら暇が出来る予定なので合宿も可能なのですが、あくまで予定なので念の為に通常の教習所、計2つのプランも知って置きたいと思っております。
学科は自動２輪の免許を修得しておりますので、免除となっております。
地域は福岡県、北九州、小倉北(合宿に限り県内なら1～2県隣でも視野に入れております。
) 仕事は勤務時間9時～およそ15時、遅くても17時程 ここで本題です。
明日(11月21日)の午後に入校日の目処をつけに行きたいのですが、ずばり何処の教習所(合宿と通常)で修得するのが最安値でしょうか？ (通常の教習所の場合、地元の方から紹介させて頂く事が可能です) 期間は時期によりけりと友人から伺っておりますが、(合宿と通常共に)期間はおよそ(ざっくり遅く見積もって)どれ程掛かるのでしょうか？ 情報が足りなければ付け足させて頂きます。
私事で大変申し訳ないのですが、御解答の程、宜しく御願い致します。
長文失礼致しました。

MT に関する質問

合宿か通いの教習所どちらが最安値かという話なら、間違いなく合宿です 時期と教習所とプランによって値段は違うし安いとこ高めなとこ色々ありますが 春や秋の入校生が集まりにくい時期が1番安く、所持免許なしのMT普通車で総額20万円なら最安値くらいと思えばいいです 1月上旬くらいまではその合宿が最安値になる時期っぽいんで、合宿いいと思いますよ 後あなたは学科免除なのでもうちょっと安くもなりますね 通いの教習所はキャンペーンとか除いて値段は1年中変わらないのが普通だと思います ただ注意点として追加料金があるパターンです。
合宿も通いも総額だけを見て安いと思っても、運転が下手で技能教習を追加されたり検定で不合格になってまた受けなきゃいけなかったり、合宿ならそれで延泊の料金もあったり その追加料金が何回か無料になるという教習所やプランとかもあります 卒業期間については、合宿は基本的に16日です。
時期は関係ありません、合宿は年末年始とか除いてどの時期に入校しても最短で卒業できるように教習の予定が組まれているからです 普通の通いの教習所でも教習を毎日ミッチリ受けて16日という合宿の最短日数を目指すことは不可能ではないですが、現実的に技能教習の予約とかが取れないので無理です 普通の教習所は基本的に9ヶ月の間の好きな日に学科を受けたり技能教習をしたり自由な場所なので、他の人の予定や混み具合によって、いくら教習を受けたくても担当できる教官がいませんってことになるからです その混み具合もありますが、通いの卒業期間はどのくらいのペースで通うかっていう、その人次第です それについてはあなたが実際に入校してから卒業するまでに最低でも受けなきゃいけない教習の数を見ると参考になると思います 構内を走る第１段階が13時限、路上を走る第２段階が19時限の合計32時限 そして決まりとして、技能教習は最大でも第１段階で1日に2時限まで、第２段階で1日に3時限までしか受けられないと決まっています あなたは二輪免許がありほとんど学科免除ですが、学科も2時限あるので合計34時限、そこに技能検定が最低2回とかまぁその他 時間だけの話なら教習所で40時間くらい過ごせば卒業ってことです

80スープラの購入を考えております。
グレードなどはまだ決めておりません。
購入にあたっての注意点を教えて下さい。
また走行距離10万キロを超えているものは止めた方がいいのでしょうか？予算は 150万ぐらいで、MT車を考えております。
どなたかよろしくお願いします。

MT に関する質問

８０スープラ購入予定。
注意点は？ 外装年式相応の痛み、中身が部品交換多数、無事故車両を購入するのが、一番無難です。
車体は無事故！スポーツカーの衝突歪みは永久歪みで修復不可！ しかし、外装だけ綺麗に再生出来るので、騙されます。
外装は、板金屋の腕次第で、簡単に新車並みに全塗装可能です。
しかし、中身部品は高額部品が多数有ります！ 車体５０万円、後日交換部品費用１００万円ぐらいに予算配分するのが一番良い購入方法です！ 外装綺麗、中身ポンコツ車が多数存在しますから、現車確認する時は車に詳しい人や整備士と一緒に行きましょう。

MTでスポーツタイプの車の購入を検討しているのですが、このような車に乗っている方って、皆さんヒール＆トゥとか簡単にやっていることですか？ 私はやったことないし、出来る自身もないのですが、そんな奴がスポーツカーに乗るなよ、という風潮なのでしょうか？ くだらない質問ですみません。

MT に関する質問

ヒール＆トゥが出来ないくらいで乗れないことはないですよ。
今マニュアル車を乗られる人が少ないし、車自体を買わない人もいて車人気がなくなってきています。
僕達の世代では、マニュアルの設定がない車輌にミッションを載せ替えをするぐらい流行っていました。
質問者様も是非マニュアル車を乗って頂き楽しんでみてください。

トヨタ86はMTですか？それともATですか？

MT に関する質問

両方ある。
ただ、乗るなら普通はMTかな。

車のチューニングとかカスタマイズ詳しい方 MTのコンパクトカー（デミオ、スイフト、マーチ等）で 大金をかけずに（～数万円）低回転域でのトルクをアップさせるには どこを、どうイジルべきだと思いますか！？

MT に関する質問

１つ意見を言えば…………… 低速トルクは、排気量を上げるしか有りません。
それと、明確に数字で予算を出して下さるようお願いします……… 理由は、数万と言っても……人によっては捉え方が異なるので。
せめて、一桁か二桁かは書いて欲しい………… 注意した上で、あえて行うなら…………「アタックレーシング」 の添加剤をオススメ致します。
速効性は有りませんが、間違いなく違いは実感出来ます。
訳のわからない添加剤を使うなら、ここの添加剤はレースユーザーが実際に使用して、評判も良い製品でございます。

大型自動二輪を短期で取るとなると何日くらいでとれますかね？ 普通免許をもっています 本番の実技テストは難しいのですか？？50のMTバイクを現在運転しています 車をMTで、仮免、本免と1度も落ちずには来れたのです が…

MT に関する質問

公式サイト見れば何時間実技あるのか書いてある 難しいかについては簡単。
既にMT乗ってる尚更簡単。
基本復習程度の当たり前の事程度と思っていい 仮に出来なかったところで教わった事教わった通りにやればそれだけで合格する 何一つ難しい事は存在しない できない人は人の話を聞けない理解できない人だけです

教えてください。
僕はMTのバイクに乗っています。
みなさんツーリングなどでラーメン屋に入ったりする事もあると思いますが、 ラーメンの器に時々書かれているこの字はどういう意味でしょうか？ また読み方は？

MT に関する質問

こちらのサイトに書いてあります。
参考まで http://www.ramen.jp/wonderland/tsu/4.html

MTの運転は実技教習何度目から慣れましたか？ MTの免許を取るため3日前から自動車学校に通いだした者です。
今日初めての実技教習で発進、走行、カーブ、停車の練習をしましたが 半クラッチ 、アクセルを踏む調整に苦戦し発進まで時間がかかり最後まで慣れませんでした。
カーブ、停車は最初はぐちゃぐちゃな状態でしたが最後慣れかけたぐらいで終わりました。
何度目ぐらいで自然な運転ができるようになりましたか？

MT に関する質問

私は3度目くらいですかね？ 何回も乗れば自然と慣れますよ！頑張って下さい！

僕は2000年生まれの14歳です。
僕が免許をとる頃MT車が売られなくなる可能性はありますか？ またセミAT車の仕組みを教えてください。
どちらかでもいいのでお願いします。

mt に関する質問

先の事は誰にもわかりませんが、これまでの変化の流れから考えても4年でMTの新車が無くなる事は無いと思いますよ。
仮に新車は無くなったとしてもも、中古車ならいくらでも残ってる筈だから、乗れなくなることも無いでしょうね。
セミオートは簡単に説明すると、ギアを選ぶシフト操作はドライバーが任意で行い、クラッチの操作をコンピューターが自動で行ってくれるという物ですね。
全部自動でやってくれるのがＡＴで、逆に全部ドライバーが行うのがMTですね。

バイクを12月に購入予定です。
YAMAHAのMT-07を購入したいです。
フルローンで支払をしたいと考えております。
そこで質問です。
もしノーヘッドで購入の場合 その新車で購入する場合 車体(ローン)金額以外に支払う金額はいくらくらいですかね？ (事務手数料など、納車費用など？) もしそのままローン審査が通れば0円で納車が可能なんですかね？ ちなみに納車は店まで取りにいきます。
説明が下手で申し訳ありません。
簡単にいうと バイクをフルローンで買いたいです。
ローン審査通ってすぐ納車可能なら。
その店舗にいくらくらい払う必要がありますか？ 回答よろしくお願いします。
できれば無駄な回答はやめてください。

mt に関する質問

無駄な回答 ・・何が無駄なのかわかりませんので していたら お読み流しください 車体以外の諸経費ですが たとえばこのお店 http://www.goobike.com/bike/stock_8502266B30140923002/ 車体以外の「諸経費」は 77600円です これは 登録代行費 納車整備費 重量税 ３６か月自賠責保険料・・というのが一般的です この費用を すべてローンに上乗せできるかどうかは 店次第です ローンにしますと ローン会社が購入者のかわりに 店に全額支払い 購入者はローン会社に返済していきます 店と ローン会社の間に貸借関係は生まれません ・・ですが 一般にローンが成立して即 その日に全額が店に送金されるわけではありません 数日〜数ヶ月などのタイムラグが発生します なので 店は 登録諸費用につきまして（特に税金や自賠責保険料は）その場で欲しいところが大半です なので重量税三年分 5700円 自賠責 18,020円の合計 23720円は その場支払いの店が多いです 事務手数料は ない場合 金利上乗せの場合 初回引き落としに含むなど ローン会社によって違いすぎるので 割愛します なので 私の回答は １円も要らない店〜・・・・・ とても少ないと思います ３万円程度の店 ・・・・・・ これもどちらかと言いますと少ないと思います 諸経費（７〜８万円）はすべて必要な店・・・一般には多いと思います にわかれます ・・となります

40才のおっさんです。
バイク二人乗りをさせてもらったのですが、大変気持ちよくバイクが欲しくなってしまいました。
免許はなく、原付しか運転したことがありません。
いきなり大型二輪MT免許を取 得しようと考えているのですが、バイク免許は若いイメージがありますが40を過ぎた輩でも取得する方はいるんでしょうか？また、初心者でDS11は大丈夫ですか？

mt に関する質問

今は若い人よりも、おっさんがバイクに乗りたくて免許を取ることが多いです。
お金に余裕が出てきて、やっとバイクに乗れるということが多いためです。
ですので、年齢については気にせずに教習所にいくのが良いでしょう。
但し、いきなり大型免許取得は教習所によっては断られることになります。
中型自動二輪を取得してから大型自動二輪を取得する場合の教習時間はこちらです。
中型自動二輪：教習１９時間＋学科２６時間（免許なしの場合） 大型自動二輪：教習１２時間＋学科免除（中型自動二輪保有の場合） いきなり、大型自動二輪免許を取得する場合はこんな感じです。
教習３６時間＋学科２６時間（免許なしの場合） このように、実は分けて取った方が教習時間が５時間くらい短くて済みます。
分けて取得することで、教習所の卒業試験と免許センターに行く手間が１回づつ増えますが、いきなり大型で教習を始めるよりは、中型でバイクの乗り方を覚えてからの方が、苦労しないと思いますので、２段階での教習の方が楽だと思います。
よって、教習所によっては、いきなり大型二輪という教習は受け付けておらず、２段階でしか教習できないところもありますので、教習所に相談してみるのが良いでしょう。
尚、教習を始めるにあたり、下記の３つは先行して購入しても良いと思います。
・ヘルメット（ショウエイ、アライがオススメ、最低でもOGKが良いです） ・グローブ（最初は作業用の手袋でもOK。
軍手は操作しにくいです） ・靴（バイクの怪我でマズイのは踝を削る怪我です。
教習所内でも稀にやっちゃうひとがいるので、踝を覆うようなバイク専用シューズはあっても良いと思います） 教習所でも貸してくれることもありますが、臭い靴や臭いヘルメットを借りることになることが多いので、バイク購入予定があるのであれば、最初に購入してから通うのも良いと思います。