前にも質問させて頂いたんですけど〜イマイチ分からないのでまた質問させていただきます！ トラクターの塗装を考えています

ディーゼル エンジンオイル シングルグレード SAE粘度30を農機（トラクター・コンバイン）に使用したいと思うのですが、問題ないでしょうか？ 当方、関東で冬は最低気温-7℃位になりますが、最低気温を迎える時間帯はトラクターには乗りません。
アドバイス頂けると幸いです。

トラクター に関する質問

農機なんてオイルは入ってさえあれば大丈夫だと思います。

ヤンマー トラクター AF326 なんですが、 自動装置の[傾き]ランプが３回点滅はなんでしょうか？ たまーに光りますがしばらくすると止まります。
また何日か経つとエンジン掛け始めでなり、一時すると止まります。
ヤンマーさん、それか農機部門などわかる方お願いします！

トラクター に関する質問

ヤンマー トラクター AF326 暮らしと生活ガイド > 園芸.ガーデニング、などの農業関係 のほうが €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€

イセキトラクターTJV3シリーズはNTA3シリーズみたいにノークラッチブレーキなんですか？（クラッチ踏まなくてもブレーキだけで停止出来るやつです。

トラクター に関する質問

クラッチ踏まないと停止できません。

【６０代前半のおば様は大型特殊免許をとれますかね？ 個人差ありだとは思います。
】 私が大変お世話になった親戚の６０代前半のおば様が、 大型特殊免許をとろうか迷っています。
なぜなら年齢的にとれるか不安だからです。
普通自動車免許は持っています。
おば様は旦那さんと農業をしていますが、 旦那さんが高齢になってきたため、いざというときのために トラクターを少しでも運転できるようにと検討しています。
こういった試験に受かるのは、何歳だろうと適正やセンスで個人差がとても大きいと思います。
おば様はネットができないのでこの度私が皆様にお聞きします。
主観が入った意見でもかまいませんのでよろしくお願いします。

トラクター に関する質問

お近くに農業大学や農業高校があれば「農耕用に限る」と特定の特殊免許を教習してくれる所があるので、探してみてはいかがでしょうか。

ヤンマートラクターＹＭ１３００Ｄのラジエターのパーツの品番が知りたい。
ヤンマーのトラクターでＹＭ１３００Ｄのラジエターのパーツの品番がわからなくて困っています。
パーツリストを探しましたがまだ見つかりません。
水漏れをしているので修理と中古で探すのを両方で考えているのですが、なにしろ品番がわからず困っております。
表示が消えてしまっていて読めないのです。
どなたか同じ機種を持ってる方か品番がわかる方、または入手可能なもので互換性のあるものがあるのかどうか知っている方いらっしゃいませんでしょうか？

トラクター に関する質問

ラジエター修理 地域名 を検索してい下さい。
近くの修理屋さんに電話して トラクターの型番などを伝えます。
トラクターのラジエターなら簡単に外せるので、 外したら修理屋さんに持ち込みます。
修理内容は、ラジエターコアの張り替え だったと思います。
修理の費用は、おおまかに 5万円程度です。
新品の部品が見つかれば修理の倍以上の部品代になるかと。
ただし、部品交換の方が長持ちしますよ。
あと、フォルツはダメです、やめておいて下さい。
（フォルツはその日限りの効果しかありません）

トラクターの始動方法ですが、以下のように書いてあります 「グローインジケーターがついている車では、キーをオンの位置まで回し、インジケーターが消えるまで待ってからスターターモーターを回すというのが正しい始動方法です。
」 インジケーターが消えるのを待たず、一気に始動させた場合、何らかの不具合は起こるでしょうか？

トラクター に関する質問

かかりにくいだけですが セルと同時にグローも入りますので 気温が10度以下のような冬期以外は 問題ないですよ バッテリーが放電気味の時は グローとセル 同時だと 回転が遅くかかりにくい上に 放電してしまって 始動できなくなりやすいので それを避けるべきではありますが 調子良いバッテリーで 気温そこそこであれば 問題なくかかります セルを15秒 回してかからないなら いったん止めて 3分待って 再度グローからやり直してください

トラクターのエンジンがかかりません・・・ ２日前に新品のバッテリーに交換したばかりです ６年目のヤンマーGKです バッテリー交換は今回がはじめて 原因は何が考えられますか？

トラクター に関する質問

バッテリー交換時に 車体側ターミナルの内側を磨きましたか？ ターミナル接触不良だと思いますよ 台所用 ステンレススチールウール で中を磨きましょう 磨いた後 グリスを塗布してから バッテリーにつなぎ ねじを締めます

折れたフライホイールボルトの除去 走行中にフライホイールボルトが折れました。
4AGです。
原因はフラホ交換時にボルトを再利用したことだと思います。
（当然ですが、今ではそんな甘い考えはなくなりましたが） で、折れたボルトがクランク側に残ったままなので、こいつを除去しないことにはこのエンジンが 使えないのですが、ボルトが除去できません。
ドリルでした穴を開けて、エキストラクターで取り除こうとしていますが、まずドリルの歯が立ちません。
取り急ぎ、ホームセンターで「超硬ドリル」と銘打ってあるものを買ってきましたがダメでした。
（2mmで600円／本 くらいのもの） ネットだと様々な種類がありますが、2千円～1万円／本 くらいするので、何本も試すのは辛いので、 どのようなドリルであればよいかご教示お願いします。
また、もしその他の方法もあればお願い致します。

トラクター に関する質問

ネジロック入ってないなら、ポンチ使えば簡単に とってもイージーに、難なく、するすると、くるくる シュるしゅると回って抜けるんですけどね。

トラクターで、後ろの爪の部分の一式ってごそっと外せて、かんたんに他のオプションパーツ？で取り付けることができるんですか？ エンジンからのプロペラシャフト？ みたいなものがあって、そのオプションパーツの歯車と合わせて回転させるっていう機構なんでしょうか。

トラクター に関する質問

ロータリーのことでしょうか？ ロータリーごと他のメーカーの物に交換可能です。
農耕機のアフターメーカーは、大手トラクターに取り付けられる様に接続用のアタッチメントも同時販売しています。
適合性はロータリーを製造しているメーカーへ問い合わせれば、直ぐに分かります。
もちろんＰＴＯシャフト（プロペラシャフトとは言いません）もアタッチメントとしてあります。

先ほどの質問で追加でしたいと思います。
同じくヤンマー トラクター AF326のパワーシフトの点滅はなんでしょうか？ わかる方意見をお願いします！

トラクター に関する質問

農機具センターに問い合わせて下さい。

イセキの8020、トラクターについて質問です。
特に異音や衝撃などなく、ptoが回らなくなってしまいました。
ptoのランプはつきます。
その他走行のギアなどは問題なく入ります。
グランドptoのギアも入ります。
どのような原因が考えられますでしょうか？ また以前に腹下になんらかのスイッチがあると前の持ち主が言って居たのですが説明不足でよく理解できませんでした。
合わせて何かご存知でしたら知恵をお貸しいただけたらと思います。

トラクター に関する質問

PTO油圧クラッチがだめでしょうね。
腹下には、PTO油圧クラッチを作動させるソレノイド バルブがあります。
まれにダメになります。
ソレノイドバルブに12Ｖの電源が入るか見てください。
ヒューズもあやしいです。

日の本トラクターE2304（エンジン型式MS142）のエンジンをかけて置いてたら、３０分ぐらいアイドリング状態で置いていたら、エンジンが止まってしまいます。
なんでですか？

トラクター に関する質問

エンジンオイルの量確認、 冷却水の量、温度確認、 排気の色、無色か青白いか、エンジン温まると色無色になるか確認 排気の匂い確認、（オイル不足、オーバーヒート） エンジン音同じ感じか そしてエンジン止まったら、即、再始動試みたらどうなる？？ ---再始動できる？ 再始動するけどすぐに止まる？

トラクターのバッテリーのＬとＲを間違えて買ってしまった場合にでも、配線がちゃんとプラスマイナスで正しくつなげることが出来たら使って問題はないのでしょうか？

トラクター に関する質問

ケーブルに無理な力がかかっていなければ大丈夫。

33馬力 クボタトラクターなんですけれども、除雪に、フロントローダー使用時リアーウエイトは、何キロくらいがベストですか？また、ウエイトなしでも、だいじょうぶですか？

トラクター に関する質問

ウチはヤンマー30馬力ですが、後ろは何にも無しでやってます。
本当は付けたほうが良いんでしょうけど、敷地と建物の関係上で後ろに何か付けると曲がれない所があり、そこもトラクターで片付けてしまいたい為です。
湿った重い雪をたくさん抱えたり乱暴なレバー操作をすると、やはりケツが浮きます。
ただしそういった操作は本来やってはいけない事です。

車のボルトがネジ切れてしまいました。
少し穴を開けてメガドラインパクタで外そうと思ったのですが外れませんでした。
次にエキストラクターに挑戦しようと思ったのですが後で開けた穴が中心からずれています。
このような状態でも外せますでしょうか？

トラクター に関する質問

やってみて、回りそうになければネジ山潰す前にとめる。
ダメだったら、穴を貫通させてネジ山ギリギリまで薄くして中に折り込む様にして抜く。
折れると中々ですよね、頑張って下さい。

ヤンマートラクターYM２２１０という古物を使っています。
先日、ラジエーターに大きな穴が空き、水を入れながら使っても５分くらいしか使用できません。
ラジエーター修理に出すと１０万円近くかかるらしいです。
どなたか中古ラジエーターをお持ちの方はいませんでしょうか。
あるいは純正でなくてもかまわないですので、使えるものをご存知の方はおりませんか。

トラクター に関する質問

相当古いトラクターですね。
この当時のラジは真鍮ではないですか？ 穴の大きさにも寄りますが、ろう付けで直る範囲なら、自分で外して ラジエーター屋さんなり ろう付けが出来る所へ持ち込みならもっと安く直ると 思いますよ。

イセキトラクターTu1600f尾輪付を使用していますが畑を起こすとなかなか平らに出来ません。
初歩的な事から全て教えてください。

トラクター に関する質問

後ろの泥除けを下げるだけでも馴らせると思うが、爪の付け方が二通り有、うねを上げる方法の爪の付け方，馴らす爪の付け方があります、うねを上げる場合、爪の後ろの泥除けを上げて使いますが馴らす場合は下げます、爪の付け方については言葉で表すのは無理、イセキさんに聴いてください、でも普通は馴らす方向で爪は付いていますよ、泥除けを下げるだけで良いかもしれません、

ホーネット250のフロントフェンダーのネジがなめてしまい外せません。
ネジザウルスで挟む隙間がなく、ドリルエキストラクターも試してみたものの折れてしまい、タガネで溝を作ってドライバーを叩いてもビクともしません。
ワコーズのラスペネを吹いてもダメでした。
何か外す方法はありますか？

トラクター に関する質問

こういう時は焦らず、じっくり行うと良いですよ。
たぶん、そこまでされているのなら、知識があって取り組まれたのでしょうから、失敗した原因は、焦りか、センターに穴あけ出来てなかったか、穴が小さ過ぎたか、深さが足りなかったか、エキストラを斜めの力を加えたか。
などだと思われます。
例えば、潤滑剤をラスペネを使ってもネジ溝に浸透しなければ意味がないですし、そんな時は556でも何でも浸透するまで待つのが良いです。
物によっては5分の時もあれば1日放置って時もありますから、急がない事も肝心ですよ。
さて、 エキストラが折れてしまっても気を取り直してやり直しましょう！ 折れたネジを外す時のコツは、ネジに「出来るだけ大きく深く穴を開ける」事です。
なので、 折れたボルトに改めて穴を開けましょう。
小さい穴開けから、徐々に広げます。
このネジでしたら、最大4mmってとこでしょうか。
(うまくいけば、逆回転をさせながら抜いていくとネジが抜ける場合もあります） そしたら、エキストラをしっかりかませて使います。
ロック剤が付いてなければそんな難しい事ではないです。
もし、それでも無理っだった場合は、ネジ＆ねじ山もろとも穴をあける荒業もありますから(笑) とにかく、焦らず慎重に行えば、見える部位だし深さもないので外せるはずですよ。

トラクター PTO分解組付について ヤンマー ヤンマーYM2010という30年以上前のトラクターのPTO軸のオイルシールからオイル漏れがあり、PTOのギヤボックスを外してオイルシールは交換しました。
いざ、PTOのギヤボックスを組みつけようとしてはいるのですが・・。
PTOのギヤボックスを入れようとしても PTO変則レバーのピン（2つ）を合わそうとして組み込むと センター位置を合わせることが中々できず組み込みができません。
また、PTO変則レバーのピン合わせを無視(後回しに）すれば、組み込むことはできたのですが 今度は、組み込み後にPTO変則レバーのピン（2つ）が合わせられないのです。
通常は PTO変則レバーのピンを外して組み付ける？ もしくは、PTO変則レバー付け根を緩めピンをへこまして組み付ける？ のでしょうか？ ご存知の方・他機種の参考情報・ヒントでもかまいません。
お願いいたします。
<m(__)m>

トラクター に関する質問

ミッションの変速部組み付けをやった経験から・・・ シフタフォーク溝に変速レバーのピンが入らないと推測して以下記載しますね 違っていたらすいません 変速ギヤにまずシフタフォーク（歯車溝に入り込む部品）とシフタ（シフターフォークの変速位置決めする棒）をセットし ギヤの溝にはめ込んでミッション内に入れます（完全にはいれません） この状態でシフタフォークとシフタはギヤ溝状で回転状に動きますね そしてそのままで変速レバーピンも自由に動きますからその状態でシフタフォークの溝に、変速レバーピンをはめ込み、セットした状態でミッションケース内べリング等に入れ込みます。
ギヤ類を所定の位置にセットした状態で、ピンを嵌める事は出来ません。
私の組み込んでいたミッションPTO変速部の組み付けは 概ね以上です 要はまずギヤに変速部品（シフタフォークａｓｓｙ）をセットし、組み付け途中で 変速ピンをシフタフォーク溝にはめ込み、すべてセットした状態でギヤケースに 組み付けるという手順です。
シフタ（棒状シャフト）とシフタフォークは変速位置決めのスプリングとスチールボールがセットされている筈ですので、組み付け途中ケースにセットしやすい位置に 移動させて組み付ける事もあります。
ただシャフトとフォークが抜けないように 気を付けてください。
ご参考になれば幸いです。

34馬力のクローラーのトラクターを所有してますが 40馬力以上対応の2本爪のハーフソイラーを 使用出来ますか？

トラクター に関する質問

できると思いますよ ただ フロントの重量不足が起きるかもしれません 牽引力は大きいですが 自重は足りないかもしれないので 試運転の上 必要ならフロントウエイト付けてください 余り 問題にはならないと思います キットたぶん そのままでいけると思います

トラクターロータリーを下降させる時、途中で降下が止まり激しく上下します。
レーバーで上げ下げを繰り返すと正規の位置まで降下します。
油圧バルブを開閉、触っても改善しませんでした。
型はか なり古いです。
L1-185です。

トラクター に関する質問

深耕調整の ワイヤーと ロータリーカバーと リフトアーム の どれかの動きが重たいか カバーをバックで当てた事があれば カバーそのものか ワイヤーまでのロッドが曲がり 基準値がずれてますね年代が年代なので オートのワイヤーが サビで動きが悪いのが 一番原因として大きいと思います３０年選手なので 部品供給があればいいですがとりあえず ディーラーに見てもらって １mm単位の調整してもらう必要があると思います今 L1の輸出は結構いいので 売れる間に売って もう少し新しい機種に変えておくのが得策だとは思うのですが

昔読んだ釣りがテーマの漫画です。
主人公が少し足りない奴で、語尾に「～ら」を付けて喋ります。
部員不足で潰されそうになっていた釣り部にカナダからの帰国子女のヒロインが加わって 盛り返していく内容でした。
渓流釣りで、先生との勝負の時トラクターの荷台で寝てしまって上流に運ばれて勝つ話がありました。
またブラックバスの大会商品の自転車を地元の可哀相な少年にプレゼントする話もありました。
憶えているのは以上です。
宜しくお願いします。

トラクター に関する質問

小学舘 少年サンデーコミックス おれはナマズ者 作 やまさき 十三、画 はしもと みつお です 単行本持ってます

日の本のトラクター、Ｎ２４９、前進後進ワイヤーを探しています。
有名な農機具店及びＪＡに依頼しましたが、製造停止で、部品ありません。
よろしくお願いします。

トラクター に関する質問

一品製作でできますが、数万円かかります。

前にも質問させて頂いたんですけど〜イマイチ分からないのでまた質問させていただきます！ トラクターの塗装を考えています。
塗料はヤンマー純正の缶スプレーです。
ヤンマーの塗料で塗っ た後にフレーク、ラメ、塗装をしようかと思っています。
専用のスプレーガンなどは持ってないのでクリアを吹いて乾く前にラメをふりかけようかと考えています。
この時に使うクリアってウレタンクリアで大丈夫ですか？それともアクリルクリアですか？ 詳しい方教えてください。
宜しくお願いします。

トラクター に関する質問

アクリルクリアでも大丈夫です！ ラメは手でふりかけですか？ それで綺麗にできれば職人になれますよ（笑）

トラクターに詳しい方にお聞きします。
ヤンマーF20Dの古いトラクターを使用していますが、突然エンジン回転数、PTOメーターが動かなくなりました。
何が原因なのでしょうか？わかる方教えてください。
お願いします。

トラクター に関する質問

エンジン回転とPTO回転の両方が同時に動かなくなったなら、ヒューズを一番に診る。
でなければ配線。
キースイッチやリレーの接触不良もあり得る。

セミトレーラーの名称について トラクターで牽引されるような重量物セミトレーラーの名称について質問です ・高床（平床） ・中低床（段付き平床） ・低床 ・超低床 ・中落ち低床 ・マルチ ・コンビネーション 等々、さまざまな種類があると思います。
そこで質問なのですが、マルチトレーラーとコンビネーショントレーラーの違いは何ですか？ 運送会社やメーカーによって様々な言い方をしているようなのですが、 おおよそ、”伸縮式の超低床”をマルチ、”グースネックや架台を組み合わせて様々形態に出来るもの”コンビネーションと呼んでいるように思います。
とすれば、車軸部やグースネック部を分割できるような伸縮式超低床トレーラー（車軸部を分割してポールのヤッコとしても運用できるもの）はマルチコンビネーショントレーラーとでも言うのでしょうか。
”コンビネーション（マルチ）トレーラー”という風に表記しているサイトもあり混乱しています。
セミトレーラーの形態に関して、厳密に定義されている訳では無いの思うのですが、現場や識者の間ではどのように区別されているのか教えていただければ幸いです。
拙い文章で申し訳ありません。
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トラクター に関する質問

専門家では無いですが マルチとコンビネーションの区別は、質問者さんの考えで合ってると思います どんな物でも、どんな大きさでも対応できるものは、やはりマルチコンビネーションだと思います メーカー、職種によって言い方が変わるのだと思います 営業はトラクターって言い、メカニックはヘッド（トレーラーヘッド）て言ったりしますし

トラクターのタイヤの空気圧を教えてください。

トラクター に関する質問

また これが問題 トラクターって ここの範囲だと ヘッドもあるし 農耕用もある ヘッドだと ８ｋ位要るだろうし 農耕用も おもちゃみたいな物から 200馬力クラスまで ピンキリ と 前提しておいて 一般的な 小型農耕用トラクター（30馬力クラス以下）で フロントタイヤが １．６～２ｋ リアが １．５K～２K で 土質や 作業機の重さ ウエイトやローダーの有無で タイヤと相談で決めます プライ数が 4なら 2キロ超えないように 6なら３を超えないように 上げすぎると 走行は楽になりますが 牽引力低下や 沈み込み過大になるので 良い案配に調整してください

三菱のトラクターGS200の車体番号はどこにありますか？

トラクター に関する質問

横から見て 前輪の上に 銀のプレートが有ります。
それに刻印してたと思います。

クボタトラクターＬ２４０２Ｍを所有しています。
前輪の交換をしようと思っていますが劣化がひどくサイズがわかりません。
わかる方おられますか？

トラクター に関する質問

ｍ っていうことは 前は縦溝ですよね

そういえばトラクターやすさまじい重機を黄色線で追い越すのって禁止ですか？

トラクター に関する質問

ダメな筈です！トラクターが停止していれば追い越しても問題はありませんが、ただ除雪機等の場合は電飾看板等で追い越しや追い抜きの指示が出ていれば相手が走行中でも問題はありません。
重機もタイヤのなら指示があれば大丈夫です。
ただ重機でもキャタピラーの重機は別物ですので追い越しや追い抜きは問題がありません。