トラクター PTO分解組付について ヤンマー ヤンマーYM2010という30年以上前のトラクターのPTO軸のオイルシール

トラクター PTO分解組付について ヤンマー ヤンマーYM2010という30年以上前のトラクターのPTO軸のオイルシールからオイル漏れがあり、PTOのギヤボックスを外してオイルシールは交換しました。いざ、PTOのギヤボックスを組みつけようとしてはいるのですが・・。 PTOのギヤボックスを入れようとしても PTO変則レバーのピン（2つ）を合わそうとして組み込むと センター位置を合わせることが中々できず組み込みができません。 また、PTO変則レバーのピン合わせを無視(後回しに）すれば、組み込むことはできたのですが 今度は、組み込み後にPTO変則レバーのピン（2つ）が合わせられないのです。 通常は PTO変則レバーのピンを外して組み付ける？ もしくは、PTO変則レバー付け根を緩めピンをへこまして組み付ける？ のでしょうか？ ご存知の方・他機種の参考情報・ヒントでもかまいません。 お願いいたします。<m(__)m>

ミッションの変速部組み付けをやった経験から・・・ シフタフォーク溝に変速レバーのピンが入らないと推測して以下記載しますね 違っていたらすいません 変速ギヤにまずシフタフォーク（歯車溝に入り込む部品）とシフタ（シフターフォークの変速位置決めする棒）をセットし ギヤの溝にはめ込んでミッション内に入れます（完全にはいれません） この状態でシフタフォークとシフタはギヤ溝状で回転状に動きますね そしてそのままで変速レバーピンも自由に動きますからその状態でシフタフォークの溝に、変速レバーピンをはめ込み、セットした状態でミッションケース内べリング等に入れ込みます。 ギヤ類を所定の位置にセットした状態で、ピンを嵌める事は出来ません。 私の組み込んでいたミッションPTO変速部の組み付けは 概ね以上です 要はまずギヤに変速部品（シフタフォークａｓｓｙ）をセットし、組み付け途中で 変速ピンをシフタフォーク溝にはめ込み、すべてセットした状態でギヤケースに 組み付けるという手順です。 シフタ（棒状シャフト）とシフタフォークは変速位置決めのスプリングとスチールボールがセットされている筈ですので、組み付け途中ケースにセットしやすい位置に 移動させて組み付ける事もあります。ただシャフトとフォークが抜けないように 気を付けてください。 ご参考になれば幸いです。