普通二輪取得に向けて本日から1段階技能を二時間受けてきました。 車の免許も原付の免許も持っておらず知識は皆無で挑み、他

普通二輪取得に向けて本日から1段階技能を二時間受けてきました。 車の免許も原付の免許も持っておらず知識は皆無で挑み、他の教習生の中ですごく浮いていましたが無事にこけずに経過することができました。 そこで幾つかわからないことがありましたので質問させていただきます。 ①一度停止してから、次に発進するときはなぜギアをローに戻して発進するのでしょうか？ ②例えば信号待ちの場合はセカンドから停車、ローにチェンジして発進という流れなのでしょうか？ これを右折もしくは左折する際では同じようにギアチェンジしなければならないのでしょうか？ また、踏切などの一時停止ではどのようになるのですか？ 理解も完全にできないまま疑問だけが残り終わってしまいましたので次までに理解しておきたいです。 初心者丸出しですが、ご回答よろしくお願いします。

>①一度停止してから、次に発進するときはなぜギアをローに戻して発進するのでしょうか？ 教習的には、発進のギアはローだから。 実践的には、別に2速で発進してもいいけど、半クラを理解してない初心者には難しくなるし多分エンストします。というか、やってみりゃいいんですよ。練習の場なんだから。 >②例えば信号待ちの場合はセカンドから停車、ローにチェンジして発進という流れなのでしょうか？ それでもいいですけど、踏み代えるの面倒 (停止は左足着いて、右足に着きなおしてまた戻す) だから、わたしは試験のときはローに入れて停止します。 実践的にはNに入れて停止しますけどね。 >これを右折もしくは左折する際では同じようにギアチェンジしなければならないのでしょうか？ いいえ、教習所的にはローは発進のギアなので、徐行の時はセカンドです。ローに入れても別に構いませんけどね。多分、最近は文句言わないと思います。 >また、踏切などの一時停止ではどのようになるのですか？ 止まるときはローに入れて止まる方がいいですよ。初心者が応用かましてもエンストしてコケるだけなんで。 練習としてセカンド発進してみるのは悪くないと思いますけど、変な癖付けると試験の時にコケます。