日本人F1ドライバーのスポンサーに関する質問です。 佐藤琢磨はANAといった大企業からスポンサード(もちろんホンダも)を

日本人F1ドライバーのスポンサーに関する質問です。 佐藤琢磨はANAといった大企業からスポンサード(もちろんホンダも)を

日本人F1ドライバーのスポンサーに関する質問です。 佐藤琢磨はANAといった大企業からスポンサード(もちろんホンダも)を受けていますが、中嶋一貴や小林可夢偉はスポンサー集めがあまり得意ではないといった印象を素人なりに受けました。 特に小林に至ってはザウバーのシートを失った要因にスポンサーを持ち込むことができなかったとの指摘があります。なぜ、トヨタ系のドライバーはスポンサー集めが苦手なのでしょうか?

トヨタとかホンダとか関係ない。今時のスポーツ選手はマネジメントがついているから。その手腕次第。ただ、琢磨さんのスポンサーフィーがいくらかは?ですけどね。カテゴリーが違えば同じ大きさでも金額は異なるからね。 今時の日本企業はモータースポーツには金出さないから、日本人は厳しいです。

ザウバーに関する回答

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日本人F1ドライバーのスポンサーに関する質問です。 佐藤琢磨はANAといった大企業からスポンサード(もちろんホンダも)を

日本人F1ドライバーのスポンサーに関する質問です。 佐藤琢磨はANAといった大企業からスポンサード(もちろんホンダも)を受けていますが、中嶋一貴や小林可夢偉はスポンサー集めがあまり得意ではないといった印象を素人なりに受けました。 特に小林に至ってはザウバーのシートを失った要因にスポンサーを持ち込むことができなかったとの指摘があります。なぜ、トヨタ系のドライバーはスポンサー集めが苦手なのでしょうか?

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