マクラーレンのシャーシは本当に遅いのですか

来年ザウバーホンダでF1デビューする日本人ドライバーはやはり松下ですか？

ザウバー に関する質問

そういう過去の人は有り得ないよ 松下にこだわるのはあんただけだから

来年、ザウバーホンダでF1参戦する松下のチームメイトは誰になりますか？ スポンサーが降りて、エリクソンがシートを失いますか？ それとも、インドでオコンが失敗して、代わりにウェーレイン移籍で、その空いたシートにとか？ ど、どうでしょうか！？

ザウバー に関する質問

どうですかね～ 現在ザウバーは、「チーム・エリクソン様」なので http://www.topnews.jp/2016/07/21/news/f1/143370.html 「ザウバーを買収したロングボウ・ファイナンスは、実際にはテトラパックの製造で知られるスイスの大手メーカー、テトララバル社が肩入れしている投資グループだという。
テトララバルがすでにスポンサーとしてエリクソンの支援を行っていることはよく知られており・・・」 出て行かれたら大変。
まあ、松下選手がスーパーライセンスをとってから心配して下さい。

来年、ザウバーホンダでF1参戦する松下のチームメイトは誰になりますか？ スポンサーが降りて、エリクソンがシートを失いますか？ それとも、インドでオコンが失敗して、代わりにウェーレイン移籍で、その空いたシートにとか？ ど、どうでしょうか！？

ザウバー に関する質問

来年に期待しておいてください。

来年ザウバーホンダでF1デビューする日本人ドライバーはやはり松下ですか？

ザウバー に関する質問

この質問は、カテゴリーが違いますね。
自動車カテゴリーの中のスポーツにモータースポーツのカテがありますので、そちらで質問された方が盛り上がると思います。

ホンダエンジン不調で来季からの松下のF1参戦大丈夫ですか？ 松下はかなり調子良さそうではありますが、肝心のホンダエンジンが。
。
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もしマクラーレンと別れたら、どこか他のチームで積んでくれそうなトコありますか？ ザウバーかトロロッソ辺りでしょうか？ サインツもレッドブルに昇格して、トロロッソホンダで、ガスリーと松下ってのどうでしょうか！！！

ザウバー に関する質問

地上波やＢＳで見れないのでどうでもいい。

ザウバーがポイントを獲得したことによって今年参戦している全チームがポイントを獲得できたことになりました。
全チームがポイントを獲得できたシーズンはいつ以来ですか？

ザウバー に関する質問

2009年シーズン以来ですね。

ザウバーはまた可夢偉を拾ってくれないのでしょうか？

ザウバー に関する質問

可夢偉は落とし物か？ (笑)

ザウバーが買収されて新たなオーナーとなって再出発するそうですが。
いつも疑問に思うのですが。
なんでザウバーみたいなチームをわざわざ買収する人がいるのですか。
買収しても苦労するだけだと思うのですが。
そして最後は資金難になって消滅というのがＦ１でのいっものパターンでしょう。
最近ではケータハムは買収されてすぐに倒産でしょう。
倒産したら借金しか残らないじゃん。
ザウバーも買収されてこれで取りあえずは一安心。
などと言われていますが。
地獄はまだまだ続くと思うのですが。
Ｆ１チームを買収しても地獄が待っているだけなのに。
なぜＦ１のチームオーナーになりたがる人がいるのですか。

ザウバー に関する質問

それはねぇー F1を本当に愛してる人にしかわからないんだょ

セパンか鈴鹿で関口F1デビューってならないのですか？ インパル関連のスポンサーがドカッっと資金提供して、関口のF1シート、スポットでもいいからってな具合にはならんのですか？ 関口なら、ザウバーだろうとマノーだろうと、余裕で、Q3進出して大量ポイントゲット間違いなしなのですけどね！ どうでしょうか！？

ザウバー に関する質問

スーパーライセンスはないんですよ？ バカナノ?シヌノ?

セパンか鈴鹿で関口F1デビューってならないのですか？ インパル関連のスポンサーがドカッっと資金提供して、関口のF1シート、スポットでもいいからってな具合にはならんのですか？ 関口なら、ザウバーだろうとマノーだろうと、余裕で、Q3進出して大量ポイントゲット間違いなしなのですけどね！ どうでしょうか！？

ザウバー に関する質問

その程度の金ではどうにもならんよ 最低50~60億継続的に出さないと なんの実績もない小僧なんか乗せる余地はない

セパンか鈴鹿で関口F1デビューってならないのですか？ インパル関連のスポンサーがドカッっと資金提供して、関口のF1シート、スポットでもいいからってな具合にはならんのですか？ 関口なら、ザウバーだろうとマノーだろうと、余裕で、Q3進出して大量ポイントゲット間違いなしなのですけどね！ どうでしょうか！？

ザウバー に関する質問

ザウバーやマノーじゃQ3は無理。
ドライバー契約するにしても毎年３０億円以上はらえるようなスポンサーがいないと無理。

来年ザウバーホンダで松下F1デビュー案外あるんじゃないですかね？ GP2ではイマイチな速さですが、それでもナッセやエリクソンよりは確実に速くて上手かと どうでしょうかね？

ザウバー に関する質問

バンドーンが昇格したのでその松下なんとかいう人がマクラーレンの控えドライバーになる可能性もあるのでは。

来年ザウバーホンダで松下F1デビュー案外あるんじゃないですかね？ GP2ではイマイチな速さですが、それでもナッセやエリクソンよりは確実に速くて上手かと どうでしょうかね？

ザウバー に関する質問

それはない。
ホンダはマクラーレンのエンジン供給で手がいっぱいで 他に供給するだけの余裕はありません

来年ザウバーホンダで松下F1デビュー案外あるんじゃないですかね？ GP2ではイマイチな速さですが、それでもナッセやエリクソンよりは確実に速くて上手かと どうでしょうかね？

ザウバー に関する質問

持参金はどこから？？

ザウバーはまた可夢偉を拾ってくれないのでしょうか？

ザウバー に関する質問

ビッグスポンサー連れて来れないヤツは不要

ザウバーはまた可夢偉を拾ってくれないのでしょうか？

ザウバー に関する質問

お金持ってきたら入れてくれるよ・ たくさんね。

ザウバーはまた可夢偉を拾ってくれないのでしょうか？

ザウバー に関する質問

可夢偉さんがそもそも、もうF1には興味なさそうですね。

来季もホンダはマクラーレンのみの供給でしょうか？ ザウバーやマノーへの供給はないでしょうか？ となると松下は来季もGP2でしょうか？ 山本や関口とのチェンジはないでしょうか？

ザウバー に関する質問

ないんだよそれが。
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今年でF1ドライバーのフェリペ・マッサが引退らしいです。
泣 ところでザウバー時代のマッサの最高位って何位でしたっけ 回答お願い致します

ザウバー に関する質問

私はわかりません。
。

日本人F1ドライバーのスポンサーに関する質問です。
佐藤琢磨はANAといった大企業からスポンサード（もちろんホンダも）を受けていますが、中嶋一貴や小林可夢偉はスポンサー集めがあまり得意ではないといった印象を素人なりに受けました。
特に小林に至ってはザウバーのシートを失った要因にスポンサーを持ち込むことができなかったとの指摘があります。
なぜ、トヨタ系のドライバーはスポンサー集めが苦手なのでしょうか？

ザウバー に関する質問

トヨタとかホンダとか関係ない。
今時のスポーツ選手はマネジメントがついているから。
その手腕次第。
ただ、琢磨さんのスポンサーフィーがいくらかは？ですけどね。
カテゴリーが違えば同じ大きさでも金額は異なるからね。
今時の日本企業はモータースポーツには金出さないから、日本人は厳しいです。

来年、ザウバーホンダで松下F1デビューありそうですか？ その場合、エリクソンの継続起用をホンダが認めるでしょうか？ ひょっとして可夢偉とチェンジ！？ 現実的な見方としては、はてさて、どうなんでしょうか！？

ザウバー に関する質問

ザウバー、身売りが成立してからこれといった情報が伝わってこないですね。
来年どうするのかさっぱりわかりません。
とりあえず知ってるのはホンダが他チームにもＰＵを提供するのをマクラーレンのロン・デニスが渋ってるってとこまでです。
エリクソンの契約がどうなってるかわかりませんが2017年以降も契約していた場合、常識でいうと彼に替わるドライバーをホンダが乗せたい場合エリクソンに違約金を支払わなければならない。
しかも彼は母国の企業からスポンサーマネーを持ち込んで来てるので話はスムーズには行かないと思いますよ。
噂ではチームを離れる可能性高いのはフェリペ・ナッセの方のようです。
それでも日本人はどうでしょ。
ほんとにホンダの供給が決まったら有り得なくもない話って程度ですね。

来年、ザウバーホンダで松下F1デビューありそうですか？ その場合、エリクソンの継続起用をホンダが認めるでしょうか？ ひょっとして可夢偉とチェンジ！？ 現実的な見方としては、はてさて、どうなんでしょうか！？

ザウバー に関する質問

まず、ザウバーホンダになる可能性がまだ低いと思います。
そのうえで乗せるとしてもバンドーンが優先になると思います。

可夢偉はトムスやインパルに所属してればSF圧勝間違いなしなんじゃないですか？ 現状のルマンは深刻な財政難で極めて苦しいチーム事情です スタッフも新人ばかり それでも、それなりに戦えてる2人の元F1ドライバーは流石といった感じです それなのに、未だSF未勝利という表面的なリザルトのみで評価して、彼らの腕を疑問視する粗雑な反応が多くて気の毒に感じます やはり、可夢偉はF1に戻るべきではないでしょうか？ こんな3流チームでSFでもがき苦しむとか、何の意味もない せっかくレーサー人生でもっとも活きのいい今を、ただ無駄に過ごしてるのが、ファンとしては何とももどかしい。
。
。
来年、ザウバー辺りでF1復帰できないんでしょうか？ せっかくの逸材をこのまま。
。
。
ってのは惜しすぎる！！ せめてトムス、インパル、セルモに移籍して、SFでちゃんと戦えるようにしてあげたらなと思うのですがどうでしょうか？？ やっぱり、日本のモタスポ界のエースは、断トツで、可夢偉です！！ 異論ありますか！？！？

ザウバー に関する質問

SFですらまともなチームからお呼びが掛からないほどの貧弱なマネジメント体制しか作れないのがカムイの実力ということです。

可夢偉はトムスやインパルに所属してればSF圧勝間違いなしなんじゃないですか？ 現状のルマンは深刻な財政難で極めて苦しいチーム事情です スタッフも新人ばかり それでも、それなりに戦えてる2人の元F1ドライバーは流石といった感じです それなのに、未だSF未勝利という表面的なリザルトのみで評価して、彼らの腕を疑問視する粗雑な反応が多くて気の毒に感じます やはり、可夢偉はF1に戻るべきではないでしょうか？ こんな3流チームでSFでもがき苦しむとか、何の意味もない せっかくレーサー人生でもっとも活きのいい今を、ただ無駄に過ごしてるのが、ファンとしては何とももどかしい。
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来年、ザウバー辺りでF1復帰できないんでしょうか？ せっかくの逸材をこのまま。
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ってのは惜しすぎる！！ せめてトムス、インパル、セルモに移籍して、SFでちゃんと戦えるようにしてあげたらなと思うのですがどうでしょうか？？ やっぱり、日本のモタスポ界のエースは、断トツで、可夢偉です！！ 異論ありますか！？！？

ザウバー に関する質問

可夢偉なんてクズ エースなら何故ビッグスポンサーが付かない 儲けに繋がらないドライバーに誰も金は投資しない。
スポンサーが連れてこないドライバーは各チームにとってゴミ

もし可夢偉が現状のザウバーやマノーに乗ったらポイント獲得可能ですか？

ザウバー に関する質問

ザウバーなら間違いなくPT獲得できるでしょう。
マノーだとPTは難しいと思います。

もし可夢偉が現状のザウバーやマノーに乗ったらポイント獲得可能ですか？

ザウバー に関する質問

もし可夢偉が現状のザウバーやマノーに乗ったらポイント獲得可能ですね。

マクラーレンのシャーシは本当に遅いのですか。
マクラーレン・ホンダが遅いのはエンジンだけではない。
マクラーレンのシャーシも遅い。
などと語る人がいますが。
アロンソが「コーナーでいくら抜いても直線で抜かれる」などと毎回語っていますが。
ようするにコーナーでは速いから抜けるのでしょう。
ということはシャーシは良いと思うのですが。
と質問したら マクラーレンがコーナーで抜いているのはマローやザウバー という回答がありそうですが それはそれとして。
マローやザウバーをコーナーで抜けるということはシャーシはそんなに悪くないと思うのですが。
どうなのでしょうか。

ザウバー に関する質問

素敵な名前を思いつきました 悪チョン1919 どう？かっこよくね？ あ、質問は「そんなに悪くない」で合ってると思うよ

なぜＦ１のメルセデスが強すぎて非難されるのですか。
メルセデスがＦ１に参戦して２３年だそうですが。
最初は新興チームのザウバーのサプライヤーで。
それからマクラーレンと組むも２０年間で３回しかタイトルが獲れなくて。
やっと自分のチームを作って強豪チームになったのでしょう。
そんな長年の苦労は無視して強すぎるからと非難されるのってどうかと思うのですが。
なんでメルセデスを非難する人って。
メルセデスの２３年間の苦労は無視なのですか。

ザウバー に関する質問

非難されるべきはメルセデスではなく、FIAです。
開発凍結、テスト制限という、愚の骨頂のレギュレーションを続け、F1を骨抜きにしてしまいました。
その結果、面白くも何ともないシーズンが続いているのです。

フォースインディアはどうしてあそこまで強くなったのですか？ 数年前までは雑魚チームでしたよね？ 私の記憶が確かならば、マクラーレン、ロータス、トロロッソ、ザウバーより弱かったはず.. 今は↑チームより強いのでは？ また、何故アロンソ、バトンのような実力者をフォースインディアが雇わないのですか？

ザウバー に関する質問

フォースインディアはかつてはマノーのようなチームでした。
しかしレッドブルもかつては今のザウバーのようなチームでした。
フォースインディアはザウバーやロータスみたいに金だけでドライバーを選ばないし、コロコロドライバーを変えることもしない。
最低限必要な資金は捻出して毎年より上に行けるよう努力してる。
チームが存続できさえすればいい。
ドライバーなんて金さえあればいいと考えてるザウバーやロータスと違います。
チーム内で揉め事が起きるようなザウバーやロータスと違い、チームが非常にまとまっているように見えます。
だからフォースインディアは応援したくなるんですよねー。

F1オーストラリアGP：各ドライバーのタイヤ選択 でメルセデスは２人のドライバーでタイヤ選択を変えてきました。
他にザウバーとハースも各ドライバー違う選択をしたようです。
メルセデスの２人のドライバーはタイヤに優しいとか厳しいとか表現されるけど、今後もタイヤ選択を変えてくるでしょうか？ 俺の推測ですが、ハースはタイヤデータが少ないため今後も数戦で各ドライバー違うタイヤ選択をしてくると思いますが、他にどんなチームがどんな理由からドライバー同士でタイヤ選択を変えてきそうですか？ 余談ですが、今後各ドライバーのタイヤ選択はF1の話題の一つになりそうですね。

ザウバー に関する質問

だいたいチームは同じタイヤ選択をしてくるのですが、メルセデスの2人はバチバチな関係なので一緒にしたくはないと思う。
ハースは参戦初年度なので 質問者が言う通りダイヤデータが少ないのであえて違うタイヤを選んでデータを見ようと見受けられます。
ドライバーはミディアムが1か2セット。
決勝で1つ使うからミディアムがあまり良くない？と観ています。
今年はタイヤ選択が大事ですね。
チームはタイヤ選択を分けるのか同じにするのか話題ですね。
(今年もメルセデスが圧倒するんだろうなー)